長安投產(chǎn)全新1.4T發(fā)動機(jī) 逸動、CS35 PLUS將搭載
長安汽車歷時(shí)4年打造中國汽車品牌首個動力平臺—NE發(fā)動機(jī)平臺，可覆蓋1.0-1.8L排量機(jī)型，適用于長安旗下大部分車型。網(wǎng)上車市從長安汽車官方獲悉，長安1.4T發(fā)動機(jī)在2019年3月底已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，率先應(yīng)用在逸動和CS35 PLUS上，兩款新增車型將在今年第三季度量產(chǎn)。根據(jù)現(xiàn)款車型售價(jià)來看，逸動1.4T車型預(yù)計(jì)售9萬元左右。
1.4T GDI發(fā)動機(jī)是NE平臺投產(chǎn)的首款機(jī)型，應(yīng)用缸蓋集成排氣歧管（IEM）、350bar高壓直噴系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。該發(fā)動機(jī)最大功率為116kW，扭矩260N•m，優(yōu)于現(xiàn)款逸動和CS35 Plus搭載的1.6L發(fā)動機(jī)，相較于大眾EA211系列1.4T發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)也具有優(yōu)勢。
長安汽車研發(fā)NE發(fā)動機(jī)平臺的目的就是通過模塊化提高不同車型之間的零部件通用性，從而降低成本和縮短開發(fā)制造時(shí)間。該平臺可覆蓋1.0-1.8L排量機(jī)型，額定功率95-135KW，峰值扭矩200-300N.m。除了傳統(tǒng)機(jī)型，還創(chuàng)新研發(fā)出HF640混合動力系統(tǒng)，可以覆蓋長安全部PHEV、48V車型，以及新能源車型。
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