你買車-我上牌 京城買斯巴魯花萬元帶牌
現(xiàn)在在北京買車，最讓人頭痛的無非是通過搖號來獲取車牌指標(biāo)了。“千軍萬馬”爭奪每年僅20萬張的車牌，可以想象是多么難的事情。根據(jù)北京市小客車購車指標(biāo)調(diào)控辦公室最新數(shù)據(jù)顯示，北京個人小客車購車指標(biāo)申請累計超過42萬人，在即將到來的3月份搖號比例接近24：1，與上一輪搖號的16.6：1相比競爭愈加激烈。而且半年之內(nèi)，每輪申請搖號未中簽的編碼自動轉(zhuǎn)入下一輪搖號，因此隨著搖號的基數(shù)增多，“準(zhǔn)車主”中簽概率會越來越低，希望越來越渺茫。在這樣的大環(huán)境下，京城的個別經(jīng)銷商為了滿足購車的消費者上牌的需求，特推出“包牌車”業(yè)務(wù)，日系品牌斯巴魯?shù)哪辰?jīng)銷商就是“有辦法的人”之一。
想購買帶牌新車 需要額外支付2萬元
據(jù)北京某斯巴魯4S店的銷售人員介紹，為了滿足外地戶籍不具備“搖號”資格的用戶與一直參加“搖號”但未中以及急于開走新車的客戶對車牌的需求。特推出了“新車包牌”（帶牌）銷售的模式，簡單的說就是新車已經(jīng)以公司的名義上完牌，客戶繳納完車款后在交納兩萬元的“牌費“就可以開走帶牌的新車。
這兩萬元：一萬元為“租牌費”一萬元為押金。等客戶搖號中了車牌指標(biāo)后，在過戶至客戶的名下，退還一萬元押金，租牌費”一萬元不予退還。當(dāng)問及車牌是通過什么渠道取得的，店內(nèi)銷售人員表示不方便透露。
四款主力車型均可“包牌”數(shù)量有限
目前斯巴魯旗下的四款主要車型：森林人、翼豹、力獅、傲虎均可以“包牌”銷售，但是數(shù)量有限。“包牌”不影響部分車型的優(yōu)惠，在享受優(yōu)惠的基礎(chǔ)上“包牌”。如果客戶認(rèn)可這種模式，需要和4S店簽訂相關(guān)除了購車合同之外的相關(guān)協(xié)議，以保障雙方的利益。當(dāng)問及如果一直要不到號如何處理，銷售人員表示：根據(jù)情況在看，到時總會解決辦法的。
采訪客戶兩種聲音：可以接受；顧慮多
網(wǎng)上車市網(wǎng)站記者現(xiàn)場采訪準(zhǔn)備購車的客戶，大家對經(jīng)銷商“包牌”銷售持有兩種不同的觀點：一種是覺得花一萬元可以開上有排的新車，只要相關(guān)條款提前協(xié)商好并簽訂協(xié)議，可以接受。而另一種聲音是：覺得車不在自己的名下感覺不踏實，而且萬一發(fā)生事故處理起來麻煩。
這種包牌銷售的模式有利有弊，廣大準(zhǔn)車主三思而后行。不久前，日本部分地區(qū)發(fā)生了地震和海嘯災(zāi)害，多家車企被迫停產(chǎn)。而本次地震對于斯巴魯汽車在日本的生產(chǎn)線沒有造成嚴(yán)重破壞。截止到目前，斯巴魯在中國大陸地區(qū)的銷售工作和市場零配件的供應(yīng)暫時不受影響。如果一直關(guān)注斯巴魯?shù)呐笥褜?ldquo;包牌”銷售這種模式認(rèn)可的話，正是出手的好時機(jī)，如果日本地址繼續(xù)加劇，影響到了斯巴魯工廠新車的生產(chǎn)，排除車牌的原因，購車將會變得更加困難。
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