本田冠道1.5T升級國六標(biāo)準(zhǔn) 2.0T或?qū)和Ｓ嗆?/h2>
冠道自上市以來，一直位列國內(nèi)合資中型SUV的銷量前列，今年4月更是售出6,585輛，同比增長11.1%。隨著今年7月1日全國多地將實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，冠道也正在做出相應(yīng)的調(diào)整升級。網(wǎng)上車市從廣汽本田經(jīng)銷商獲悉，目前冠道1.5T車型已完成升級，可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，但2.0T僅滿足國五，且部分地區(qū)已經(jīng)暫停接受該車型的訂單。通過與廣汽本田內(nèi)部人士溝通得知：“冠道2.0T國六項目仍在推進(jìn)當(dāng)中。”
截止今年3月，冠道累計終端銷量已突破10萬輛，“大五座”獨特空間布局，契合了中國用戶對實用性及生活場景適用性的需求升級。目前冠道在售1.5T和2.0T車型，從銷量分布來看，1.5T車型今年占車系總銷量的60%，且還有1-1.2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠（北京地區(qū)），對于提升冠道銷量起到了關(guān)鍵性作用。而1.5T也順勢提早推出了國六版車型，可應(yīng)對即將實施的新排放法規(guī)。而2.0T版本則暫無國六車型，部分地區(qū)已停止訂車，北京等稍晚實施國六的地區(qū)，仍然可以進(jìn)行購車，但需要等待1-2個月。
國六排放政策實施在即，對多個品牌都造成了一定程度的影響，清國五車型庫存，更新國六版本是當(dāng)務(wù)之急。截至今年4月，已有包括上海、廣州、北京等多個城市在內(nèi)，公布了國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施時間，自2017年起在全國范圍內(nèi)實施的國五排放標(biāo)準(zhǔn)即將成為過去時。此外，國六排放分為a和b兩個階段，分別最晚于2020年和2023年實施。冠道2.0T仍能貢獻(xiàn)大約40%的車系銷量，及時推出國六版本十分必要，有望在下半年或明年正式推出。
冠道自上市以來，一直位列國內(nèi)合資中型SUV的銷量前列，今年4月更是售出6,585輛，同比增長11.1%。隨著今年7月1日全國多地將實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，冠道也正在做出相應(yīng)的調(diào)整升級。網(wǎng)上車市從廣汽本田經(jīng)銷商獲悉，目前冠道1.5T車型已完成升級，可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，但2.0T僅滿足國五，且部分地區(qū)已經(jīng)暫停接受該車型的訂單。通過與廣汽本田內(nèi)部人士溝通得知：“冠道2.0T國六項目仍在推進(jìn)當(dāng)中。”
截止今年3月，冠道累計終端銷量已突破10萬輛，“大五座”獨特空間布局，契合了中國用戶對實用性及生活場景適用性的需求升級。目前冠道在售1.5T和2.0T車型，從銷量分布來看，1.5T車型今年占車系總銷量的60%，且還有1-1.2萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠（北京地區(qū)），對于提升冠道銷量起到了關(guān)鍵性作用。而1.5T也順勢提早推出了國六版車型，可應(yīng)對即將實施的新排放法規(guī)。而2.0T版本則暫無國六車型，部分地區(qū)已停止訂車，北京等稍晚實施國六的地區(qū)，仍然可以進(jìn)行購車，但需要等待1-2個月。
國六排放政策實施在即，對多個品牌都造成了一定程度的影響，清國五車型庫存，更新國六版本是當(dāng)務(wù)之急。截至今年4月，已有包括上海、廣州、北京等多個城市在內(nèi)，公布了國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施時間，自2017年起在全國范圍內(nèi)實施的國五排放標(biāo)準(zhǔn)即將成為過去時。此外，國六排放分為a和b兩個階段，分別最晚于2020年和2023年實施。冠道2.0T仍能貢獻(xiàn)大約40%的車系銷量，及時推出國六版本十分必要，有望在下半年或明年正式推出。
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