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在中型高端SUV市場(chǎng)領(lǐng)域，德系幾乎是消費(fèi)者必然會(huì)考慮的車系，而其中一汽-大眾TAYRON探岳和上汽大眾途觀L作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿選手，雖然出自同樣的MQB平臺(tái)，擁有同樣的動(dòng)力總成，一樣都是出自德系高品質(zhì)設(shè)計(jì)打造，但其實(shí)他們區(qū)別點(diǎn)相當(dāng)多。相對(duì)來(lái)說(shuō)，TAYRON探岳上市時(shí)間更晚，擁有更多更新的科技智能配置，而途觀L則是經(jīng)過(guò)兩年市場(chǎng)檢驗(yàn)的經(jīng)典車型，到底哪款更合適你，下面我來(lái)一一解讀。

隨著一汽-大眾SUV家族T-ROC探歌、TAYRON探岳的到來(lái)，途觀L的日子似乎愈發(fā)不好過(guò)。一汽-大眾TAYRON探岳和上汽大眾途觀L同樣出自MQB平臺(tái)，同樣是中型SUV，在保證德系高品質(zhì)的同時(shí)，兩者卻表現(xiàn)出了截然不同的性格取向。能夠明顯看出TAYRON探岳走的是大眾集團(tuán)年輕化新一代設(shè)計(jì)理念，而途觀L是穩(wěn)重中庸的設(shè)計(jì)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，TAYRON探岳是原版引入，并且目前90后購(gòu)車人群已經(jīng)占到了3成，年輕化的設(shè)計(jì)更能吸引包括我在內(nèi)的這一部分消費(fèi)者。

雖然兩者同屬中型SUV級(jí)別，但是從外在設(shè)計(jì)上就可以見(jiàn)得，兩者的取向并不同，同級(jí)不同路。一汽-大眾TAYRON探岳采用源自德國(guó)的原始版本，和全球車型并沒(méi)有任何區(qū)別，同時(shí)也代表了大眾集團(tuán)未來(lái)新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，年輕動(dòng)感。反觀上汽大眾途觀L，由于針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行了改變，所以它的德系血統(tǒng)并不是100%的純。下面看看它們各自在內(nèi)飾配置方面如何過(guò)招。

一汽-大眾TAYRON探岳可以說(shuō)代表了魅力的質(zhì)感，靜謐的氛圍，你是否會(huì)對(duì)這份德式浪漫動(dòng)心？而上汽大眾途觀L則相對(duì)成熟一些，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，可以算得上是有一些“老”。并且TAYRON探岳的空間可拓展性也更為強(qiáng)大。

就像文章開(kāi)頭所述，我個(gè)人一直認(rèn)為懷舊是一種態(tài)度，但產(chǎn)品永遠(yuǎn)都在向上走，新的產(chǎn)品必然是更好更具質(zhì)價(jià)比。TAYRON探岳作為一款原版引入的原汁原味德系中型SUV，基于大眾集團(tuán)MQB平臺(tái)，入門門檻相對(duì)于途觀L更低，但是同時(shí)配置卻更加豐富，設(shè)計(jì)語(yǔ)言和產(chǎn)品形象更加年輕，所以我推薦給年輕消費(fèi)者。途觀L作為久經(jīng)沙場(chǎng)的老將在科技和氛圍營(yíng)造上稍顯不足。但無(wú)功無(wú)過(guò)的設(shè)計(jì)理念讓其擁有了一張存在感較低的臉，目前看起來(lái)和TAYRON探岳相比性價(jià)比稍顯不足，但年齡層偏大的消費(fèi)者更注重“中庸”之道，所以推薦給年齡偏大的消費(fèi)者。