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寶馬全新1系9月首發(fā) 前驅(qū)平臺(tái)打造/搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

近日海外汽車媒體曝光了一組寶馬全新1系的最新消息,該車預(yù)計(jì)將于9月法蘭克福車展首發(fā)亮相。新車基于FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造,外觀內(nèi)飾均采用最新家族式設(shè)計(jì)語言,內(nèi)飾風(fēng)格向全新3系靠攏,動(dòng)力方面將搭載1.5T 3缸或2.0T 4缸(低/高功率)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為101kW和143kW、225kW,另外新增一款插電混動(dòng)車型,綜合最大輸出功率預(yù)計(jì)將超162kW。

寶馬全新1系9月首發(fā) 前驅(qū)平臺(tái)打造/搭1.5T插混-圖1

寶馬全新1系9月首發(fā) 前驅(qū)平臺(tái)打造/搭1.5T插混-圖2

寶馬全新1系9月首發(fā) 前驅(qū)平臺(tái)打造/搭1.5T插混-圖3

寶馬全新1系9月首發(fā) 前驅(qū)平臺(tái)打造/搭1.5T插混-圖4

寶馬全新1系9月首發(fā) 前驅(qū)平臺(tái)打造/搭1.5T插混-圖5

全新1系將基于全新的FAAR平臺(tái)打造,與此前的UKL平臺(tái)相比,該平臺(tái)具有較大的電氣化優(yōu)勢(shì),可衍生出更多插電混動(dòng)甚至純電動(dòng)車型。雖然1系并未延續(xù)主打運(yùn)動(dòng)的后驅(qū)平臺(tái),但新車加入了液晶大屏、電子擋把、電子手剎、以及家族最新的iDrive互聯(lián)系統(tǒng)等配置,整體競(jìng)爭(zhēng)力有所增加,這也使該車在與同級(jí)奧迪A3、奔馳A級(jí)等車型的競(jìng)爭(zhēng)中更具有優(yōu)勢(shì)。

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