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網(wǎng)上車(chē)市從蔚來(lái)官方了解到：2019年6月，蔚來(lái)完成交付1,340輛新車(chē)，高于5月的1,089輛和4月的1,124輛；第2季度共計(jì)交付3,553輛新車(chē)，交付量超出公司此前的2,800-3,200輛季度預(yù)期范圍，超出公司季度預(yù)期中值18.4%。

蔚來(lái)ES6于2019年6月18日開(kāi)始向用戶(hù)交付，目前單月總交付量達(dá)到413輛。自一年前蔚來(lái)開(kāi)始交付ES8以來(lái)，截至2019年6月30日，蔚來(lái)已完成交付ES8和ES6共計(jì)18,890輛。承擔(dān)走量任務(wù)的ES8，在今年上半年成為國(guó)內(nèi)高端SUV（市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)30萬(wàn)元起）熱銷(xiāo)榜單前十名中唯一入圍的新能源產(chǎn)品。

然而隨著補(bǔ)貼過(guò)渡期的結(jié)束，蔚來(lái)在銷(xiāo)的兩款車(chē)型自7月1日起出現(xiàn)了不同程度的“漲價(jià)”。以ES8為例，個(gè)人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)70kWh版本，僅可以獲得1.152萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼，相比上個(gè)月減少了2.898萬(wàn)元。即便是對(duì)不差錢(qián)的蔚來(lái)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這筆新增的費(fèi)用也夠他們心疼一下了。