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當(dāng)國內(nèi)中型車市場都在從沉穩(wěn)大叔變成年輕小伙之后，年輕、時(shí)尚、個(gè)性便成了今后各品牌車型的一個(gè)主要設(shè)計(jì)風(fēng)格，畢竟面對的車主年齡越來越年輕，不標(biāo)新立異不打差異化彰顯個(gè)性，是很難獲得年輕消費(fèi)者的青睞。今天為大家?guī)韼卓钣兄咝詢r(jià)比的同時(shí)卻能給你帶來十足回頭率的時(shí)尚個(gè)性合資SUV。

推薦車型：廣汽豐田C-HR

官方指導(dǎo)價(jià)：14.48-17.98萬元

豐田C-HR是豐田旗下首款基于“TNGA”架構(gòu)下的SUV車型，在海外早已銷售多時(shí)，并受到大批國外青年者的青睞。國產(chǎn)后豐田C-HR延續(xù)海外版車型的外觀設(shè)計(jì)，大膽的車身線條以及別致的車門把手等設(shè)計(jì)讓它成為了個(gè)性、前衛(wèi)的代名詞。此外，前后輪眉突出的肌肉線條、車頂溜背式設(shè)計(jì)配以寬大的后擾流板等，賦予整個(gè)車輛十足的戰(zhàn)斗氣息，這樣的風(fēng)格設(shè)計(jì)在整個(gè)豐田家族系中都是非常罕見的。

豐田C-HR側(cè)面看起來非常的緊湊，這與其復(fù)雜的線條以及豐富的曲面設(shè)計(jì)不無關(guān)系，車身尺寸方面，長寬高分別為4405×1795×1565mm，軸距為2640mm，盡管視覺效果緊湊，但在同級(jí)別中算是較大的塊頭。

與全新凱美瑞一樣，豐田C-HR的內(nèi)飾不再是家族的那套中庸風(fēng)格，采用非對稱式的設(shè)計(jì)布局，整體偏向駕駛員一側(cè)，并配有彩色飾板裝飾，運(yùn)動(dòng)中透入著年輕活力的氣息。中控臺(tái)使用大量軟質(zhì)材料，同時(shí)方向盤也采用了皮質(zhì)包裹手感十分的細(xì)膩。9英寸的中控屏顯示細(xì)膩，多媒體系統(tǒng)運(yùn)行流暢并配備了百度CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能。豐田C-HR全車配備了8安全氣囊、前后雷達(dá)、倒車影像、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全等，安全配置可謂應(yīng)有盡有。

動(dòng)力上，豐田C-HR搭載了豐田那套最新的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+Direct Shift-CVT無級(jí)變速箱的動(dòng)力組合，其最大功率為171馬力，峰值扭矩203牛米，該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為13:1，熱效率高達(dá)40％。變速箱可以模擬10個(gè)檔位，在節(jié)油的同時(shí)還能保證動(dòng)力的輸出，官方公布的百公里油耗僅為5.7L。

推薦理由：作為豐田TNGA全球架構(gòu)打造的一款車，廣汽豐田始終秉承著精品至上的造車?yán)砟睿诵木褪且岣咂嚨幕拘阅艽蛟斐霰姷漠a(chǎn)品力，豐田C-HR無論是從個(gè)性潮流的外觀設(shè)計(jì)、還是豐富的智行安全系統(tǒng)亦或是澎湃動(dòng)力帶來的駕控感受來看，都算是這個(gè)級(jí)別的明星產(chǎn)品。

伴隨著國家增值稅稅率下調(diào)政策的實(shí)施，廣汽豐田攜旗下六大產(chǎn)品系列50多個(gè)車型進(jìn)行了售價(jià)下調(diào)，其中豐田C-HR全系最高下調(diào)5000元，在原有高產(chǎn)品力的前提下進(jìn)一步提升了廣汽豐田C-HR的性價(jià)比。與此同時(shí)，廣汽豐田同步降低了維保零部件價(jià)格，并升級(jí)了部分車型的質(zhì)保政策，大大降低了準(zhǔn)車主們的后期用車成本。