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作為廣汽豐田主銷車型之一，雷凌家族自2014年引入中國市場至今，已經(jīng)獲得超過70萬車主的信賴，其中還在2018年取得了突破20萬臺全年銷量的出眾表現(xiàn)，具備高顏值的廣汽豐田雷凌成為了許多家用轎車消費者的理想座駕。隨著競爭對手的換新和換代周期的來臨，廣汽豐田于去年的廣州車展正式亮相全新?lián)Q代雷凌， 新車最大特征是基于TNGA架構(gòu)打造，相比在售車型寬高比進(jìn)一步增大，前后輪距更寬，讓車身重心更低，底盤采用了新型雙叉臂式后懸架，操控性能及舒適性更好。除此之外，全新?lián)Q代雷凌的底盤還有哪些亮點呢？

首先，我們從TNGA架構(gòu)說起，全新?lián)Q代雷凌基于TNGA架構(gòu)下的GA-C打造，是一款低重心、低高寬比的操控型家用轎車，全新?lián)Q代雷凌在整體布置上具有三大特征：第一，整車高度降低，實現(xiàn)出色的空氣動力性能；其次，搭載低位置、低重心的動力總成和HV主電池；最后，配備更小、更緊湊的主要功能部件。

除此之外，全新?lián)Q代雷凌在懸掛組合上也進(jìn)行了升級，采用了前麥弗遜式獨立懸架搭配新型雙叉臂獨立后懸的配備，配合全新升級的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，給用戶提供更舒適的駕乘和更順暢的轉(zhuǎn)向手感，以及出色的操控樂趣，增強了高速行駛的穩(wěn)定性。相比同級主流競品車型多采用扭力梁式非獨立后懸掛的情況，全新?lián)Q代雷凌實現(xiàn)了同級少見的高機械水準(zhǔn)，甚至可以與豪華品牌車型相媲美。

通過對全新?lián)Q代雷凌底盤進(jìn)行了解之后，可見其相比在售車型有著翻天覆地的變化，底盤零部件布局和設(shè)計更加合理，很多細(xì)節(jié)之處都給到意想不到的驚喜，超越的同級別車型的標(biāo)準(zhǔn)，一切的改變都是為了提供更佳的乘坐舒適性以及駕控樂趣。作為廣汽豐田的第三款TNGA車型，全新?lián)Q代雷凌將繼承現(xiàn)款偏向運動的風(fēng)格路線，在豐田家族最新技術(shù)的加持下，能否展現(xiàn)出一流的操控性能呢？敬請關(guān)注網(wǎng)上車市后續(xù)關(guān)于全新?lián)Q代雷凌的試駕體驗報道。