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近一年來(lái)，汽車行業(yè)的冷清與繁雜是有目共睹的，不過(guò)這也不是事實(shí)的全部，因?yàn)榭傆幸恍┸嚕兄鵁o(wú)限的激情和活力，受到消費(fèi)者的追捧，讓人感受到少有的春風(fēng)拂面。全新?lián)Q代雷凌就是這樣一款車型，TA剛剛在5月20日正式上市，新車全面煥新的實(shí)力，加上11.58-15.28萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)著實(shí)給人不少驚喜。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)顯示，上市首月，全新雷凌訂單就已超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，這么來(lái)一看全新雷凌已經(jīng)初具爆款相了。

可以說(shuō)，上一代雷凌市場(chǎng)銷量一直穩(wěn)居同級(jí)別車型前列，同時(shí)也積累了相當(dāng)好的口碑。而全新雷凌是依托豐田TNGA架構(gòu)而生的，TNGA架構(gòu)在中國(guó)市場(chǎng)取得了相當(dāng)好的認(rèn)可度，看看全新凱美瑞的火爆程度就知道了。那么，全新雷凌在修煉成爆款的路上，有哪些武器呢?小編認(rèn)為，那些誠(chéng)意滿滿又極為炫酷的黑科技是極為重要的存在。

全新雷凌設(shè)計(jì)充滿動(dòng)感

網(wǎng)絡(luò)上有些毒雞湯說(shuō)道：“你很有內(nèi)涵，但是對(duì)不起，我不想了解你。”由此可見，高顏值在各行各業(yè)都是會(huì)占到一定優(yōu)勢(shì)，首先我們還是得對(duì)全新雷凌外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行一番審視。整體來(lái)說(shuō)，全新雷凌在外觀上帶給人的沖擊力不亞于全新凱美瑞，致力于顛覆新生的TNGA造車哲學(xué)確實(shí)讓豐田的車型在設(shè)計(jì)上來(lái)了一次煥新，更加運(yùn)動(dòng)，也更加年輕。

全新的“KEEN LOOK”前臉非常有辨識(shí)度，上格柵修長(zhǎng)深邃，配上LED頭燈組，目光炯炯；而大嘴式的下格柵，就有幾分張狂了，兩相組合起來(lái)，如同一個(gè)伺機(jī)捕食的猛獸。同時(shí)，整體車身采用了低重心、寬車體的設(shè)計(jì)理念，而車尾部分營(yíng)造出了溜背式車身，這種蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)，與前臉搭配，塑造出了全新雷凌的幾分轎跑氣質(zhì)。

外觀更多的是滿足視覺的需求，而進(jìn)入座艙則要是全方面的考量了。全新雷凌的內(nèi)飾在延續(xù)以往舒適的基礎(chǔ)上，也更加簡(jiǎn)約時(shí)尚。對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)上面點(diǎn)綴著懸浮式的中控屏，這也是當(dāng)前頗受年輕人歡迎的主流設(shè)計(jì)，科技感滿滿。同時(shí)，我們也能感受到雷凌內(nèi)飾大量的軟質(zhì)材料覆蓋，無(wú)論是中控臺(tái)、門飾處、方向盤，觸手可及之處都能夠感受到舒服與品質(zhì)。

滿滿的黑科技 智能網(wǎng)聯(lián)樹標(biāo)桿

出身于全新TNGA架構(gòu)的雷凌，自然是將更多的關(guān)注點(diǎn)放在了年輕人身上，滿足他們的需求，因此我們可以看到諸多黑科技甚至是越級(jí)的配置都出現(xiàn)在了雷凌身上。

首先，要說(shuō)的是全新雷凌那塊醒目的大屏，不，是三塊！全新雷凌的中控大屏尺寸達(dá)到12.1英寸中控屏，為同級(jí)別車型之最。同時(shí)10.8英寸彩色抬頭顯示器HUD和7英寸彩色儀表盤與中控屏一起構(gòu)筑了三屏聯(lián)動(dòng)的駕車體驗(yàn)。我們可以直接在儀表盤上看導(dǎo)航的放大圖，在HUD上讀取行駛的速度等等信息，不需要頻繁的低頭或者轉(zhuǎn)頭就能完成上述操作，非常便捷安全。

行車智能安全是不得不提的維度，在這一方面全新雷凌也不僅僅只是說(shuō)說(shuō)而已，TA為消費(fèi)者配備了全套的智能化解決方案，除入門級(jí)車型外，全系標(biāo)配了最新的TSS智行安全套裝。該系統(tǒng)包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等4項(xiàng)功能，這算是同級(jí)別車型中最齊全、整體性最好的一套智能駕駛系統(tǒng)了。

在高速行車中，很多人都容易犯困，進(jìn)而駕駛汽車經(jīng)常悄悄地偏離了原有的車道，帶來(lái)不小的隱患，而LTA車道循跡輔助系統(tǒng)就是這樣一款“提醒器”，當(dāng)你在高速上車輛偏移另外車道，儀表盤和蜂鳴器就會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)，方向盤幫忙修正。而DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)同樣上高速神器，有了TA,駕駛員可以一定程度上解放雙腿，在安全距離內(nèi)跟隨前車巡航駕駛，這樣令高速駕駛的疲憊感大為減輕。

此外，全新雷凌在諸多細(xì)節(jié)處都做了功課，比如配備了帶防夾卷四車窗一鍵升降功能，這對(duì)于年輕家庭里的淘氣寶寶，絕對(duì)是一大貼心保護(hù)。同時(shí)，在全新雷凌中高配車型上還搭載了智能雙循環(huán)自動(dòng)空調(diào)，帶有PM2.5過(guò)濾系統(tǒng),這在空氣污染日益嚴(yán)重的當(dāng)下對(duì)大人尤其是兒童脆弱的呼吸道都是一種保護(hù)。整體來(lái)說(shuō)，全新雷凌到配置不僅僅誠(chéng)意滿滿，甚至有些跨級(jí)了，帶來(lái)的駕乘感受非常有質(zhì)感。

1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)全面均衡

除了外觀內(nèi)飾帶來(lái)的身心愉悅，各項(xiàng)黑科技蘇帶來(lái)的便捷安全以外，全新雷凌的TNGA發(fā)動(dòng)機(jī)也是滿滿的黑科技。185T車型配備了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配可模擬10速的S-CVT變速器，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，工信部公布的綜合油耗僅為5.6L/100km?？梢哉f(shuō)既有駕駛之充沛，又有燃油之經(jīng)濟(jì)，對(duì)于這一價(jià)格區(qū)間的用戶來(lái)說(shuō)是非常友好的。同時(shí)，全新雷凌全系提供了同級(jí)罕見的前麥弗遜+后雙叉臂獨(dú)立懸架組合結(jié)構(gòu)，整體的舒適度相當(dāng)?shù)某錾?/span>

總結(jié)

這世界上沒有無(wú)緣無(wú)故的喜歡和愛，經(jīng)過(guò)這么一看，全新雷凌不僅外觀時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)在智能化和網(wǎng)聯(lián)化可以說(shuō)是同級(jí)標(biāo)桿水準(zhǔn)，配置上也相當(dāng)?shù)呢S富，完全能夠承受的起消費(fèi)者對(duì)TA的偏愛。相信，隨著時(shí)間的推移，全新雷凌的市場(chǎng)潛力將進(jìn)一步的得到釋放。