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3月份開幕的日內(nèi)瓦車展上，奔馳將發(fā)布中期改款GLC，和去年同時期亮相的中期改款C級一樣，GLC在動力、外觀造型等方面進行較大幅度的調(diào)整，首次搭載1.5T發(fā)動機（配48V輕混），國內(nèi)版本將同步海外版車型。2019奔馳定義為“SUV之年”，參考中期改款C級的上市節(jié)點，新款GLC L或?qū)⒂谀甑渍缴鲜小?/p>

受歐洲世界統(tǒng)一輕型汽車測試程序（WLTP）以及中國市場越來越嚴苛的排放要求，奔馳近年來開始對旗下發(fā)動機產(chǎn)品進行調(diào)整，小排量、48V輕混系統(tǒng)成為主要方向。和去年中期改款的C級一樣，新款GLC L將用M264系列1.5T發(fā)動機替代此前的M274 910機型，M264系列2.0T發(fā)動機替代此前的M274 920機型，功率方面兩款新發(fā)動機均有10kW的提升。與此同時，得益于48V系統(tǒng)和BSG電機的加入，新車在油耗方面得到一定的改善。

外觀方面，或許是出于差異化的考量，新款GLC L在與奔馳品牌當前最新的家族設(shè)計語言略有出入，大燈組內(nèi)部的LED日間行車燈并不是最新的“L”型樣式，而是采用類似火炬的造型。其他細節(jié)方面，新車與現(xiàn)款在售的車型大致保持一致。

內(nèi)飾方面，新款GLC L沿用了現(xiàn)款車型設(shè)計風格。中控臺為環(huán)抱式布局，懸浮式液晶顯示屏下方為三炮筒空調(diào)出風口和傳統(tǒng)物理按鍵區(qū)域。值得一提的是，新車將搭載奔馳最新的MBUX人機智能交互系統(tǒng)，此前全新一代A級長軸距已經(jīng)搭載了這套系統(tǒng)，駕乘者可通過語音識別、觸摸屏、方向盤感應(yīng)觸控板以及中控臺觸摸板種形式實現(xiàn)車輛多媒體控制、空調(diào)、氛圍燈調(diào)節(jié)等功能。