天生不一樣 極端環(huán)境下見證雷凌雙擎E+高品質(zhì)
本次廣汽豐田“雷凌家族”高溫大挑戰(zhàn)，通過前面兩期清華教授以及車主的評測體驗，讓我們更深入了解到全新?lián)Q代雷凌的高品質(zhì)。這一期面對有著“中國熱極”之稱的火焰山，在氣溫40℃+以及地表溫度超過60℃的嚴(yán)酷環(huán)境下，雷凌家族的第三位重要成員雷凌雙擎E+又將帶給我們怎樣的驚喜？它在極端炎熱天氣條件下的性能和品質(zhì)能否經(jīng)受住考驗，下面就為大家一一揭曉。
在開始測試之前，我們不妨看看雷凌雙擎E+的設(shè)計以及空間表現(xiàn)如何。在設(shè)計上雷凌雙擎E+可謂在不同層面體現(xiàn)出其質(zhì)感，外觀上專屬的琉璃藍(lán)車漆非常漂亮?xí)r尚，LED前后燈組科技感滿滿。黑色鍍鉻前格柵搭配黑色鋼琴烤漆下格柵，增添不少活力屬性。
雷凌雙擎E+作為一輛插電式混動家轎，空間表現(xiàn)上自然備受消費者關(guān)注。即使身高178cm的專業(yè)編輯，無論是前排駕駛空間還是后排的乘坐空間上，表現(xiàn)都非常充裕。電池組的加入并沒有影響到雷凌雙擎E+的后排乘坐空間，滿足五口之家的出行需求。
在“中國熱極”——火焰山，面對著氣溫40℃+以及地表溫度超過60℃，雷凌雙擎E+在空調(diào)的制冷效果、抗紫外線以及甲醛濃度上均表現(xiàn)優(yōu)異?？照{(diào)的制冷上，短時間車內(nèi)溫度就降到21.6℃非常給力?？棺贤饩€方面，車內(nèi)UVI輻射指數(shù)為0，表明安全無殺傷力。在甲醛濃度上，經(jīng)過長時間暴曬后車內(nèi)甲醛為0.01mg每立方米，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)（《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》）規(guī)定的小于0.1mg每立方米。
廣汽豐田“雷凌家族”高溫大挑戰(zhàn)，我們從烏魯木齊出發(fā)途經(jīng)吐魯番市區(qū)歷經(jīng)200多公里的路程到達(dá)火焰山，里面既有城區(qū)擁堵路段又有高速公路。面對如此極端惡劣的高溫環(huán)境，實測雷凌雙擎E+在HEV混動模式下取得了百公里3.9L的油耗表現(xiàn)，讓人印象深刻！在EV電動模式以及HEV混動模式互相切換下，官方給出雷凌雙擎E+百公里綜合油耗在1.3L，可以說做到了極致省油！
雷凌雙擎E+這次高溫大挑戰(zhàn)除了油耗表現(xiàn)優(yōu)異外，在充電的便捷性上也是一大亮點。大家都知道新疆地域遼闊，在充電樁的布局上并沒有內(nèi)地完善，充電是個大問題。但對于雷凌雙擎E+來說卻更能彰顯優(yōu)勢，其隨車220V充電線可以連接家用插座，免去充電樁的煩惱，即使使用公共充電樁充滿電最快僅需3小時左右。這次我們就在當(dāng)?shù)鼐用窦依矬w驗了一把雷凌雙擎E+充電的便捷！
雷凌雙擎E+在續(xù)航表現(xiàn)上，通過這次高溫大挑戰(zhàn)我們實測在HEV混動模式下，從烏魯木齊出發(fā)途經(jīng)吐魯番市、火焰山，最終到達(dá)哈密市?？偫锍?30公里，整個行程中雷凌雙擎E+沒有進(jìn)行任何油料補(bǔ)給，一箱油還剩三分之一。在電池能耗表現(xiàn)方面，面對高溫環(huán)境得益于雷凌雙擎E+搭載的高品質(zhì)電池，以及先進(jìn)的電控系統(tǒng)，電池性能并沒有明顯的衰減現(xiàn)象，非常的穩(wěn)定。值得一提的是在質(zhì)保方面，廣汽豐田提供不限年限與里程的電池?zé)o憂保障，電機(jī)與電機(jī)控制單元還享受8年或20萬公里保修，讓消費者更加安心！
總結(jié)：本期廣汽豐田“雷凌家族”高溫大挑戰(zhàn)，雷凌雙擎E+作為一款插電混動車型，面對氣溫40℃+以及地表溫度超過60℃的嚴(yán)酷環(huán)境，用行動證明了自己的高品質(zhì)。3.9L/100km的油耗表現(xiàn)、穩(wěn)定的電池性能以及高續(xù)航等，都是雷凌雙擎E+的優(yōu)勢，對于這樣一款優(yōu)秀的新能源車，消費者又怎能不青睞！
最熱評論
全部評論
