小排量 大馬力 國六皮卡即將上市 動力系統(tǒng)大比拼
日前，本計劃于2019年3月1日實施國六排放標準的廣州市重新制定了國六標準實施的時間。新落實時間將和廣東省保持一致，定于7月1日，推遲4個月。
國六排放標準落實時間的推移給用戶和經(jīng)銷商等各方擴充了緩沖時間，使用戶有更多的過渡時間，也給經(jīng)銷商提供了更充足的清理庫存的時間。
目前，我國暫未有一款國六皮卡上市，但多家企業(yè)已經(jīng)曝光了國六皮卡車型即將搭載的動力系統(tǒng)，那么這些已經(jīng)曝光的國六發(fā)動機各自擁有怎樣的技術(shù)呢？
長城風駿7汽油國六版
國六階段，長城風駿7汽油車型將搭載GW4C20B型2.0T發(fā)動機，發(fā)動機凈功率值為120kW，最高車速可達160km/h，小雙排車型油耗值為8.6L/100km，大雙排車型為8.9L/100km。
GW4C20B動力系統(tǒng)的高功率版本被哈弗H系SUV采用，具有強大的動力爆發(fā)性能。未來該動力技術(shù)還有望搭載至長城WEY的VV7車型及哈弗F系SUV車型上，其低轉(zhuǎn)高扭及節(jié)能耐用的品質(zhì)十分值得期待。
據(jù)悉，長城風駿7國六汽油版車型即將在3月份重磅上市。
江西五十鈴D-MAX 1.9T發(fā)動機
日前，搭載1.9T發(fā)動機的江西五十鈴D-MAX試裝車曝光。搭載1.9T動力系統(tǒng)的D-MAX將同樣會提供手動變速箱和自動變速箱，以及提供兩驅(qū)、四驅(qū)車型。
來自五十鈴RZ4E的1.9T柴油機，可提供120kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，匹配6速手動或者6速自動變速箱。該發(fā)動機為了能夠達到歐6標準，將扭矩由目前的400N·m降至360N·m。
鄭州日產(chǎn)銳騏6 2.3T動力系統(tǒng)
今年，鄭州日產(chǎn)將推出一款“納瓦拉柴油版”，以回應(yīng)大家對納瓦拉僅有汽油版的遺憾。新車將會是銳騏6高配版。而YS23動力最有可能在未來搭載，該發(fā)動機為雷諾M9T柴油機改進而來，單渦輪版動力數(shù)據(jù)為120kW/403N·m，雙渦輪版動力數(shù)據(jù)為140kW/450N·m。
上汽大通T60 D20動力
國六版的T60柴油版將換搭D20發(fā)動機。D20動力系統(tǒng)有兩種功率版本，包含高功率版的雙渦輪增壓機款，扭矩可達480N·m；低功率版的單渦輪增壓機款，扭矩可達375N·m。目前還不能確定低功率版的發(fā)動機是否會被T60車型采用。國六版的T60將在下半年正式推出。
福田拓陸者E7 歐康2.0動力
在不久前福田汽車對產(chǎn)品的宣傳海報中，拓陸者E7意外曝光，這讓我們對該車的動力系統(tǒng)充滿了好奇。
福田汽車歐康動力于去年8月發(fā)布，福田汽車發(fā)動機事業(yè)部總裁郭威表示，歐康動力產(chǎn)品將包括搭載在皮卡、越野車以及重型VAN類產(chǎn)品上的PDV1-2.0TDI柴油機；搭載在皮卡、輕卡上的PDV4-2.5TDI柴油機以及搭載在微車上的PGV3-1.5MPI/1.2MPI汽油機。
搭載在E7柴油版上的就有可能是2.0TDI的PDV1和2.5TDI的PDV4兩款機型，從TDI這個命名規(guī)則可以看出，全新的歐康柴油機將會采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力和低扭都將更強。在小排量、大扭矩的柴油機趨勢下，歐康的動力水平將會是皮卡用戶未來關(guān)注的重點。
長安神騏F30國六版
此前，長安神騏F30國六版皮卡于工信部申報，是國內(nèi)首款正式曝光的國六皮卡。
國六版的神騏F30推出更加豐富的車款，包含雙排和單排版本，雙排皮卡還分為普通版和運動版之分，且具有普通版貨箱和三面開貨箱，充分滿足不同消費者的需求。
在動力方面，國六車型將沿用1.5L DAM15KL汽油發(fā)動機，排放可滿足國六標準，功率為85kW。
可以說，比較受歡迎的皮卡品牌的國六產(chǎn)品或多或少都有了一些曝光。在用戶心中，大家最為期待的是國六柴油動力的官宣，而以目前的形勢，“小排量，大扭矩”將是新車最為明顯的發(fā)展趨勢。在所有的動力系統(tǒng)中，你最看好哪款發(fā)動機？你對其他品牌的動力又有怎樣的期待呢？
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