上海車展后，皮卡行業(yè)迎來這些改變，這類皮卡將成主流
第18屆上海車展于25日正式閉幕，車展上不止是那些乘用車的舞臺，宜商宜家的皮卡產(chǎn)品也多達(dá)16款亮相，其中不乏各類全新以及首次亮相的產(chǎn)品。同時，車展上，整個皮卡行業(yè)所展望的未來方向又將引領(lǐng)國內(nèi)皮卡市場的大趨勢。
新動力：
隨著全球興起的電動化風(fēng)潮，國內(nèi)的皮卡產(chǎn)品自然也沒有落后，電動車比以往的車展都要受歡迎并成為各大車企追逐和競爭的對象，備受關(guān)注的長城炮系列商用版就是其中之一。
當(dāng)然除了新晉花旦的電動車型外，此次車展也有新技術(shù)的全新柴油動力亮相，其中，上汽大通的“上汽π”就是代表作，單渦輪版動力數(shù)據(jù)達(dá)到120kW/375Nm，排放水準(zhǔn)達(dá)國6b標(biāo)準(zhǔn)。動力更強(qiáng)的雙渦輪版有望未來上市，如果未來雙渦輪版出現(xiàn)，將引領(lǐng)國內(nèi)皮卡市場的柴油大扭矩時代。
代表車型：長城炮商用版、福田拓陸者智藍(lán)、上汽大通T70
引領(lǐng)趨勢：雙渦輪、電動、大扭矩
新變速箱：
此次車展上開國內(nèi)皮卡先河之一的就要屬變速箱了，國產(chǎn)皮卡經(jīng)歷了全手動擋時代，到自動擋車型層出不窮，又從6AT占主流到今年8AT開始登上了歷史舞臺。變速箱檔位的逐漸增多，也預(yù)示著皮卡產(chǎn)品的舒適性越來越強(qiáng)。
代表車型：長城炮系列、江鈴域虎9
引領(lǐng)趨勢：舒適、便捷、乘用化
新懸掛：
另外一個開國內(nèi)皮卡先河的就是懸掛形式的改變，之前的國產(chǎn)皮卡多為前雙叉臂后鋼板彈簧的懸掛配置。而在此次車展上，除了國外的Jeep角斗士采用多連桿后懸掛外，國產(chǎn)皮卡長城炮系列也采用了多連桿后懸掛。這在國產(chǎn)皮卡中是首次，擁有了多連桿后懸掛的皮卡將會擁有更加舒適的駕乘體驗(yàn)。
代表車型：長城炮系列、JeepGladiator角斗士
引領(lǐng)趨勢：舒適、性能
新內(nèi)飾：
國產(chǎn)皮卡在內(nèi)飾上下足了功夫，不少都在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上貼合國際主流設(shè)計(jì)語言，這類設(shè)計(jì)語言包括：航空式檔位操控區(qū)域、戰(zhàn)斗機(jī)式擋把、旋鈕式控制鍵、縱式格柵出風(fēng)口、電子液晶儀表盤、懸浮大屏、針織縫線、木紋材質(zhì)、鋼琴漆等等。
內(nèi)飾以及配置的豪華及人性化將帶來國產(chǎn)皮卡的新一波革命，無論你是工具型用戶還是宜商宜家的用戶，這樣的改變都是必然的也是必要的。
代表車型：長城炮系列、騏鈴T15
引領(lǐng)趨勢：乘用化、豪華、舒適、人性化
新功能：
這幾年主動安全配置受到不少汽車廠商重視，皮卡也不例外，早年間也許在皮卡上看到ABS、EBD都是新鮮事，而現(xiàn)在車道偏離、ESP等都開始裝配在皮卡上。而且這次車展上，不少車型都有豐富的主動安全配置。值得一提的是，長城炮系列在研發(fā)之初，就為該車設(shè)計(jì)了能夠達(dá)到L3級別的自動駕駛功能，就更不用提緊急制動、行人偵測等一系列安全配置了。
代表車型：長城炮系列、江淮帥鈴T8
引領(lǐng)趨勢：自動化、舒適、安全
從文中可以看到，筆者提到最多的就是乘用化和舒適兩詞，因?yàn)榇舜诬囌购笠呀?jīng)揭示出了未來皮卡市場的大方向。除了和整體汽車市場一致的電氣化、智能化、互聯(lián)化外，皮卡市場將迎來乘用化的大時代，這個乘用化其實(shí)并不狹隘，無論你是商用用戶還是家用用戶，都將切實(shí)影響到你的駕乘體驗(yàn)。
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