全新一代寶馬M5上海車展首發(fā) 變化詳解
據(jù)悉，全新一代寶馬M5將于4月1日“愚人節(jié)”在德國慕尼黑進行首次正式亮相。如果說這個消息對于國外的寶馬M車迷來說是天大的大好消息的話，下面的消息對于國內(nèi)的M車迷來說更是要“尖叫了”。海外媒體報道，在幾周后的2011上海車展，全新一代寶馬M5將進行全球正式發(fā)布。在這款新車正式來到中國前，我們先來了解下它。
全新一代寶馬M5基于新5系開發(fā)而成，與老款車型相比更大更長。寶馬新M5車身采用碳纖維輕型材料，包括大量使用纖維和鋁等。這樣的材料設(shè)計及布置能夠使得前后配重比設(shè)計更出色，降低車身重量，提高安全性。前懸架采用雙叉臂式獨立懸架，后為將為麥弗遜式獨立懸掛，后為多連桿整體鋁質(zhì)懸架。
值得一提的是寶馬新M5車還配置了動能回收系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以有效避免不必要的能源浪費。為了提升燃油經(jīng)濟性，寶馬新M5還裝備了另一項環(huán)保技術(shù)：可變排氣量系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可根據(jù)行駛狀況來關(guān)閉多余的汽缸，實現(xiàn)節(jié)油。
新款車型的動力性操控性已經(jīng)舒適性將比老款車型有大幅度的提升，但是在外形方面?zhèn)€人覺得沒有老款車型那么犀利，缺少了應(yīng)有的霸氣。新款車型增加了原廠的后尾翼，高速時增加車尾的下壓力，保證車身的穩(wěn)定性。
在動力系統(tǒng)方面，寶馬已經(jīng)在逐漸的進入“增壓”的時代，雖然全新M5將會放棄經(jīng)典的自然進氣V10引擎而使用排量更小4.4L雙渦輪增壓V8引擎，但新款發(fā)動機將會擁有更大的功率和更快的速度。0-100公里加速時間僅為4.4秒，最高時速仍然限制在250km/h，但是實際最高車速能輕松超過300km/h。新的V8發(fā)動機將匹配寶馬公司的M-DCT雙離合器變速箱，動力輸出直接高效。
內(nèi)飾設(shè)計一改老款車型略顯呆板的設(shè)計，與老款車型相比更加豪華，儀表臺采用全真皮包裹，配置也更加豐富。M版運動型方向盤、腳踏板彰顯身份。因為軸距的加長，后排腿部空間得到了明顯的改善。關(guān)于寶馬全新一代M5的更多信息，請關(guān)注我們的后續(xù)報道。
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