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恰逢上海車展進行時，我們的《車市料理》小分隊自然也閑不住，遠赴上海為大家?guī)碜钚碌?ldquo;上海料理”。我們本期的佳肴來自汽車工業(yè)大國—美國，不用我說大家肯定也都知道哪些品牌來自美國，而今天我們將測試凱迪拉克XT6的車身縫隙，要知道曾經(jīng)的美國車都以粗糙著稱，而今天XT6的到來能不能給我?guī)眢@喜呢？它的品質是否可以經(jīng)受專業(yè)儀器的考驗呢？讓我們拭目以待吧。

今天我們主要料理的就是它的車身縫隙，車身縫隙位于車身外部，對于車輛的美觀程度，以及風阻系數(shù)都有著很大的影響，所以在大家的心目中，縫隙也是車輛工藝的體現(xiàn)，今天我們的測試，主要從兩個角度來檢驗車身縫隙，一個是縫隙的大小，一個是同一縫隙的差值。

注：因測試儀器屬于民用版測試儀器，測試結果會存在小幅偏差。特此說明！

綜合上面的縫隙數(shù)據(jù)，我們可以看到凱迪拉克XT6的縫隙表現(xiàn)還算不錯，并沒有出現(xiàn)較大的縫隙，而同一縫隙也沒有出現(xiàn)較大的偏差。問題常見的發(fā)動機艙蓋以及尾門的縫隙控制，也都處于上游水準制造工藝值得肯定。良好的車身縫隙做工，不但可以降低車輛行駛起來產(chǎn)生的風噪，也可以增加車輛的密閉性，可見車身縫隙對于車輛來說多么重要。

總結：

縫隙越小代表著車輛的造車工藝越高，磨具更加精密，但是同樣帶來的還有更高的造車成本，廠商在研發(fā)車輛時，成本肯定是重要因素，所以車型的售價和車身的縫隙也有著一定的關系。而XT6作為豪華品牌的大型豪華SUV對于這一點把控的還是十分到位的，也讓我們顛覆了對印象里“美國車”的認知，看到了車企造好車用心造的決心。