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2018年通過(guò)對(duì)四大品牌進(jìn)行重新梳理與調(diào)整，長(zhǎng)城汽車形成了較為完善的產(chǎn)品矩陣，面對(duì)不確定的市場(chǎng)環(huán)境也有了更加堅(jiān)定的信心。網(wǎng)上車市從長(zhǎng)城汽車了解到，2019年1月，長(zhǎng)城汽車共銷售新車111,715輛，同比增長(zhǎng)1.52%，已連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。其中電動(dòng)車品牌——歐拉共銷售整車3,785輛，環(huán)比增長(zhǎng)258.77%。

作為“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”，哈弗品牌1月累計(jì)銷量達(dá)86,152輛，其中H6作為哈弗品牌當(dāng)家車型，1月共銷售整車45,034輛，累計(jì)68個(gè)月成為SUV市場(chǎng)銷量冠軍；哈弗M6銷售12,074輛，同比大增211.43%；另外，哈弗F系的旗艦車型——F7銷量更是突破1.5萬(wàn)輛，達(dá)15,057輛，環(huán)比增長(zhǎng)36.36%。

主打高端市場(chǎng)的WEY品牌1月共銷售新車10,167輛，其中VV6 銷售5,805輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.46%；定位“新一代電動(dòng)小車”的歐拉品牌1月共銷售3,785輛，其中iQ銷售2,036輛，環(huán)比增長(zhǎng)92.99%，歐拉R1上市首月銷量突破千輛，達(dá)1,749輛；另外長(zhǎng)城皮卡今年1月共銷售11,464輛，同比增長(zhǎng)4%。

從目前市場(chǎng)反饋的數(shù)據(jù)來(lái)看，很多車企在2019年首月均取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)，但這并不能說(shuō)明今年行業(yè)整體走勢(shì)會(huì)趨于樂(lè)觀，不確定因素仍然有很多，只有推出更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品才能“以不變應(yīng)萬(wàn)變”。

擁有百萬(wàn)體量的長(zhǎng)城汽車今年將開(kāi)辟新的細(xì)分市場(chǎng)，延續(xù)在SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。哈弗品牌將于3月底或4月初推出一款名為F7x的轎跑SUV，直指長(zhǎng)安CS85 COUPE以及吉利FY11；WEY品牌將推出VV7 GT，為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇；歐拉將投放第二款純電動(dòng)代步小車——R2。