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2019年4月，我國(guó)皮卡實(shí)銷37601輛，同比去年增長(zhǎng)16.5%。今年1-4月份，我國(guó)皮卡實(shí)銷總計(jì)143557輛，同比增長(zhǎng)12.09%。

精彩導(dǎo)讀：

1.長(zhǎng)城4月賣出12931輛，同比增長(zhǎng)17%

2.2019年4月，長(zhǎng)城市場(chǎng)占有率達(dá)35%

3.2019年1—4月，同比增長(zhǎng)17.2%，長(zhǎng)城市場(chǎng)占有率36.3%

4.市場(chǎng)占有率較去年提高1.5%

5.用戶偏愛風(fēng)駿7四驅(qū)，宜商宜玩的好選擇

在4月份的品牌排名上，長(zhǎng)城以12931輛的成績(jī)豪奪4月品牌榜第一的名次，同比增長(zhǎng)17%，屬高同比增長(zhǎng)率的品牌之一，而且長(zhǎng)城已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月保持極高的增長(zhǎng)率，這在目前整體汽車市場(chǎng)疲軟的大趨勢(shì)下是少見的，也證明了皮卡市場(chǎng)目前的火爆。

在市場(chǎng)占有率上，2019年4月長(zhǎng)城皮卡總銷量12931輛，市場(chǎng)占有率達(dá)35%，這個(gè)數(shù)字非常驚人，要知道在美國(guó)，福特F系列的市占率也僅僅在30%左右。

而1—4月的品牌排名上，長(zhǎng)城以52076輛的成績(jī)領(lǐng)跑榜單，相比去年1—4月，長(zhǎng)城同比增長(zhǎng)17.2%。同時(shí)，2019年1—4月的市場(chǎng)占有率達(dá)36.3%，較去年1—4月的市場(chǎng)占有率高1.5%。而且長(zhǎng)城是僅有5家市占率處于上漲趨勢(shì)的品牌。

下圖筆者總結(jié)了長(zhǎng)城在各個(gè)省市的銷售和是市占率情況。從圖中我們可以看出，市占率超過(guò)50%的省市自治區(qū)有6個(gè)，而市場(chǎng)率處于30%以上的有21家，還值得注意的是，市占率高的市場(chǎng)幾乎都是北方市場(chǎng)，這和長(zhǎng)久以來(lái)長(zhǎng)城汽油皮卡的出色品質(zhì)不無(wú)關(guān)系，而且北方用戶也更偏愛汽油產(chǎn)品。

從下圖的單車型來(lái)看，2019年4月，長(zhǎng)城皮卡的主銷車型仍然是風(fēng)駿5，不過(guò)風(fēng)駿7已經(jīng)開始逐步取代風(fēng)駿6車型，未來(lái)國(guó)六的風(fēng)駿7汽柴油車型上市的話，風(fēng)駿7憑借出色的產(chǎn)品力市場(chǎng)占比還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

從驅(qū)動(dòng)形式來(lái)看的話，風(fēng)駿5兩驅(qū)車型獨(dú)占鰲頭，說(shuō)明這部分用戶對(duì)皮卡的工具屬性要求偏多，便宜實(shí)惠的兩驅(qū)車型是生意的好幫手。值得注意的是，大部分在購(gòu)買風(fēng)駿7時(shí)會(huì)選擇四驅(qū)車型，說(shuō)明風(fēng)駿7的推出在定位上非常成功，是一款能夠宜商宜家，也能出游越野的多功能皮卡。

從燃料形式來(lái)看的話，風(fēng)駿5的柴油車型很受偏愛，優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，是大部分用戶選擇的依據(jù)，而風(fēng)駿6的柴油占比極低，正被風(fēng)駿7所取代。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，未來(lái)國(guó)六版風(fēng)駿7汽油和柴油兩款新車上市后，還將進(jìn)一步擴(kuò)大風(fēng)駿7產(chǎn)品的銷量，風(fēng)駿5和風(fēng)駿7將成為不同定位的主銷車型。