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東風(fēng)本田自進(jìn)入2019年以來(lái)，單月銷(xiāo)量一直保持正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，僅從東風(fēng)本田的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，很難想到國(guó)內(nèi)車(chē)市正處在“寒冬”當(dāng)中。近日，本田中國(guó)公布了最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，東風(fēng)本田6月共售出83,042輛，同比增長(zhǎng)77.9%，創(chuàng)下歷年6月單月終端銷(xiāo)量記錄。今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到364,804輛，相比去年同期上漲34.4%，繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

具體車(chē)型方面，思域是東風(fēng)本田的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，近1年半以來(lái)單月銷(xiāo)量持續(xù)破萬(wàn)輛，今年6月成功突破2萬(wàn)輛，環(huán)比5月增幅超過(guò)45.6%。該數(shù)據(jù)也意味著新款思域從改款緩沖期中恢復(fù)，且終端鋪貨速度較快。新款思域上市后銷(xiāo)售火爆，部分車(chē)型仍需等待1個(gè)多月時(shí)間才能提車(chē)，在產(chǎn)品受到用戶認(rèn)可的同時(shí)，也給東風(fēng)本田的產(chǎn)能提出了極大的挑戰(zhàn)。其他車(chē)型方面，享域和INSPIRE月均銷(xiāo)量處在3-4輛之間，相較于其他競(jìng)品車(chē)型，兩款產(chǎn)品仍有較大發(fā)展空間。

轎車(chē)雖然表現(xiàn)不俗，但令東風(fēng)本田銷(xiāo)量增長(zhǎng)的源頭還是SUV車(chē)型的熱銷(xiāo)。CR-V今年6月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛，其中混動(dòng)版終端銷(xiāo)量為3,305輛，同比增長(zhǎng)86.4%。目前CR-V混動(dòng)搭載本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，這也是目前世界上領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)，在平順性、節(jié)油性、動(dòng)力響應(yīng)等方面都十分出色，已經(jīng)充分得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

XR-V今年6月銷(xiāo)量也成功破萬(wàn)輛，并且在7月11日將上市中期改款車(chē)型。新車(chē)將搭載1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，取消現(xiàn)款1.8L車(chē)型，并且針對(duì)配置、操控等進(jìn)行了大量升級(jí)，產(chǎn)品力更加全面。如今車(chē)市環(huán)境不佳，SUV更是一片紅海，在小型和緊湊型SUV領(lǐng)域的競(jìng)品車(chē)型不斷增多，用戶的選擇面也更寬泛，產(chǎn)品力、品牌口碑/形象成為了各家車(chē)企的制勝關(guān)鍵點(diǎn)。CR-V和XR-V的產(chǎn)品力毋庸置疑，而且在口碑上也獲得了用戶的認(rèn)可。

XR-V是最先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資小型SUV，在面對(duì)競(jìng)品低價(jià)格、高配置的沖擊下，仍能保持該細(xì)分市場(chǎng)中合資車(chē)型的第一，多年來(lái)積攢的口碑及品牌形象是消費(fèi)者選擇該車(chē)的原因。CR-V在今年3月獲得“2019年度安全車(chē)”大獎(jiǎng)，是唯一上榜的日系車(chē)，也為該車(chē)積累了良好的口碑。

東風(fēng)本田如今的產(chǎn)品布局非常均衡，轎車(chē)、SUV、MPV均有儲(chǔ)備，隨著今年享域、新款思域的成功上市，以及后續(xù)新款XR-V、艾力紳混動(dòng)以及X-NV的強(qiáng)勢(shì)入局，東風(fēng)本田做到了進(jìn)一步完善。在新產(chǎn)品、高口碑以及產(chǎn)能不斷擴(kuò)充的刺激下，東風(fēng)本田的銷(xiāo)量極有可能迎來(lái)新的突破。