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大眾捷達(dá)銷量勁增10.3% 3年半無(wú)新車!依舊逆勢(shì)增長(zhǎng)

2023年國(guó)內(nèi)燃油車零售量1,395萬(wàn)輛,同比下降6%,自主品牌與合資全面下滑。一汽-大眾捷達(dá)品牌終端銷量162,000輛,同比增長(zhǎng)10.3%,市場(chǎng)份額達(dá)到了5.5%,創(chuàng)歷史新高。

自2020年3月發(fā)布VS7后,捷達(dá)品牌已經(jīng)超過(guò)3年半沒(méi)有推出過(guò)全新車型,僅憑VA3、VS5、VS7三款經(jīng)典油車產(chǎn)品,便實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。放眼整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè),捷達(dá)是為數(shù)不多仍未涉足新能源和智能化的汽車品牌之一。華為余承東曾公開(kāi)喊話,希望幫助一汽造更好的汽車。不知道看到捷達(dá)如此優(yōu)異的表現(xiàn)后,余承東是否會(huì)改變自己的想法?

具體來(lái)看,捷達(dá)2023年不僅坐定家庭一車滲透率榜首的位置,在行業(yè)端也實(shí)現(xiàn)了超7萬(wàn)的銷量,覆蓋市場(chǎng)34%,同比增長(zhǎng)14%。新媒體直播對(duì)捷達(dá)銷量的貢獻(xiàn)越來(lái)越大。2023年全年銷量超1.1萬(wàn)輛。

捷達(dá)在2023年還通過(guò)了股東雙方的批準(zhǔn),獲得新車出口授權(quán),2024年將開(kāi)拓海外銷售渠道。目前首站中亞地區(qū)進(jìn)展順利。

大眾捷達(dá)銷量勁增10.3 3年無(wú)新車依舊逆勢(shì)增長(zhǎng)-圖1

大眾捷達(dá)銷量勁增10.3 3年無(wú)新車依舊逆勢(shì)增長(zhǎng)-圖2

大眾捷達(dá)銷量勁增10.3 3年無(wú)新車依舊逆勢(shì)增長(zhǎng)-圖3

大眾捷達(dá)銷量勁增10.3 3年無(wú)新車依舊逆勢(shì)增長(zhǎng)-圖4

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大眾捷達(dá)銷量勁增10.3 3年無(wú)新車依舊逆勢(shì)增長(zhǎng)-圖2

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大眾捷達(dá)銷量勁增10.3 3年無(wú)新車依舊逆勢(shì)增長(zhǎng)-圖5

2024年捷達(dá)品牌將堅(jiān)守“三大優(yōu)勢(shì)”,即全球統(tǒng)一的德系品質(zhì)、中國(guó)強(qiáng)大的智能技術(shù)資源、捷達(dá)500萬(wàn)用戶的信賴,來(lái)創(chuàng)造第二次傳奇。在用戶維度上也將繼續(xù)提升用戶體驗(yàn),探索“用戶共創(chuàng)”的模式,打造全新的“用戶品牌”。同時(shí)捷達(dá)也將在“油電共進(jìn)”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下,夯實(shí)燃油車陣地,加速新能源布局。

從2025年開(kāi)始,捷達(dá)將進(jìn)入新產(chǎn)品大年,將推出VA5、VS8、VS6三款插電混動(dòng)車型,以及A級(jí)三廂純電轎車和純電SUV共5款新能源車型。

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