奔馳A級(jí)全系優(yōu)惠4.8萬(wàn)元 入門(mén)級(jí)僅售19萬(wàn)
說(shuō)奔馳A級(jí)是個(gè)迷你版的MPV，其實(shí)并不過(guò)分?？纯此鋸埖讲恍械腁柱：引擎蓋與前黨風(fēng)同一平面，而且還傾斜有將近40度；高到可怕的頂棚，讓整個(gè)車(chē)型顯得肥胖；飽滿(mǎn)臀線(xiàn)和尾部小窗。如此多的元素綜合起來(lái)，A級(jí)外觀(guān)給人以?xún)?nèi)部空間巨大的感覺(jué)。根據(jù)網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，目前奔馳A級(jí)優(yōu)惠4.8萬(wàn)元。具體詳情請(qǐng)看下表：
| 車(chē)型(北京報(bào)價(jià)) | 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
|
雖說(shuō)是輛定位AO級(jí)的小車(chē)，A級(jí)還是沒(méi)丟掉奔馳一貫的大氣，前臉風(fēng)格憨厚中透著些許的驚艷。大燈從正面看上去正氣凜然，視線(xiàn)稍稍側(cè)向一邊，眼角鬼魅的彎度讓眼神顯得妖嬈勾人。這還是奔馳么？如此的柔軟又貼近人心，給予人們對(duì)品牌另一種個(gè)性的展示。尾部窗戶(hù)設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，不光是擁有一定突出和弧度，邊緣的延伸與尾燈融合為一體，整體感很強(qiáng)。兩廂車(chē)比較符合思想現(xiàn)代的小兩口們，不在乎有沒(méi)有個(gè)短小的尾部，實(shí)實(shí)在在的大容量才是真的好，何況我是輛奔馳 A160。沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭，自動(dòng)泊車(chē)功能在A(yíng)160出現(xiàn)缺省狀態(tài)。
看車(chē)看燈，是消費(fèi)者第一個(gè)反應(yīng)。A級(jí)的尾燈設(shè)計(jì)沒(méi)有特別兩眼的地方，但與前燈統(tǒng)一的風(fēng)格還是讓它擁有整體感，恰如其分的融入在尾部的輪廓中。鍍鉻處理的亮條用潛移默化的理念完成對(duì)品質(zhì)的詮釋?zhuān)尶此坪?jiǎn)單的A級(jí)擁有了不同于對(duì)手的小資情調(diào)。
動(dòng)力方面，新開(kāi)發(fā)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出增加38％的情況下，平均油耗反而降低了10％。新款A(yù)系列其他憑借著起獨(dú)特的盒狀外形很容易的和其他同類(lèi)車(chē)型區(qū)分開(kāi)來(lái)。動(dòng)態(tài)、智慧而且富有情感的外形，最新設(shè)計(jì)的前大燈，奪目的散熱器隔柵，重新設(shè)計(jì)的車(chē)身尺寸和比例也確保新款A(yù)系列看上去更加有力，和舊款相比，新款A(yù)系列的車(chē)長(zhǎng)增加了232毫米，車(chē)寬增加了45毫米。 點(diǎn)評(píng)：奔馳A級(jí)作為奔馳首款A(yù)0級(jí)小車(chē)，自從上市的那天起，就一直受到了不少時(shí)尚人士和年輕人的追捧，目前奔馳A級(jí)優(yōu)惠4.8萬(wàn)元，較之前的優(yōu)惠幅度持平，目前各個(gè)店內(nèi)都有少量現(xiàn)車(chē)，個(gè)別顏色需要預(yù)定，有喜歡該車(chē)還持幣觀(guān)望的消費(fèi)者是時(shí)候該出手了。
網(wǎng)友還看了
最熱評(píng)論全部評(píng)論
|
