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傳祺GM6國(guó)六版配置曝光 換7DCT變速箱油耗變高

廣汽傳祺在今年初上市了旗下第二款MPV——GM6,主打家用市場(chǎng),憑借低于合資緊湊型MPV的價(jià)格,享受接近中型MPV空間這一賣點(diǎn),今年累計(jì)銷量迅速攀升至國(guó)內(nèi)MPV車型第九位。而今年7月1日起,多地實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),目前GM6僅有國(guó)五車型在售,動(dòng)力升級(jí)已經(jīng)迫在眉睫。網(wǎng)上車市從廣汽傳祺經(jīng)銷商處獲得了GM6國(guó)六版車型的詳細(xì)配置。新車仍搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),但變速箱換為7速濕式雙離合,油耗為7.5L/100km,較國(guó)五版有小幅上漲。

傳祺GM6國(guó)六版配置曝光 換7DCT變速箱油耗變高-圖1

傳祺GM6國(guó)六版配置曝光 換7DCT變速箱油耗變高-圖1

傳祺GM6國(guó)六版配置曝光 換7DCT變速箱油耗變高-圖2

傳祺GM6國(guó)六版配置曝光 換7DCT變速箱油耗變高-圖3

傳祺GM6國(guó)六版配置曝光 換7DCT變速箱油耗變高-圖1

傳祺GM6國(guó)六版配置曝光 換7DCT變速箱油耗變高-圖1

GM6國(guó)六版車型取消了手動(dòng)擋車型,自動(dòng)擋車型整體配置與現(xiàn)款相近,部分車型進(jìn)行增配,例如入門版車型加入了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。新車最主要的變化在動(dòng)力總成方面,GM6國(guó)六版自動(dòng)擋車型用廣汽獨(dú)自研發(fā)的7DCT變速箱,取代了現(xiàn)有的6AT變速箱。

DCT變速箱得益于結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì),比AT變速箱擁有更快的換擋速度,也就能夠提供不間斷的動(dòng)力輸出,更加靈敏,并且能減少一定量的燃油消耗。而本次GM6國(guó)六版換用DCT變速箱油耗卻上升的原因在于,6座和7座版本的整備質(zhì)量增加了30kg-46kg,影響了油耗表現(xiàn)。

傳祺GM6國(guó)六版配置曝光 換7DCT變速箱油耗變高-圖5

雖然DCT變速箱的結(jié)構(gòu)能夠縮短換擋時(shí)間,但是這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也讓DCT變速箱面臨幾個(gè)問(wèn)題。首先是更容易過(guò)熱,尤其是在堵車的時(shí)候反復(fù)換擋,GM6國(guó)六版采用的7DCT為濕式結(jié)構(gòu),能一定程度上緩解這個(gè)問(wèn)題。此外,不同品牌車型采用DCT變速箱后都遇到過(guò)低速行駛頓挫以及維修幾率高等問(wèn)題。這些情況也讓部分消費(fèi)者對(duì)于DCT變速箱望而卻步,去選擇更加保險(xiǎn)的MT或AT變速箱。

傳祺GM6國(guó)六版配置曝光 換7DCT變速箱油耗變高-圖6

GM6國(guó)六版是廣汽傳祺旗下第一批采用自研7DCT(官方命名為7WDCT)的車型,未來(lái)品牌更多產(chǎn)品也將采用該變速箱(包括傳祺GS8等)。據(jù)廣汽集團(tuán)官方表示,7WDCT變速箱性能可達(dá)到世界主流水準(zhǔn),與傳祺車型匹配性更好。此外,該變速箱預(yù)留了4驅(qū)和混動(dòng)接口,具有較強(qiáng)的拓展性。作為最新投產(chǎn)的變速箱,與GM6等車的匹配性仍需市場(chǎng)檢驗(yàn)。GM6國(guó)六版預(yù)計(jì)會(huì)在7月底或8月到店銷售,價(jià)格預(yù)計(jì)不會(huì)有較大變化,有望12萬(wàn)元起售。

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