除了百公里油耗4.1L 全新雷凌還有這一點你必須知道
端午節(jié)前夕，我接到了一封廠家試駕邀請函，這次的主角可以說是既熟悉，又陌生，它就是廣汽豐田全新雷凌。熟悉是源于，在全新雷凌身上，豐田的經(jīng)濟、耐用以及高性價比的“看家本領(lǐng)”得到了再一次的詮釋。至于陌生？是當(dāng)我駕駛它馳騁在紹興國際賽車場上，我發(fā)現(xiàn)它的駕駛感不再是那么的無趣，豐田TNGA架構(gòu)讓它變得更加“運動”。那么今天，我就和大家聊聊，全新?lián)Q代雷凌的動態(tài)體驗感受。
細心的朋友可能發(fā)現(xiàn)了，我上面提到了“TNGA”。TNGA是什么？可能很多朋友還不太了解。其實，我們可以簡單的把TNGA架構(gòu)理解為“模塊化平臺”，是豐田全新造車?yán)砟畹囊粡?ldquo;溫床”。我們熟知的第八代凱美瑞，經(jīng)過TNGA架構(gòu)的革新，已經(jīng)從“中年大叔”變?yōu)榱?ldquo;帥氣小伙”，而這一次TNGA架構(gòu)GA-C（中級車平臺）對全新?lián)Q代雷凌的革新，意圖是徹底的，效果是顯著的，這也讓全新?lián)Q代雷凌在駕控品質(zhì)不同于以往的豐田，似乎變得有些“陌生”。
本次的試駕地點選擇在了浙江國際賽車場。需要先肯定的是，全新?lián)Q代雷凌的首次試駕會，在這樣一條具有FIA認證的二級封閉式賽道上進行，說明豐田對其產(chǎn)品的信心。機緣巧合，我所在組別的體驗車型是全新?lián)Q代雷凌雙擎豪華版，從它14.28萬元的售價來看，性價比出眾，預(yù)計這款配置車型也會成為主力熱銷款。
其實關(guān)于全新?lián)Q代雷凌的設(shè)計，我并不想說太多，每個人對于美，理解都會不一樣，但是“Shooting robust”設(shè)計主題，帶給了全新?lián)Q代雷凌一種活躍感，骨子里透露著年輕。車頭的設(shè)計造型被豐田官方稱之：“Keen Look”，特點鮮明，也很矚目，配合低重心設(shè)計理念所營造出的溜背式車身，顯得整車重心很低，有一種蓄勢待發(fā)的威武氣場。
年輕，簡約的設(shè)計理念被延續(xù)到了內(nèi)飾設(shè)計中，懸浮式中控臺造型風(fēng)格頗為簡約，給人感覺視野很開闊。中控臺、方向盤等細節(jié)處所使用的大量軟塑材質(zhì)，工藝標(biāo)志很高，質(zhì)感很好，摸著也很舒服，提升了內(nèi)飾的品質(zhì)和檔次感，這種舒適座艙環(huán)境，要優(yōu)于很多同級別車型。
關(guān)于全新?lián)Q代雷凌的靜態(tài)體驗先到這里，我就不再過多的做詳細介紹了，因為我司之前同時已經(jīng)對它進行了過了詳細的實拍體驗。如果大家還想了解更多，可以點擊下方圖片進行閱讀。
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