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在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)品牌汽車(chē)時(shí)常被冠以質(zhì)量差、裝配工藝低等名詞。確實(shí)，由于我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的較晚，在技術(shù)與制造領(lǐng)域上相較于其他合資品牌都存在一定差距，以至于大多數(shù)車(chē)型都得依靠國(guó)外品牌發(fā)動(dòng)機(jī)。但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的不斷壯大，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)也有了飛速發(fā)展，尤其是以長(zhǎng)安、吉利為代表的品牌，在造型設(shè)計(jì)與技術(shù)儲(chǔ)備上都有了質(zhì)的飛越，其中就包含有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，不僅品質(zhì)可靠，性能也已經(jīng)完成不亞于市面上主流合資品牌，甚至有超越合資的資質(zhì)。

今天為大家推薦的算是同級(jí)別中最具代表性的兩款車(chē)型，它們無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾做工，亦或是動(dòng)態(tài)行駛品質(zhì)，都可以說(shuō)是代表著中國(guó)品牌車(chē)型同級(jí)別中的至高標(biāo)準(zhǔn)，整體品質(zhì)絲毫不亞于市面上的主流合資車(chē)型。而在動(dòng)力配備上，也有著自己的技術(shù)流派，不僅運(yùn)用多種先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)也是同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的佼佼者。它們分別是來(lái)自吉利品牌的帝豪GL，與長(zhǎng)安旗下的逸動(dòng)藍(lán)鯨版車(chē)型。

在如今這個(gè)看臉的時(shí)代，外觀往往是決定一個(gè)人購(gòu)買(mǎi)的重要因素，汽車(chē)作為家庭中的消費(fèi)大件，一個(gè)好看的外觀是必不可少的。隨著近幾年來(lái)中國(guó)品牌的不斷發(fā)展與壯大，在外觀設(shè)計(jì)上已逐漸形成了自己的家族特色。吉利帝豪GL外觀運(yùn)用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，漣漪式造型格柵設(shè)計(jì)不僅視覺(jué)精致，同時(shí)還富有中國(guó)風(fēng)，大氣而穩(wěn)重。

而長(zhǎng)安逸動(dòng)作為已經(jīng)發(fā)展到第二代的產(chǎn)品，外觀設(shè)計(jì)自然會(huì)有著自己的一套風(fēng)格，蝶翼式格柵設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代人的大眾審美，修長(zhǎng)的造型結(jié)合優(yōu)異的設(shè)計(jì)品質(zhì)感出眾，而藍(lán)鯨版車(chē)型則是在此基礎(chǔ)上多了些運(yùn)動(dòng)化氣息，蝶翼式網(wǎng)格點(diǎn)狀格柵經(jīng)熏黑處理，配合犀利的遠(yuǎn)近一體式LED大燈，將整個(gè)前臉兇悍的本性展現(xiàn)得淋漓盡致。尾部風(fēng)格鮮明，時(shí)尚而動(dòng)感，類(lèi)似溜背式造型設(shè)計(jì)頗有些轎跑風(fēng)范，雙邊排氣裝飾，打造猶如火山爆發(fā)所帶來(lái)的沖擊力，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。

帝豪GL側(cè)面簡(jiǎn)約舒展，一條平直的線條微微上揚(yáng)貫穿整個(gè)車(chē)身，似有向前俯沖的姿態(tài)，車(chē)身長(zhǎng)寬高為4725*1802*1478mm，軸距為2700mm。逸動(dòng)藍(lán)鯨版車(chē)型側(cè)面更具活力，多腰線的設(shè)計(jì)彰顯年輕時(shí)尚屬性，多幅式鋁合金輪轂符合其車(chē)型屬性，輪胎50的扁平比也保證了作為家用車(chē)的舒適性。逸動(dòng)藍(lán)鯨版車(chē)型長(zhǎng)寬高為4710*1820*1505mm，軸距同樣為2700mm，為車(chē)內(nèi)乘坐空間提供了充足的保障。與帝豪GL在長(zhǎng)寬高上各有優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別中國(guó)品牌車(chē)型中處于主流水準(zhǔn)，與同級(jí)別合資品牌相比，在車(chē)身尺寸與軸距上均有一定的優(yōu)勢(shì)。

兩車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合國(guó)人的審美，整體并不花俏凌亂，簡(jiǎn)潔實(shí)用屬于比較耐看的類(lèi)型，而亮點(diǎn)部分在于內(nèi)飾的做工與用料。帝豪GL中控臺(tái)和門(mén)板位置均采用大量的搪塑軟性材質(zhì)，并且部分位置還覆蓋有皮革包裹。逸動(dòng)藍(lán)鯨版則更是誠(chéng)意滿滿，車(chē)內(nèi)觸手可及的地方都是軟性材質(zhì)，中央通道等地方均為大面積皮革包裹，包括門(mén)板皮質(zhì)部分，并且還都配有真實(shí)縫線工藝，檔次感有了明顯提升。

不僅如此，在工藝水平上也是同級(jí)別極致表現(xiàn)，做工上乘，沒(méi)有瑕疵，加上觸感細(xì)膩的皮質(zhì)覆蓋，讓逸動(dòng)藍(lán)鯨版車(chē)型整個(gè)內(nèi)飾有著較強(qiáng)的質(zhì)感表現(xiàn)。而同價(jià)位合資車(chē)型在內(nèi)飾材質(zhì)上大多數(shù)為硬質(zhì)塑料，皮質(zhì)包裹更是少見(jiàn)，畢竟材質(zhì)的提升就是造車(chē)成本的增加。帝豪GL與逸動(dòng)藍(lán)鯨版這樣的誠(chéng)意表現(xiàn)，不僅令對(duì)手所不及，同級(jí)別合資品牌車(chē)型都會(huì)為之汗顏。

配置方面一直都是中國(guó)品牌的強(qiáng)項(xiàng)，這兩款車(chē)型也不例外，無(wú)論是科技配置還是安全配置都裝備的非常齊全，像ACC自適應(yīng)巡航、帶語(yǔ)音控制的中控大屏、車(chē)載行車(chē)記錄儀、電子手剎、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、預(yù)緊式安全帶以及6安全氣囊等都有配備。其中帝豪GL還配有自動(dòng)駐車(chē)與自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡，為實(shí)際用車(chē)環(huán)境提供了很大的幫助；而逸動(dòng)藍(lán)鯨版則是在高科技配置上更加全面，全液晶儀表盤(pán)不僅視覺(jué)出眾，功能性也很豐富，各項(xiàng)行車(chē)信息都能在此讀取，右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成有120度廣角攝像頭，實(shí)時(shí)采集車(chē)輛右前方路況，將視覺(jué)盲區(qū)減到最小化，讓行車(chē)更安全。

兩者所搭載的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可從靜止開(kāi)始激活，智能加減速，實(shí)現(xiàn)0-150km/h范圍內(nèi)的全速工作狀態(tài)。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在同級(jí)別本就少見(jiàn)，能實(shí)現(xiàn)全速工作狀態(tài)的更是不多見(jiàn)，加上車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與胎壓監(jiān)測(cè)等一些列主被動(dòng)安全配置的配備，使得這兩款車(chē)型在配置方面算是同價(jià)位的標(biāo)桿產(chǎn)品了。

作為精品家用轎車(chē)，空間方面自然不能落后，兩車(chē)的軸距同樣為2700mm，超過(guò)同級(jí)別大部分對(duì)手表現(xiàn)，這也為車(chē)內(nèi)提供了充足的空間保障，無(wú)論前后排頭部還是腿部空間都比較寬裕，并且后備廂設(shè)計(jì)的也很規(guī)整，容積較大，滿足日常出行需求完全不是問(wèn)題，而逸動(dòng)藍(lán)鯨版500L的容積表現(xiàn)也已經(jīng)達(dá)到了越級(jí)的表現(xiàn)了。

座椅部分，帝豪GL采用皮質(zhì)材料包裹，座椅寬大厚實(shí)，乘坐舒適性不錯(cuò)；逸動(dòng)藍(lán)鯨版同樣為皮質(zhì)座椅，造型更貼合人體曲線設(shè)計(jì)，能將坐感壓力均勻分布，減少長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲憊感。此外，這套座椅還帶有記憶功能，在車(chē)輛熄火時(shí)會(huì)自動(dòng)向后移，為方便駕駛員上下車(chē)，細(xì)節(jié)的舒心設(shè)計(jì)更體現(xiàn)產(chǎn)品的臻至品質(zhì)。

動(dòng)力系統(tǒng)是一個(gè)品牌的科研技術(shù)體現(xiàn)，作為該級(jí)別的全能標(biāo)桿形象，動(dòng)力表現(xiàn)如同標(biāo)題含義，絕對(duì)滿足你的需求。帝豪GL搭載1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133馬力，最大扭矩215牛·米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，支持普通、運(yùn)動(dòng)與經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，滿足你對(duì)駕駛感受的多方位需求。逸動(dòng)藍(lán)鯨版車(chē)型則搭載來(lái)自長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE平臺(tái)下的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，該平臺(tái)整合14項(xiàng)先進(jìn)高科技技術(shù)，包括1項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù)、6項(xiàng)中國(guó)產(chǎn)品首發(fā)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力提升、油耗降低、NVH降噪技術(shù)的完美匹配，使得這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可爆發(fā)出158匹的馬力，峰值扭矩達(dá)260牛·米，要知道就算是大眾朗逸上那臺(tái)鼎鼎有名的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率與最大扭矩也只有150馬力和250牛·米，逸動(dòng)藍(lán)鯨版1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)這樣優(yōu)異的數(shù)據(jù)表現(xiàn)無(wú)疑是同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水準(zhǔn)，也是中國(guó)品牌在技術(shù)上的又一制高點(diǎn)。

不僅如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓直噴技術(shù)，渦輪介入的較早，發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到260牛·米的峰值扭矩，無(wú)論是起步階段還是中后段加速都有著充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，讓日常駕駛變得游刃有余。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，性能可靠換擋迅速，官方綜合百公里油耗5.9L，此前節(jié)油活動(dòng)實(shí)測(cè)的最低油耗更是達(dá)到了驚人的4.8L，節(jié)油效果堪比混動(dòng)動(dòng)力水準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出與超低油耗表現(xiàn)的雙重屬性。

編輯總結(jié)：時(shí)代在進(jìn)步，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)也在不斷的發(fā)展，如今的中國(guó)品牌已不再是十幾年前那品質(zhì)差的模樣，面對(duì)合資車(chē)型，在技術(shù)與制造領(lǐng)域上的優(yōu)勢(shì)也已經(jīng)成為過(guò)去式。中國(guó)品牌近幾年來(lái)的進(jìn)步發(fā)展大家有目共睹，造型設(shè)計(jì)與技術(shù)儲(chǔ)備都已經(jīng)形成了自己的流派，旗下優(yōu)異的產(chǎn)品在市場(chǎng)上越來(lái)越多見(jiàn)，品質(zhì)也已經(jīng)完全不亞于合資車(chē)型，加上價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)品牌車(chē)型高性價(jià)比特點(diǎn)就盡展無(wú)疑，加上市場(chǎng)占比在逐年上升，相信不久的將來(lái)，大家對(duì)于合資與中國(guó)品牌之間的固有形態(tài)即將打破。如果近期您有為家庭購(gòu)置一臺(tái)精品家轎的想法，那不妨看看這兩款車(chē)型吧！