朗逸全系最高優(yōu)惠9000元 有少量現(xiàn)車供應(yīng)
朗逸是上海大眾主打緊湊型市場的車型，LAVIDA朗逸2011款上市以來一直受到消費者的關(guān)注。LAVIDA朗逸2011版最大亮點是增加了4款1.4 TSI車型；同時，全系車型在外觀、內(nèi)飾、安全及功能配置等方面全面升級，價格區(qū)間為11.28萬至16.28萬。根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前2011款朗逸只有部分車型有現(xiàn)車，全系最高優(yōu)惠9000元。具體價格詳情請看下表：
| 車型(北京報價) | 廠商指導(dǎo)價 | 4S店售價 | 價格浮動 | 備注 |
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上海大眾朗逸配置了Tiptronic 6速手/自一體變速箱，這款變速箱的朗逸技術(shù)源自保時捷技術(shù)，被應(yīng)用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車型上。這一變速箱最大的特點是兼?zhèn)渥詣幼兯傧浜褪謩幼兯傧涞膬?yōu)點，還帶有動態(tài)換檔程序（DSP）和液壓電子控制系統(tǒng)，各檔位的傳動比皆經(jīng)過精心的設(shè)計與匹配。在實際的使用過程中，讓整車“發(fā)揮”出強大的輸出功率是它的一大功勞。 在空間上無論是頭部還是腿部空間都讓人滿意，這種大尺寸A級車的概念的確符合中國家用轎車的使用環(huán)境。修長的車身同時也給大尾箱留出足夠空間。同時，本土化的朗逸的弧形座椅也充分考慮了中國人的體形。在強化腰部、側(cè)面支撐的同時讓人體可以順勢陷入座椅中，坐墊非常柔軟即使長途駕駛也不會感到疲勞。 動力的部分依舊是大眾車型的強項，也是大眾傲世同級車型的核心競爭力——1.4TSI引擎。這款小排量發(fā)動機加入了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，使車型在擁有低能耗的同時，也有強勁的動力作為支撐力，從而得以很好的將運動風(fēng)格展現(xiàn)出來。有了技術(shù)先進又能跑很快的發(fā)動機，一個出色的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)也是至關(guān)重要的。兩款車型在這部分依舊保持一致，搭載轉(zhuǎn)時下最流行也最具科技含量的7速DSG雙離合變速器。它將手動變速箱的自由控制力和自動變速箱自在輕松的使用感覺融為一體，給予輕松且源源不斷的動力輸出。 點評：朗逸作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計元素。朗逸目前全系最高優(yōu)惠9000元，優(yōu)惠幅度較之前有所增加，有喜歡該車還持幣觀望的消費者是時候該出手了。 網(wǎng)友還看了
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