31省皮卡6月實(shí)銷曝光 國六區(qū)增勢明顯 最高72.79%
日前，我們獲得了31省皮卡終端銷量數(shù)據(jù)。由于今年7月份我國有多個(gè)省市提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，因此，我們著重分析了一下6月份各省市皮卡銷量增速（包括同比增長和環(huán)比增長），以便更好地了解皮卡市場。
圖表中，黃色區(qū)域?yàn)榻衲?月1日正式實(shí)施國六的省區(qū)。今年北京市場較為特殊，本次分析暫不包括北京皮卡市場。
顯而易見，6月銷量增速排行前列的省市幾乎均是實(shí)施國六的區(qū)域。由此可見，國六的實(shí)施刺激了用戶提前購買國五皮卡。山東省皮卡銷量同比增長最為明顯，6月單月同比增長72.79%，環(huán)比增長27.77%。
四川、云南、河北、山東、廣東等五省上半年銷量破萬，是目前最新的“五大皮卡大省”，令我們驚喜的是，河北和山東目前已“打敗”多個(gè)皮卡備受歡迎的南方省市，躍居第三第四位，成為北方皮卡銷量最高的省份。
促進(jìn)這些省市皮卡銷量大增的另外一個(gè)原因是，由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，很多國五車型提前進(jìn)行開票上牌，一些有實(shí)力的皮卡品牌企業(yè)在7月之前已為旗下的經(jīng)銷商囤積了大量的庫存，且新車趕在7月1日凌晨前開具出相對應(yīng)的發(fā)票。經(jīng)過這樣操作之后，新車雖然變?yōu)橐惠v“0公里二手車”，但這些“二手皮卡”卻可以在7月1日之后正常上牌，用戶依舊可以正常購車。值得強(qiáng)調(diào)的是，不是所有的皮卡品牌經(jīng)銷商都會進(jìn)行此運(yùn)作，只有部分具有先見和實(shí)力的皮卡品牌經(jīng)銷商才對此進(jìn)行調(diào)整。
對于增幅較大的新疆維吾爾自治區(qū)，我們進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)，在今年6月份，有一家企業(yè)進(jìn)行了皮卡批售，加之去年6月份該地區(qū)皮卡銷量基數(shù)較低，批售的數(shù)量對整體銷量有著較大的影響。
廣東省早已于3月份全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，因此，6月份銷量并無較大浮動，處于正常狀態(tài)。
此外，重慶市和四川省盡管也是在7月1日開始實(shí)施國六，但兩地均針對汽油車型實(shí)施國六，柴油車型暫定2020年7月1日實(shí)施國六，所以更受歡迎的柴油皮卡并不會受到影響，銷量也是趨于正常狀態(tài)。
受排放升級、市場銷量的提前透支、政策的不明朗等多種因素的干擾，下半年的皮卡市場充滿著挑戰(zhàn)。其中，僅十多省份排放升級單項(xiàng)事件，將直接導(dǎo)致銷量下半年市場銷量同比去年下滑。在面對汽車用戶用車多元化和促進(jìn)汽車消費(fèi)需求的大環(huán)境下，當(dāng)前的皮卡行業(yè)需要政策的更進(jìn)一步支持。
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