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Hello，大家好！我就是今天的主人公，我名叫鄭浩，今年剛滿30歲，是一名航空公司的飛行員。同時(shí)，我還有一重身份，從機(jī)艙走出，我也是一位東風(fēng)本田艾力紳的車(chē)主。很開(kāi)心和大家一起分享我的工作和生活！

大四的時(shí)候，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我看到了航空公司的招聘信息，抱著試一試的心態(tài)我去應(yīng)聘了。由于出色的身體條件以及出眾的英語(yǔ)成績(jī)，我通過(guò)了層層選拔，進(jìn)入了飛行員的正式培訓(xùn)。在墨爾本 CAE Oxford 航校，經(jīng)過(guò)了200個(gè)學(xué)時(shí)艱苦的學(xué)飛之后，順利通過(guò)了所有考試，并成為了國(guó)內(nèi)某航空公司的飛行員。到現(xiàn)在，我已經(jīng)有了五年的飛行經(jīng)驗(yàn)，目前是寬體客機(jī)A350的飛行員，往返于中國(guó)與歐洲的國(guó)際航班。

說(shuō)到工作，同事們對(duì)我的印象都是一絲不茍、認(rèn)真負(fù)責(zé)。我能夠熟練處理駕駛艙內(nèi)的各項(xiàng)操作、應(yīng)付過(guò)惡劣的氣候條件、甚至是緊急發(fā)生的情況，憑借著沉著冷靜個(gè)性、和過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我確保了每一次飛行的順利抵達(dá)。而每次在目的地降落后，我們會(huì)有幾天時(shí)間的空隙，通常我喜歡拉上同事逛逛當(dāng)?shù)氐牟┪镳^、美術(shù)館，品嘗獨(dú)具特色的咖啡，并淘一些喜歡的民族工藝品回國(guó)。工作就要全力以赴，而生活則需要自己去經(jīng)營(yíng)，讓它更有樂(lè)趣、更有質(zhì)感，這就是我的態(tài)度。

 “一秒鐘情”

可能是飛行員職業(yè)的緣故，對(duì)具有工業(yè)設(shè)計(jì)魅力的產(chǎn)品一直都很著迷。就如同現(xiàn)在駕駛的A350客機(jī)， 它采用的是全新的復(fù)合材料機(jī)翼和鋁鋰合金機(jī)身，機(jī)翼采用了先進(jìn)的“圓月彎刀”設(shè)計(jì)，同時(shí)還有標(biāo)志性駕駛舷窗自帶的“墨鏡”造型。在帶來(lái)大氣穩(wěn)重外觀的同時(shí)，也帶來(lái)了高效和靜音，這正是工業(yè)設(shè)計(jì)中外觀和實(shí)用性的完美結(jié)合。

而當(dāng)初我買(mǎi)艾力紳的時(shí)候，也算是一秒鐘情吧，它的外觀就非常符合自己的個(gè)性和審美。艾力紳整體造型圓潤(rùn)飽滿，精致的前臉搭配著霸氣的鍍鉻飾條，低調(diào)中顯露奢華，同時(shí)也代表了一款MPV車(chē)型所具有的空間上的實(shí)用性。四顆晶鉆式的LED前大燈算是畫(huà)龍點(diǎn)睛，讓前臉生氣勃勃，在夜間行車(chē)中帶來(lái)非常好的視野。

此外，艾力紳的側(cè)面線條非常穩(wěn)重利落，也特別的修長(zhǎng)，即使是MPV車(chē)型，也做到了盡量降低風(fēng)阻。而車(chē)尾部分，尾燈組間連以“U”形鍍鉻飾條，看起來(lái)氣場(chǎng)十足，平淡中顯露著設(shè)計(jì)感。以一個(gè)飛機(jī)師的角度來(lái)看這款車(chē)，它的設(shè)計(jì)很完整，不僅僅貼合了使用者真正的審美，同時(shí)功能性上也非常協(xié)調(diào)，這才是真正的高級(jí)感。

帶給家人“陸地頭等艙”級(jí)的舒享空間

每一次從長(zhǎng)途飛行中回到廣州，并從停車(chē)場(chǎng)取到愛(ài)車(chē)，打開(kāi)Apple Carplay播放著音樂(lè)，從容地融入廣州富有都市氣息的車(chē)流中，都是我覺(jué)得最自由自在的時(shí)候。除了暫時(shí)卸下工作壓力后的自在以外，艾力紳本身闊綽的空間表現(xiàn)也給了我這樣一個(gè)放松的空間。

說(shuō)到選擇MPV作為座駕，MPV車(chē)型所具有的舒適性和實(shí)用性正是我看中它的原因。飛行員的工作雖然光鮮亮麗、薪酬不菲，但常年全球出差的工作性質(zhì)也令我不能常伴家庭左右。正因?yàn)檫@樣，我非常珍惜每次回家的日子，帶一點(diǎn)全球各地的小禮品回來(lái)博取妻子歡心，或是開(kāi)車(chē)帶上父母和妻兒來(lái)一趟短暫的旅行。于此同時(shí)，我和妻子也計(jì)劃著近兩年迎來(lái)第二個(gè)寶寶。基于這樣的考慮，還是一步到位吧，我選擇了能夠完全hold全家需求的MPV車(chē)型。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，對(duì)于出行舒適度的需求也逐年提高，航空公司各機(jī)型的頭等艙、公務(wù)艙也越來(lái)越奢華。A350機(jī)型上的公務(wù)艙不僅配備了180°全平躺狀態(tài)下長(zhǎng)達(dá)196cm的單人床，還有18寸高清個(gè)人屏幕、可移動(dòng)滑門(mén)等等，為賓客打造奢華的私密包廂空間。而我的艾力紳也算的上是‘陸地頭等艙’了，長(zhǎng)寬高分別為4940mm*1845mm*1710mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2900mm,再加上“空間能手”本田的一手打造，讓這款車(chē)有著寬敞舒適的空間。我的身高是185cm，坐在駕駛席上，仿佛有了幾分在機(jī)艙的感覺(jué)，大長(zhǎng)腿并不會(huì)覺(jué)得有任何屈就。同時(shí)，座椅填充物厚實(shí)，軟硬適中，腰部的支撐性也很好，整體的乘坐感受還是非常令我滿意的。

艾力紳采用的是“223”的布局，第二排座椅也是最為舒適的，而這兩個(gè)座椅平時(shí)都是為父母留著的。由于第二排座椅采用了V形的滑軌設(shè)計(jì)，能夠前后實(shí)現(xiàn)740mm的調(diào)節(jié)，讓乘客的雙腿自由的伸展，可以說(shuō)是VIP級(jí)別的待遇。同時(shí)，第二排座椅有著很強(qiáng)的包裹性，質(zhì)感柔軟厚實(shí)，加上有著很大調(diào)節(jié)幅度的椅背，因此舒享度非常高，即使長(zhǎng)途亦不覺(jué)疲憊。即使平時(shí)不愛(ài)坐車(chē)的父母，也聽(tīng)不到抱怨，對(duì)這款車(chē)都是好評(píng)滿滿。

當(dāng)然了，第三排的座椅也有著非常好的表現(xiàn)，座椅靠背軟硬適中，頭枕高度適宜，再加上第二排座椅上方的天窗，令第三排乘客空間上和視覺(jué)上都不覺(jué)壓抑。

此外，在第三排座椅未放倒的前提下，艾力紳的后備廂能夠輕松裝下兩個(gè)大尺寸行李箱。艾力紳可以輕松滿足我們?nèi)胰说某鲂行枨?，這一點(diǎn)也讓我覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)艾力紳是一個(gè)正確的選擇。

艾力紳的豪華配置也毫不含糊，比如雙電動(dòng)側(cè)滑門(mén)深受家人喜愛(ài)。 一般來(lái)說(shuō)這扇門(mén)還是有一定重量的，老人或者女性打開(kāi)還是得花費(fèi)一番力氣的，有了這項(xiàng)配置，門(mén)徐徐打開(kāi)，家人都能夠優(yōu)雅的上車(chē)，不至于手忙腳亂。同時(shí)，艾力紳配備了三溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)，要知道老人、成年人和小孩對(duì)于溫度的需求是不一樣的，有了這一項(xiàng)配置可謂是完美解決，大家在自己的座位內(nèi)都能夠自得其樂(lè)。闊綽空間與舒適性配置，共同構(gòu)成了艾力紳座位“陸地頭等艙”的強(qiáng)大實(shí)力，帶給我們?nèi)颐恳淮问孢m舒心的出行。

Honda SENSING安全超感系統(tǒng)守護(hù)全家安全

雖然航空駕齡并不算太長(zhǎng)，但是我也已經(jīng)駕駛過(guò)幾代不同的機(jī)型，對(duì)于科技進(jìn)步帶給工作的益處感受頗深。A350機(jī)型的駕駛艙配置集成了電子飛行包，比以前的手持pad更加的便捷；飛機(jī)上配備的視景探頭，令每一次在飛機(jī)地面滑行時(shí)，都能夠更清晰直觀地觀察周?chē)闆r；不少機(jī)械操作也都變?yōu)楦奖愕碾娮硬僮鳌Ｎ覀冿w行員的體力、以及工作壓力都得到大大的解放，同時(shí)飛行的安全系數(shù)也進(jìn)一步提升。因此，在選車(chē)的時(shí)候，我也格外重視車(chē)輛的安全性能。

在最不容忽視的安全領(lǐng)域，艾力紳用實(shí)力演繹了“陸地頭等艙”帶來(lái)的貼心呵護(hù)。艾力紳采用了ACE承載式車(chē)身構(gòu)造，同時(shí)車(chē)內(nèi)有著數(shù)量豐富的安全氣囊、氣簾，我對(duì)艾力紳的安全硬件非常了解，也非常有信心。同時(shí)，艾力紳搭載了本田FUNTEC科技的最新安全技術(shù)成果——Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。這套系統(tǒng)囊括了ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)，以及MVCS 360°全景影像系統(tǒng)等全新功能。

由于經(jīng)常開(kāi)長(zhǎng)途帶家里出行，所以我非常喜歡ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)功能，這一功能可以讓自己的雙腿得到放松，在保障安全的情況下，身體也不會(huì)感到那么疲憊。有了MVCS 360°全景影像系統(tǒng)加持，即使有時(shí)候我的妻子駕駛艾力紳，我也不會(huì)擔(dān)心她會(huì)在倒車(chē)的時(shí)候手足無(wú)措了。

動(dòng)力暢快隨心 駕乘平穩(wěn)舒心

不可否認(rèn)，飛行員一直是男性非常羨慕的一個(gè)職業(yè)，因?yàn)槟軌蛳硎艿剿俣?、機(jī)械操作帶來(lái)的血脈噴張的感覺(jué)。在新一代羅爾斯-羅伊斯遄達(dá)XWB發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，我享受著每一次飛機(jī)起飛、上升時(shí)所帶來(lái)的沖上云霄的速度感；控制油門(mén)、方向舵、駕駛盤(pán)和俯仰配平調(diào)整片，我完成了一次次完整的落地飛行。因?yàn)闊釔?ài)，所以我才能堅(jiān)持下來(lái)。對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，有著充沛的動(dòng)力和趣味的操控對(duì)我來(lái)說(shuō)同樣重要。

艾力紳搭載了本田最新一代“地球夢(mèng)科技”2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，最大扭矩為243N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁充沛，即使?jié)M載，也能帶給我暢快的駕駛感受。同時(shí)，與之匹配的新一代“G-design shift”CVT無(wú)級(jí)變速箱，整體的啟動(dòng)和加速都非常線性平穩(wěn)，加上艾力紳沉穩(wěn)、扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，規(guī)避掉了路上大部分細(xì)碎顛簸，因此家人的乘坐感受也非常平穩(wěn)舒心。此外，艾力紳的油耗往往都是在8L/100km以下，燃油經(jīng)濟(jì)性非常好，對(duì)于崇尚綠色環(huán)保理念的我來(lái)說(shuō)，也是值得點(diǎn)贊的。

總結(jié)

在藍(lán)天之中，駕駛客機(jī)，我守護(hù)著每一位乘客順利抵達(dá)夢(mèng)想之地；回到城市，開(kāi)著艾力紳，我與家人享受著每一次短暫的溫馨之旅。很開(kāi)心和大家分享我與飛機(jī)，我與艾力紳的點(diǎn)滴。艾力紳所帶來(lái)的全面呵護(hù)，和豪華舒心的質(zhì)感，成為了我生活中不可多得的好伙伴！