国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

在泰國(guó)，有一種車型被稱為“PPV（Pickup Purpose Vehicle）”可以翻譯為以皮卡為基礎(chǔ)研發(fā)的SUV車型。這類車型和皮卡共用平臺(tái)、采用皮卡底盤，并在皮卡基礎(chǔ)上優(yōu)化并突出一定的乘用車屬性。

就在一周前，我長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試了這樣一款“PPV”車型——江西五十鈴mu-X牧游俠，一款基于全球大熱車型D-MAX開發(fā)的硬派SUV。由于是以D-MAX為基礎(chǔ)研發(fā)的兄弟車型，那么我想皮卡賦予了這輛車別的SUV不具備的特點(diǎn)，這篇測(cè)評(píng)就會(huì)從這幾個(gè)角度來詳細(xì)敘說。

強(qiáng)大的底盤基礎(chǔ)

江西五十鈴mu-X牧游俠沿襲自D-MAX強(qiáng)大的非承載式車身，配合雙叉臂獨(dú)立前懸和五連桿整體橋式后懸，尤其是采用堅(jiān)固同時(shí)抗扭能力極強(qiáng)的梯形車架，該車架在國(guó)外被稱為“i-GRIP”（強(qiáng)調(diào)極強(qiáng)的抗扭能力），讓車輛駕駛和操控性一流，尤其是載荷和牽引時(shí)擁有更強(qiáng)的耐用性。

而且，在試駕過程中筆者發(fā)現(xiàn)該車的發(fā)動(dòng)機(jī)也和D-MAX一致，保持平衡取向的縱置布局，而且據(jù)筆者了解，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)位置更靠近車身后部，也就是說這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)布局為半中置結(jié)構(gòu)，有利于分配車身重量讓車輛更平衡。

的確是這樣，在筆者駕駛的盤山路、非鋪張路上都能感受到該車很均衡的重量分配，雖然車身高，但是過彎并不會(huì)出現(xiàn)很強(qiáng)的側(cè)傾，既不推頭也不轉(zhuǎn)向過度，總是能保持很穩(wěn)定的走線。

而且由于極強(qiáng)的底盤調(diào)教功底來看，該車的舒適性在非鋪裝路面和公路均能找到一個(gè)平衡點(diǎn)。尤其是帶有穩(wěn)定桿的5連桿后懸架，后懸架穩(wěn)定、舒適，不同于D-MAX硬朗的后懸掛，mu-X牧游俠更柔軟。

更清潔、更強(qiáng)的動(dòng)力水平

筆者試駕的mu-X牧游俠搭載的是一款代號(hào)為RZ4E的1.9T Ddi BluePower柴油動(dòng)力，該款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在東南亞地區(qū)搭載在D-MAX上，今年搭載1.9T的江西五十鈴D-MAX也將會(huì)在國(guó)內(nèi)上市，屆時(shí)筆者也將去感受這款動(dòng)力在皮卡上的表現(xiàn)。

在mu-X牧游俠上，這臺(tái)1.9T柴油機(jī)的動(dòng)力被調(diào)到120kW/360N·m，比東南亞市場(chǎng)的同款發(fā)動(dòng)機(jī)還要高出10N·m的扭矩。在試駕過程中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)本身響應(yīng)速度快，加之油門踏板也調(diào)教的靈敏，在油門踏板的前半程能感受到非常敏感和迅速的動(dòng)力響應(yīng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的柔和期在1400rpm左右，只有轉(zhuǎn)速過了1800rpm后，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)才真正開始“猛獸出籠”。

與這款車匹配的是一款愛信的6AT變速箱，和豐田普拉多同款，代號(hào)為AWR6B45，在筆者看來這款變速箱更偏舒適和安全取向，并不會(huì)激進(jìn)的升檔或者降檔，總能在燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適最佳的區(qū)間變換檔位，尤其是在筆者山路連續(xù)下坡時(shí)，轉(zhuǎn)速雖然很高，但檔位會(huì)維持在2擋，不去升3擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)保證安全，這點(diǎn)令筆者記憶猶新。

強(qiáng)大的通過性能

在筆者試駕非鋪裝路面時(shí)，該車的強(qiáng)大通過性也再一次證明了該車硬派越野車的身份。接近角26°、離去角21°、離地間隙225mm，這些數(shù)據(jù)都體現(xiàn)該車強(qiáng)大的地形適應(yīng)能力，同時(shí)，其擁有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以保證公路駕駛的燃油經(jīng)濟(jì)性和越野路況的通過能力，其中低速4驅(qū)為按壓式，減少了誤觸的風(fēng)險(xiǎn)。

而且，為了進(jìn)一步提高脫困能力，該車還配備了自鎖式伊頓差速鎖，當(dāng)后輪轉(zhuǎn)速差達(dá)到100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，就會(huì)自動(dòng)鎖死后軸，幫助車輛脫困。值得一提的是該車還有陡坡緩降功能，進(jìn)一步豐富了越野時(shí)的便利度。

值得一提的是該車的NVH極其優(yōu)秀，在高速行駛時(shí)，路噪和風(fēng)噪都被控制在了非常低的水品，極其舒適，配合雅馬哈音響系統(tǒng)，讓該車的駕乘舒適性更強(qiáng)。

最后，如果說D-MAX是一輛兇悍并能帶你挑戰(zhàn)荒野的車型的話，mu-X牧游俠就是一輛能夠帶上全家翻山越嶺的硬派越野車。你問我我選哪個(gè)？當(dāng)然是兩個(gè)都要啊。