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除了百公里油耗4.1L 全新雷凌還有這一點你必須知道

端午節(jié)前夕,我接到了一封廠家試駕邀請函,這次的主角可以說是既熟悉,又陌生,它就是廣汽豐田全新雷凌。熟悉是源于,在全新雷凌身上,豐田的經(jīng)濟、耐用以及高性價比的“看家本領(lǐng)”得到了再一次的詮釋。至于陌生?是當(dāng)我駕駛它馳騁在紹興國際賽車場上,我發(fā)現(xiàn)它的駕駛感不再是那么的無趣,豐田TNGA架構(gòu)讓它變得更加“運動”。那么今天,我就和大家聊聊,全新?lián)Q代雷凌的動態(tài)體驗感受。

除了經(jīng)濟與耐用全新雷凌還能靠什么征服消費者-圖1

細心的朋友可能發(fā)現(xiàn)了,我上面提到了“TNGA”。TNGA是什么?可能很多朋友還不太了解。其實,我們可以簡單的把TNGA架構(gòu)理解為“模塊化平臺”,是豐田全新造車?yán)砟畹囊粡?ldquo;溫床”。我們熟知的第八代凱美瑞,經(jīng)過TNGA架構(gòu)的革新,已經(jīng)從“中年大叔”變?yōu)榱?ldquo;帥氣小伙”,而這一次TNGA架構(gòu)GA-C(中級車平臺)對全新?lián)Q代雷凌的革新,意圖是徹底的,效果是顯著的,這也讓全新?lián)Q代雷凌在駕控品質(zhì)不同于以往的豐田,似乎變得有些“陌生”。

熟悉又陌生廣汽豐田全新雷凌有什么不一樣-圖2

本次的試駕地點選擇在了浙江國際賽車場。需要先肯定的是,全新?lián)Q代雷凌的首次試駕會,在這樣一條具有FIA認證的二級封閉式賽道上進行,說明豐田對其產(chǎn)品的信心。機緣巧合,我所在組別的體驗車型是全新?lián)Q代雷凌雙擎豪華版,從它14.28萬元的售價來看,性價比出眾,預(yù)計這款配置車型也會成為主力熱銷款。

熟悉又陌生廣汽豐田全新雷凌有什么不一樣-圖3

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其實關(guān)于全新?lián)Q代雷凌的設(shè)計,我并不想說太多,每個人對于美,理解都會不一樣,但是“Shooting robust”設(shè)計主題,帶給了全新?lián)Q代雷凌一種活躍感,骨子里透露著年輕。車頭的設(shè)計造型被豐田官方稱之:“Keen Look”,特點鮮明,也很矚目,配合低重心設(shè)計理念所營造出的溜背式車身,顯得整車重心很低,有一種蓄勢待發(fā)的威武氣場。

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熟悉又陌生廣汽豐田全新雷凌有什么不一樣-圖10

熟悉又陌生廣汽豐田全新雷凌有什么不一樣-圖11

年輕,簡約的設(shè)計理念被延續(xù)到了內(nèi)飾設(shè)計中,懸浮式中控臺造型風(fēng)格頗為簡約,給人感覺視野很開闊。中控臺、方向盤等細節(jié)處所使用的大量軟塑材質(zhì),工藝標(biāo)志很高,質(zhì)感很好,摸著也很舒服,提升了內(nèi)飾的品質(zhì)和檔次感,這種舒適座艙環(huán)境,要優(yōu)于很多同級別車型。

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熟悉又陌生廣汽豐田全新雷凌有什么不一樣-圖15

關(guān)于全新?lián)Q代雷凌的靜態(tài)體驗先到這里,我就不再過多的做詳細介紹了,因為我司之前同時已經(jīng)對它進行了過了詳細的實拍體驗。如果大家還想了解更多,可以點擊下方圖片進行閱讀。

熟悉又陌生廣汽豐田全新雷凌有什么不一樣-圖16

熟悉又陌生廣汽豐田全新雷凌有什么不一樣-圖17

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