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6月22日，寶馬全新一代3系用一場(chǎng)別開(kāi)生面的發(fā)布會(huì)開(kāi)啟了上市之旅，賽道文化、粉絲嘉年華、演唱會(huì)等元素的融入讓這場(chǎng)活動(dòng)吸引了近千名新老3系車主。自1975年開(kāi)創(chuàng)豪華中型運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)至今，寶馬3系全球累計(jì)銷售超過(guò)1,550萬(wàn)輛。上一代車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首次實(shí)現(xiàn)加長(zhǎng)，7年間累計(jì)銷量超過(guò)68萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)最受歡迎的車型之一。6月22日，寶馬全新一代3系（第七代）正式上市，全系共推出6款配置車型，標(biāo)軸版售價(jià)區(qū)間為31.39-32.99萬(wàn)元起，長(zhǎng)軸版售價(jià)區(qū)間為32.39-36.39萬(wàn)元，320四驅(qū)車型以及330車型將于明年上市。全新一代3系全系標(biāo)配18項(xiàng)高階配置，并且擁有同級(jí)最大的車身尺寸。

30秒讀懂寶馬全新一代3系：

1.基于寶馬CLAR后驅(qū)平臺(tái)打造，長(zhǎng)軸版車型軸距較現(xiàn)款3系Li加長(zhǎng)41mm，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最大后排腿部空間，甚至超越E級(jí)，A6標(biāo)軸車型；

2.2.0T動(dòng)力最高提升50N.m，優(yōu)化降低風(fēng)阻系數(shù)，百公里油耗最低僅為6L；

3.全景天窗，前排座椅頭枕、后排座椅靠背以及坐墊進(jìn)行加厚，后排增加軟枕，中國(guó)市場(chǎng)專享配置；

4.搭載第七代iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)，引入BMW智能個(gè)人助理，實(shí)現(xiàn)觸屏、語(yǔ)音、手勢(shì)控制多維度操控；

5.配備與寶馬7系相同、同級(jí)獨(dú)有的50米尋跡倒車功能、低速跟車功能。

全新一代3系外觀沿用與現(xiàn)款3系相同的M運(yùn)動(dòng)套裝、M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝以及豪華套裝三種風(fēng)格，雙腎進(jìn)氣格柵帶有智能降低風(fēng)阻功能，結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，還可以降低油耗，LED“天使眼”大燈全系標(biāo)配。長(zhǎng)軸距車型側(cè)面的協(xié)調(diào)感并未被加長(zhǎng)所打破，尾部換裝3D懸浮式燈組，排氣升級(jí)為雙邊共兩出式布局。

全新一代3系內(nèi)飾豪華、科技氛圍相比現(xiàn)款大幅提升，新車全系標(biāo)配2.3英寸全液晶儀表與10.25英寸中控屏，iDrive7.0和寶馬智能個(gè)人助理可以實(shí)現(xiàn)方向盤、觸屏、聲音、手勢(shì)控制多維度操控，同時(shí)還換裝了最新的樣式M運(yùn)動(dòng)型方向盤和電子檔把。全新一代3系在座椅方面針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，后排坐墊更長(zhǎng)、更柔軟，長(zhǎng)軸距版車型還將標(biāo)配全景天窗和后排座椅頭部軟枕。

全新一代3系基于寶馬最新的CLAR后驅(qū)平臺(tái)打造，軸距相比海外版車型加長(zhǎng)110mm，達(dá)到2961mm，甚至超過(guò)更高級(jí)別的奔馳E級(jí)（2939mm）、奧迪A6標(biāo)軸版（2924mm）。動(dòng)力方面，全新一代3系搭載最新的B系列2.0T（高/低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率機(jī)型百公里油耗為6L。傳動(dòng)系統(tǒng)新車匹配8速手自一體變速箱，高配車型配備xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：作為寶馬年度重磅車型之一，國(guó)產(chǎn)第七代3系在今天正式上市?；贑LAR平臺(tái)打造的全新一代3系，長(zhǎng)軸距車型達(dá)到了越級(jí)的表現(xiàn)，外觀更運(yùn)動(dòng)、內(nèi)飾豪華感和科技感得到大幅提升，全系標(biāo)配18項(xiàng)高階配置，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出專屬的優(yōu)化等一系列的變化，讓全新一代3系完成了一次顛覆性的自我升級(jí)，可謂誠(chéng)意十足。