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數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月份捷達(dá)旗下緊湊型轎車VA3批售量?jī)H為35,880輛，相比之下2018年老款捷達(dá)同期銷量高達(dá)200,317輛，下滑幅度高達(dá)82%。零售銷量方面，VA3今年累計(jì)零售銷量為34,950輛，而同平臺(tái)車型上汽大眾桑塔納同期零售量高達(dá)119,590輛，是VA3的三倍之多。

作為老款大眾捷達(dá)轎車的換標(biāo)車型，當(dāng)前售價(jià)更低、造型更時(shí)尚的捷達(dá)VA3遠(yuǎn)不及當(dāng)初捷達(dá)轎車的市場(chǎng)表現(xiàn)。也許，這里會(huì)有網(wǎng)友懷疑是否是產(chǎn)品質(zhì)量出了問(wèn)題。但事實(shí)上，VA3和桑塔納屬于PQ25L平臺(tái)的緊湊型車型，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等核心部件品質(zhì)幾乎一致，制造工藝也嚴(yán)格按照大眾品牌標(biāo)準(zhǔn)。

客觀來(lái)看，相比老款大眾捷達(dá)，捷達(dá)VA3整體產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)一些。一方面，VA3擁有更低的售價(jià)，其整體價(jià)格較老款捷達(dá)下降2萬(wàn)多。另外VA3還擁有著更大的車身尺寸，以及更高的配置水平，產(chǎn)品性價(jià)比更高。

不過(guò)從當(dāng)前差強(qiáng)人意的銷量看，很大程度上是因?yàn)榻葸_(dá)在品牌、產(chǎn)品定位下沉后，目標(biāo)客戶群體出現(xiàn)了調(diào)整，但對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品、品牌營(yíng)銷工作卻未及時(shí)跟進(jìn)，以至于相當(dāng)一部分潛在用戶群體沒(méi)有明確的產(chǎn)品認(rèn)知，最終導(dǎo)致這樣一款產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力并不差的車型并未充分發(fā)揮市場(chǎng)潛力。