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近日，五十鈴澳大利亞公司表示正在研發(fā)一款D-MAX的全新旗艦車型和MU-X牧游俠的混動(dòng)車型。

從其他消息源筆者獲悉，五十鈴D-MAX的這款旗艦車型將會(huì)在動(dòng)力上有更強(qiáng)的突破，據(jù)悉該款車型被稱為“英雄版”，將會(huì)搭載經(jīng)過(guò)進(jìn)一步強(qiáng)化和改進(jìn)的3.0T柴油動(dòng)力，動(dòng)力數(shù)據(jù)可以達(dá)到150kW/500Nm，和目前在售的豐田海拉克斯和福特Ranger達(dá)到同一動(dòng)力水平。

目前全新一代五十鈴D-MAX上搭載的是3.0升排量4JJ3-TC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該款動(dòng)力主要是為了滿足澳大利亞需求而推出的，目前能夠銷售3.0T動(dòng)力D-MAX的國(guó)家僅剩泰國(guó)和澳大利亞。在其他地方，D-MAX和MU-X的主銷產(chǎn)品都是五十鈴更小、更輕、更安靜、更高效的1.9升RZ4E“BluePower”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該柴油機(jī)于 2019 年發(fā)布，可產(chǎn)生110kW的最大功率和360Nm 的最大扭矩，符合嚴(yán)格的歐六和中國(guó)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在歐洲該車由于技術(shù)先進(jìn)無(wú)需尿素就可以達(dá)到歐六標(biāo)準(zhǔn)。

不過(guò)，隨著世界正在加速邁向“零排放”時(shí)代，更強(qiáng)勁的3.0T柴油動(dòng)力可能已經(jīng)和世界潮流格格不入，所以五十鈴才會(huì)繼續(xù)推進(jìn)混動(dòng)版車型的推出。目前已知豐田將會(huì)在2024年左右推出海拉克斯的混動(dòng)車型，日產(chǎn)于2025年推出納瓦拉的混動(dòng)車型，三菱則正在研究其下一代Triton的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。