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作者 金超 網(wǎng)上車市執(zhí)行總編輯

3月22日一汽大眾成都分公司，德國大眾品牌旗下獨(dú)立子品牌JETTA（捷達(dá)）中國首發(fā)VA3、VS5、VS7三款量產(chǎn)車全球首次正式亮相。“捷達(dá)奇跡”即將進(jìn)入新的時(shí)代！時(shí)間退回到2月26日，在大眾集團(tuán)總部德國狼堡JETTA（捷達(dá)）品牌首次公布LOGO，從一款車型上升到大眾旗下獨(dú)立子品牌，這跨越的不止是近三十年來一汽大眾中德緊密的合作，更代表了大眾品牌德系血統(tǒng)的一脈相傳。

三句話讀懂大眾獨(dú)立子品牌——捷達(dá)：

1、品牌：狼堡團(tuán)隊(duì)打造 捷達(dá)是德國大眾子品牌；

2、品質(zhì)：成都全新MQB工廠生產(chǎn)，德系原裝；

3、品味：消費(fèi)者需要物有所值 三大共享背書捷達(dá)服務(wù)；

從1991年12月5日第一輛國產(chǎn)捷達(dá)A2在一汽-大眾長春工廠組裝下線，到28年時(shí)間捷達(dá)創(chuàng)造超過420萬輛的總銷量，“捷達(dá)”早就成為了中國人心中的獨(dú)立“品牌”。“大眾神車”、60萬公里無大修、連續(xù)購買11臺(tái)捷達(dá)的捷達(dá)之家——中國老百姓誰沒有聽到過一兩件關(guān)于捷達(dá)的故事？420萬車主賦予它德系原裝、可靠品質(zhì)的獨(dú)有標(biāo)簽。 

1、品牌：狼堡團(tuán)隊(duì)打造 捷達(dá)是德國大眾子品牌

大眾集團(tuán)旗下用多個(gè)品牌，但捷達(dá)與西雅特、斯柯達(dá)等收購而來的品牌不同，它是大眾品牌的子品牌。大眾集團(tuán)、大眾汽車乘用車品牌CEO迪斯（Dr. Herbert Diess）博士在捷達(dá)品牌全球發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“在狼堡，龐大的隊(duì)伍及資源服務(wù)于捷達(dá)品牌，捷達(dá)品牌是大眾集團(tuán)更接近消費(fèi)者的又一步。” 由德國團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)研發(fā)中國生產(chǎn)，這與一汽-大眾邁騰、CC、高爾夫等耳熟能詳?shù)牡聡囋谝肓鞒躺蠜]有什么本質(zhì)區(qū)別，既不是合資自主也不是中國的本土品牌。

大眾汽車乘用車品牌管理董事會(huì)成員，大眾汽車乘用車品牌銷售，市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Jürgen Stackmann表示：“未來，當(dāng)用戶決定購買一輛捷達(dá)品牌的車型時(shí)，還得到捷達(dá)品牌從大眾汽車所傳承的承諾。”

2、品質(zhì)：成都全新MQB工廠生產(chǎn)，德系原裝

在即將到來的4月上海車展，捷達(dá)還將攜旗下3款車型（2款SUV、1款轎車）以獨(dú)立展臺(tái)形式參展。目前已知捷達(dá)品牌計(jì)劃將投放3款產(chǎn)品，覆蓋包括A級(jí)三廂車VA3、A級(jí)SUV車型VS5和A+級(jí)SUV車型VS7的不同細(xì)分市場(chǎng)。其中，A級(jí)SUV預(yù)計(jì)將于2019年三季度上市銷售，新車采用來自德國大眾的MQB平臺(tái)，保持原汁原味的德系品質(zhì)。

一汽-大眾汽車有限公司董事及總經(jīng)理劉亦功先生表示，“捷達(dá)品牌的高品質(zhì)導(dǎo)入對(duì)于一汽-大眾的發(fā)展、提高市場(chǎng)和用戶服務(wù)能力都有著重大的意義。”

負(fù)責(zé)生產(chǎn)的一汽-大眾成都工廠擁有全新升級(jí)后的MQB生產(chǎn)線，788臺(tái)工業(yè)機(jī)器人SKS焊裝系統(tǒng)自動(dòng)化率超過80%，車身制造過程的質(zhì)量檢驗(yàn)100%監(jiān)控。我們所熟知的關(guān)于大眾品質(zhì)“空腔注蠟12年不銹穿”、“激光焊接技術(shù)”、“體式鋼板沖壓車門”，就是在這套生產(chǎn)和檢驗(yàn)保證下所實(shí)現(xiàn)的。成都工廠的生產(chǎn)線同時(shí)還投產(chǎn)新一代長軸距速騰，而未來捷達(dá)旗下三款車型也會(huì)與大眾品牌速騰共線生產(chǎn)，基于原汁原味的MQB平臺(tái)、同步擁有大眾基因的生產(chǎn)品質(zhì)。

3、品味：消費(fèi)者需要物有所值 三大共享背書捷達(dá)服務(wù)

“承非凡，啟新境”是JETTA品牌的主張，新品牌捷達(dá)未來賣給誰？毫無疑問哪些對(duì)大眾品質(zhì)認(rèn)可的老車主一定是捷達(dá)的忠粉群體。但在成都捷達(dá)品牌的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽-大眾汽車有限公司董事及總經(jīng)理劉亦功先生記進(jìn)一步給出了答案：“他們理解并看重價(jià)值，重視高品質(zhì)及背后的品牌傳承，他們總能做出真正物有所值的正確選擇。”

去滿足新的年輕消費(fèi)者，一汽-大眾正在為捷達(dá)品牌構(gòu)建創(chuàng)新式的營銷模式，通過APP、IT系統(tǒng)為車主提供個(gè)性化、定制化的服務(wù)。未來，用戶可以在智能手機(jī)、PC等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)觸點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的注冊(cè)和登錄，延展服務(wù)時(shí)間、地點(diǎn)與方式。這是有4S店購車方式升級(jí)，順應(yīng)了5G互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景。一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理 董修惠先生表示：“捷達(dá)的銷售服務(wù)將以4S、2S模式相結(jié)合，借助APP掃碼即可試駕。用戶可以選擇一款JETTA產(chǎn)品試駕半天、一天，充分感受產(chǎn)品的裝備、動(dòng)力、油耗、操控性，滿足深度試駕、自由體驗(yàn)的需求。”

目前通過優(yōu)選的一汽-大眾現(xiàn)有經(jīng)銷商，已經(jīng)有200家捷達(dá)品牌網(wǎng)絡(luò)布局全國，預(yù)計(jì)6月末，全國首家捷達(dá)經(jīng)銷商就將正式開業(yè)。重線上、重共享，輕線下的品牌營銷模式極大地減輕了一汽-大眾經(jīng)銷商再次建店投資的壓力，對(duì)于一款年銷30萬臺(tái)量級(jí)的捷達(dá)來說，經(jīng)銷商恐怕是擠破頭也要得到捷達(dá)的售賣機(jī)會(huì)。

而消費(fèi)者也會(huì)通過捷達(dá)品牌與大眾品牌“服務(wù)網(wǎng)絡(luò)共享、服務(wù)體系共享、服務(wù)團(tuán)隊(duì)共享”，這“三個(gè)共享”體會(huì)到一汽-大眾捷達(dá)品牌的營銷模式創(chuàng)新和一以貫之的服務(wù)理念。