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非現(xiàn)金支付/普及ETC 高速通行費(fèi)最低的竟是這種車(chē)

在我國(guó),一般情況下,貨車(chē)載貨走高速要比普通小轎車(chē)更貴。4.5噸以下的貨車(chē)除外,那么很慶幸的是,皮卡車(chē)就是屬于“低價(jià)走高速”的一型車(chē)中。只要你不超載行駛,你所支付的高速費(fèi)比普通客車(chē)要少一部分。

自2019年1月1日起,浙江省省屬及市、縣(市)屬?lài)?guó)有全資和控股的高速公路路段,對(duì)使用浙江省高速公路貨車(chē)非現(xiàn)金支付卡、貨車(chē)ETC的合法裝載貨運(yùn)車(chē)輛,試行通行費(fèi)八五折優(yōu)惠(折扣包含原已給予的九七折優(yōu)惠),實(shí)施時(shí)間暫定兩年(至2020年12月31日)。

非現(xiàn)金支付/普及ETC 這種車(chē)的高速費(fèi)用是最低的-圖1

實(shí)際上,高速公路給貨車(chē)司機(jī)“開(kāi)小灶”,讓貨車(chē)司機(jī)享受獨(dú)有的優(yōu)惠政策的不僅有浙江一省。

非現(xiàn)金支付/普及ETC 這種車(chē)的高速費(fèi)用是最低的-圖2

此前,河南在全國(guó)率先實(shí)行高速公路貨車(chē)分時(shí)段差異化收費(fèi)政策,以達(dá)到進(jìn)一步降低物流成本,支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。每天22時(shí)至次日6時(shí),對(duì)駛離河南省高速公路收費(fèi)站口并持有河南省ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車(chē)實(shí)施9折優(yōu)惠,其他貨車(chē)實(shí)施9.5折優(yōu)惠。隨后,河南延長(zhǎng)貨車(chē)通行優(yōu)惠時(shí)間2個(gè)小時(shí),由原來(lái)的每天22時(shí)至次日6時(shí)共8小時(shí)調(diào)整為每天20時(shí)開(kāi)始共10小時(shí),由原來(lái)僅對(duì)持有河南省ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車(chē)實(shí)施9折優(yōu)惠,擴(kuò)大到對(duì)持有全國(guó)各地ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車(chē)實(shí)施9折優(yōu)惠。

非現(xiàn)金支付/普及ETC 這種車(chē)的高速費(fèi)用是最低的-圖3

可見(jiàn),依照目前的形勢(shì),未來(lái)高速公路對(duì)于貨車(chē)司機(jī)會(huì)有越來(lái)越多的優(yōu)惠政策。在一定程度上可以鼓勵(lì)貨車(chē)司機(jī)走高速公路,ETC或非現(xiàn)金支付還可以減少貨車(chē)通行收費(fèi)口等待的時(shí)間,大大提升通行效率。不少用戶(hù)表示,此前車(chē)輛走干線公路時(shí)速為50公里,走高速公路后時(shí)速為70公里以上,時(shí)效提升44%;現(xiàn)行普通道路往返公里數(shù)在600公里以上時(shí),走高速公路可當(dāng)日往返,運(yùn)輸效率大幅提升。

非現(xiàn)金支付/普及ETC 這種車(chē)的高速費(fèi)用是最低的-圖4

非現(xiàn)金支付/普及ETC 這種車(chē)的高速費(fèi)用是最低的-圖5

讓皮卡車(chē)友開(kāi)心的是,由于皮卡是按照一型車(chē)進(jìn)行收費(fèi),不超載的情況下通行高速公路便可以花費(fèi)較低的價(jià)錢(qián),而在部分省市還可以享受貨車(chē)車(chē)主持ETC可打折扣的優(yōu)惠??梢哉f(shuō),所有的車(chē)型中,享受以上疊加的優(yōu)惠政策后,皮卡通行高速公路的費(fèi)用是最低的。

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