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在2010年左右，那時(shí)剛步入大學(xué)的我終于擁有了一臺(tái)可以使用4G網(wǎng)絡(luò)的智能手機(jī)，對(duì)于久困“E”網(wǎng)的我而言，4G這兩個(gè)符號(hào)一開始帶給我的感覺只有一個(gè)字那就是“快”，但隨著使用的加深，我發(fā)現(xiàn)我的生活亦隨之天翻地覆，信息的獲取速度遠(yuǎn)快速于之前不說，娛樂方式也更多樣化，哪怕曾經(jīng)只敢存在于想象中的“隨時(shí)隨地打Dota”也成為了現(xiàn)實(shí)。這大概就是當(dāng)初4G的到來，帶給我的感受。

而如今，5G的時(shí)代即將開啟，經(jīng)歷了4G這段日子后，我深刻理解了一個(gè)道理，5G的到來雖然在表面上看，僅僅是比起4G更快一籌，但實(shí)際上卻是人類世界新一輪生機(jī)的開始。那么，未來5G后的汽車會(huì)是什么樣子，之前我一直想不到，直到這臺(tái)奔騰T77的出現(xiàn)給了我啟發(fā)。

由于我的同事已經(jīng)針對(duì)奔騰T77這款車進(jìn)行過很詳細(xì)的試駕報(bào)告，所以關(guān)于外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等部分，本文就不再贅述，僅僅針對(duì)該車的人機(jī)交互系統(tǒng)做解析，想要了解該車上述部分的朋友，請(qǐng)點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)行詳細(xì)了解。

現(xiàn)在為止，這個(gè)“AR”娘能完成的互動(dòng)還很少，也就是你聽歌時(shí)她用幾個(gè)固定動(dòng)作跟隨起舞，你導(dǎo)航時(shí)她拿出個(gè)地圖“裝模作樣”等等，實(shí)在粗糙的很。但是，我們不得不承認(rèn)的是，她的出現(xiàn)代表著一種可能，或者是一種汽車人機(jī)交互發(fā)展的軌跡。也許，若干次迭代以及技術(shù)升級(jí)之后，奔騰旗下的某款車就不會(huì)再具備物理意義上的中控屏，而是換做電影中常見的全景影像虛擬人物，她會(huì)像個(gè)活生生的人一般與你互動(dòng)自如，而當(dāng)你需要導(dǎo)航的時(shí)候，她則可以變出一份細(xì)致入微的地圖并規(guī)劃好路線供你選擇。當(dāng)然，這種可能性的實(shí)現(xiàn)難度咱們暫且不表，但有一件事我卻極其相信，那就是奔騰這個(gè)發(fā)展方向是對(duì)的，畢竟是人類一旦在某種研究上找對(duì)方向，那剩下的也就會(huì)相對(duì)容易。

17000條預(yù)置語(yǔ)音指令，看似很多，但實(shí)際上卻很少。原因很簡(jiǎn)單，每個(gè)人對(duì)于每件事的語(yǔ)言表達(dá)方式難以雷同，這其中就包括口音、詞匯量、邏輯能力等因素，而且這還只是針對(duì)類似“車窗開啟”這一件事，它放在名為“需求”的大海中也就算是一滴海水罷了。但值得肯定的是，既然奔騰與科大訊飛的工程師們將這個(gè)語(yǔ)音控制的地基搭了起來，那日后在上面添磚加瓦就是，總有一天，現(xiàn)在看似有些雞肋的語(yǔ)音控制，會(huì)讓每個(gè)使用者驚訝。

關(guān)于這個(gè)“想聊”功能可以預(yù)見的是，真正買奔騰T77這款車的消費(fèi)者，大部分都不會(huì)實(shí)際使用它幾次。但如果將它與以上所有講到的產(chǎn)品店串聯(lián)在一起，你或許就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)功能將是整個(gè)奔騰生態(tài)閉環(huán)中增加用戶粘性、維護(hù)客戶品牌忠誠(chéng)度、滿足人類社交需求中最關(guān)鍵的一環(huán)，其未來的樣子值得期待。所以，它現(xiàn)在“無味”也沒關(guān)系，畢竟這整個(gè)生態(tài)閉環(huán)還很孱弱。

AR全息投影、語(yǔ)音控制、車與家電互聯(lián)、車與移動(dòng)端互聯(lián)、更快捷的車主社交功能，至此，一個(gè)已經(jīng)具備雛形的奔騰生態(tài)閉環(huán)已經(jīng)在這個(gè)4G末期的時(shí)代里浮現(xiàn)于我們眼前。而當(dāng)5G的時(shí)代來臨，人類擁有了更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)傳輸能力，這些現(xiàn)在看來還尚處“咿呀學(xué)語(yǔ)”階段的功能，或許會(huì)在未來迅速成長(zhǎng)，從而形成一股改變汽車以及生活的力量。當(dāng)然，有類似構(gòu)架的可不只奔騰一家，至于誰(shuí)能成功走到最后，就讓我們拭目以待。