520想好送啥禮物沒？ 給另一半貼心呵護就選它吧
眼看“520”情人節(jié)的即將到來，你想好給親愛的另一半送什么禮物了嗎？可能較為常規(guī)的就是鮮艷花束、名牌包包、高檔服飾、珠寶首飾、香水護膚品等，不過，隨著國內消費市場多樣化和年輕化，以及人均支出標準的不斷提高，你有沒有想過送一份與眾不同的貼心禮物呢？其實，最好的愛情不是我愛你，而是我陪你，最美的情話不是我等你，而是我一直在你身邊，在滂潑大雨中能夠把她安全送回家，在心情低落的時候可以帶她兜風散心，在她想開闊眼界時來一場說走就走的旅行，一款具有高安全性的車輛不僅是一份理想的禮物，同時能夠在路途當中給予你和心愛的她全方位的貼心呵護。
這次要推薦的是廣汽豐田繼第八代凱美瑞之后推出的第二款TNGA車型——C-HR，這款主打時尚潮流的SUV在2019年1-4月熱銷17750臺，創(chuàng)下歷史新高，其中4月銷量更是超過5474臺，銷量一直在穩(wěn)步攀升，能得到消費者的青睞，強大的產品力自然不在話下，有著“潮流新物種”之稱的廣汽豐田C-HR不僅與雷克薩斯UX同源，而且在設計、做工、配置等方面展示出領先同級的高價值感。值得一提的是，廣汽豐田C-HR在整車安全性方面做到了越級的表現(xiàn)，高剛性車身搭配全時響應的安全配置，無疑成為了“殺手锏”之一。
正所謂“打鐵必須自身硬”，廣汽豐田C-HR很好的詮釋了這一特征，一個固若金湯的車架是一切操控和安全性能的基礎，以不惜重本而著稱的豐田TNGA架構自然深諳此道。采用全新GOA高強度車身的C-HR，在A柱加強件、側圍加強件、前立柱內板、中立柱加強件等等關鍵位置都用上了1500兆帕超高強度熱沖壓鋼材。1500兆帕是什么一個概念？一般小型和緊湊型SUV所用到的最高強度鋼材都在1200兆帕以內，1500兆帕超高強度鋼主要是JEEP等歐美系專業(yè)越野SUV用得比較多。
此外，C-HR車身大比例采用帶鍍層1180兆帕超高強鋼，提升車身強度的同時，也提升了車身抗腐蝕性能。車身采用590兆帕以上超高強度鋼材占比高達43%，配合以牢固連接縱梁外加強件打造的環(huán)形車架結構，不但讓車身側圍實現(xiàn)超強剛性，而且提升行駛質感，實現(xiàn)了優(yōu)越的操控穩(wěn)定性。
值得一提的是，C-HR全車焊點超過5100個，多出一般同級別SUV好幾百個，有效提高了車身骨架連接剛性，同時，上部車身使用高剛性結構膠，提高所有面板的連接剛性；底部車身面板連接點處也使用高剛性結構膠，提高所有零部件的連接剛性；側圍、底盤部位涂膠總長度超過14米，讓整個車身變得更為穩(wěn)固，強化車輛行駛平穩(wěn)舒適。
當然，僅僅是先天條件不足以讓廣汽豐田C-HR在安全性方面獨當一面，玩過網游的朋友都知道，裝備的好壞同樣起到決定性的作用。為此，C-HR在主/被動安全配置方面也是十分豐富，甚至是超越了部分豪華品牌的入門SUV，究竟有哪些呢？
首先跟大家說一下數(shù)字，一般緊湊型SUV都裝備多少個安全氣囊？4個？頂多6個對吧。但C-HR卻很“另類”地裝備了10個安全氣囊，并首次在副駕駛席搭載同級車中罕有的座椅座墊氣囊，而且是全系標配。連豪華品牌比較少見的后排側安全氣囊和膝部氣囊，都能在C-HR座艙里面找到，其實是等同于是把汽車行業(yè)里面車廂內的所有安全氣囊種類全部都裝備上了，你覺得誠意足夠嗎？
沒關系，還有呢！C-HR全系標配多項電子輔助主動安全系統(tǒng)，包括ACA主動轉彎輔助系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡起動輔助系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)等，配置之豐富遠超同級競品。此外，BSM并線盲點監(jiān)測系統(tǒng)和倒車盲點警示系統(tǒng)能夠便于駕駛者留意車輛周圍的環(huán)境。
如果這樣還打動不了你心愛的她，接下來將會是廣汽豐田C-HR的壓軸配置，那就是除入門版外標配的TSS智行安全套裝，這是啥系統(tǒng)呢？作為實現(xiàn)自動駕駛的基礎性技術，TSS智行安全套裝通過徹底分析“為什么會發(fā)生事故”以及“什么原因造成了傷亡的發(fā)生”，并借助各種模擬手段、實車試驗開發(fā)應對技術，確保為更多車主保駕護航。
主要包括PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，全面提升行車安全性。根據(jù)調查：目前搭載“TSS智行安全”的車輛，能夠將追尾事故減少約70%，與低速行駛時輔助駕駛員進行判斷的智能駐車雷達組合使用，追尾事故減少約90%?？v觀同級別的緊湊型和小型SUV，要么壓根全系車型都不提供這種先進的主動安全系統(tǒng)，要么就只有頂配一款車型裝備。
作為一款全球戰(zhàn)略車型，早在2017年，C-HR已經在日本、美國及歐洲地區(qū)上市，并且完成了NHTSA、E-NCAP和IIHS的碰撞測試，NHTSA是美國高速交通安全管理局的縮寫，作為美國政府部門車輛安全監(jiān)管的權威性機構，承擔著確保各類車輛必須符合機動車安全法規(guī)要求的重要職責。而E-NCAP是汽車界最具權威的安全認證機構之一，目前發(fā)展至由歐洲多國政府及多個機構共同組成。至于IIHS全稱Insurance Institute for Highway Safety（美國公路安全保險協(xié)會），是世界安全標準的重要組成部分。
在NHTSA碰撞測試中，碰撞后的C-HR雖然在A柱和車頂位置有著比較明顯的潰縮變形，但均在合理范圍內，對駕駛艙的侵占不算太嚴重，總體獲得五星的評價。在測試項目更為細致的E-NCAP下，C-HR在TSS智行安全套裝的幫助下，在安全系統(tǒng)表現(xiàn)方面比較突出，最終得到了總體五星的評價。至于美規(guī)版豐田C-HR的IIHS碰撞結果同樣傲人，以全優(yōu)成績拿下了碰撞細分項目，獲得了IIHS的“優(yōu)秀”評價。
相比過往千篇一律的520禮物，送上一輛廣汽豐田C-HR無疑讓人覺得新穎特別，在安全性成為許多消費者選車重中之重的趨勢下，有了安全才有一切，廣汽豐田C-HR不僅配備了十個安全氣囊，并且車身并沒有像大家印象中日系車的薄，而是采用了大量高強度鋼板，還配備了汽車主動安全系統(tǒng)，可以說在安全性這一方面豐田C-HR已經的接近完美。相信把這樣一份禮物送給你心愛的她，難道會不心動嗎？
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