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奔騰T77將在今年迎來大改款（可視作換代），內(nèi)部代號(hào)為D511，基于升級(jí)后的FMA-A2平臺(tái)打造。網(wǎng)上車市獲取到一組大改款T77的宏觀信息，新車整體尺寸升級(jí)，車長為4.66米，軸距為2.75米，要比同級(jí)別合資車型本田新CR-V更大，動(dòng)力上提供1.5T與2.0T兩種規(guī)格，后者匹配8AT變速箱。

考慮到大改款T77基于新平臺(tái)打造，且尺寸、動(dòng)力總成有所升級(jí)，預(yù)計(jì)售價(jià)也會(huì)上漲，起售價(jià)或在11-12萬元左右，后續(xù)與哈弗H6、長安CS75 PLUS等車型競爭。

圖片僅示意

現(xiàn)款僅示意

D511策劃圍繞音悅座艙、舒悅座椅、駕駛輔助、科技便利、智能提醒、暢快體驗(yàn)等進(jìn)行升級(jí)，提供疲勞檢測、8+12英寸屏幕組合及電子擋把等。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配愛信8AT變速箱，具有速比更寬、換擋時(shí)間更短，可有效避免動(dòng)力響應(yīng)遲滯等優(yōu)勢，相比T99搭載的國產(chǎn)盛瑞8AT穩(wěn)定性也會(huì)更強(qiáng)。

一汽奔騰基于D511項(xiàng)目，將應(yīng)用全新48V混動(dòng)系統(tǒng)。目前，已完成了48V電池、電機(jī)、DC-DC、BMS等零部件的成本、周期評(píng)估及匹配分析，制定了48V系統(tǒng)的工作方案。未來，一汽奔騰的主銷車型都有望采用這套48V混動(dòng)系統(tǒng)，以此來降低油耗和排放。