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風駿7國六登陸北方三地,市場份額進一步擴大

6月22日,長城風駿7汽油國六車型在山東濟南、河北石家莊和內(nèi)蒙古呼和浩特同時上市發(fā)布,并在山東、河北和內(nèi)蒙古三個地區(qū)正式開售,起售價為8.68萬元。實際上,這三個地區(qū)的皮卡市場各有特點,長城風駿7汽油國六在這三個地區(qū)上市的意義也各不相同。

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山東/濟南

濟南作為首個皮卡完全解禁的省會,筆者曾親赴濟南調(diào)查解禁狀況,目前濟南全市皮卡不限行。濟南放開皮卡進城是一項惠民的重大決策,也必將在全省、全國起到標志性、引領(lǐng)性的作用。

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而且通過皮卡車市分析的上表我們也會發(fā)現(xiàn),山東省2019年1—5月的同比增長率高達22.58%,總銷量為8756輛,長城品牌為3813輛,市場占有率達43.5%,其中風駿5占長城銷量的80.3%,風駿7占比17.8%。

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河北/石家莊

目前,河北省部分城市皮卡仍屬于限行狀態(tài),但是情況已經(jīng)明顯好轉(zhuǎn),以石家莊為例,目前幾乎全面解禁皮卡,僅槐安路主路(時光街至東二環(huán)段)實行每日7:00~19:00禁止皮卡通行,可以說用戶幾乎不受影響。并且,河北省將于7月1日正式實行國六標準。

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2019年1—5月河北省的市場總銷量為9109輛,同比增長為18.55%,增長顯眼,長城銷量為4705輛,市場占有率51.7%,其中風駿5占長城銷量的78.3%,風駿7占比17.4%。

內(nèi)蒙古/呼和浩特

目前內(nèi)蒙古自治區(qū)的首府呼和浩特市為皮卡限行狀態(tài),二環(huán)以內(nèi)為禁行區(qū)域,同時整個內(nèi)蒙古地區(qū)地廣人稀一定程度上影響了整個內(nèi)蒙古皮卡市場的表現(xiàn),以2019年1—5月的市場表現(xiàn)為參考,總銷量為5575輛,同比增長為7.31%,長城銷量為3798輛,市場占有率68.1%,其中,風駿5占長城銷量的65.9%,風駿7占長城銷量的23.1%。

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總結(jié):

從三地的數(shù)據(jù)不難看出,解禁形式和市場活力(同比增長)上,山東最好,河北次之,內(nèi)蒙古再次。而在長城市占率上,山東雖然最低,但是山東卻是三地中風駿5銷量占比最高的地方,再加上濟南解禁對山東整個市場的影響,以及筆者實地探訪后得知,皮卡用戶對國六的認可度并不是想象中那么高,用戶更多是看重實惠和性價比。那么,在山東地區(qū)給予國五更大幅度的優(yōu)惠,并適當增加國五庫存的話,長城市占率有望進一步提高。

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河北地區(qū)與山東地區(qū)有些相似,而且河北是皮卡大省,如果能在大力度推廣國六新車型的同時,一樣加大國五車的優(yōu)惠和推廣的話,那么市場會有更好的反饋。其實,在山東和河北兩地發(fā)布風駿7國六車型,更多能給長城帶來的是品牌形象的提高,讓消費者知道長城的技術(shù)實力,也讓想買國六車型的人有車可買,但是更大程度上,隨著提升品牌形象,將會進一步刺激長城皮卡,尤其是國五車型的銷量。

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內(nèi)蒙古雖然也是國六切換地區(qū)之一(目前無官方文件),是三地中對風駿7這類新產(chǎn)品接受度最高的且長城皮卡占絕對壟斷地位的地區(qū)。由于此前風駿7沒有推出汽油國五車型,這次一步到位推出風駿7汽油國六車型,將直接作為風駿5的升級車型,對于那些對駕乘品質(zhì)有更高要求的增換購客戶,可能會偏向選擇風駿7汽油國六車型。

可以預(yù)見長城風駿7在三地的上市,將會帶來完全不同的效果,但無論如何都將對長城銷量起到積極作用。

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