滿足多用戶需求，上汽大通皮卡有望成自動擋銷冠
2016年上汽大通T60皮卡橫空出世，上汽大通皮卡產(chǎn)品正式加入到國內(nèi)皮卡市場的激烈競爭中。上汽大通T60憑借意大利VM技術(shù)的2.8T柴油機(jī)、邦奇6AT變速箱、滿足澳洲五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)的車體結(jié)構(gòu)、ESP、360全景影像、車聯(lián)網(wǎng)、車道偏離預(yù)警等高端的配置，成為當(dāng)時(shí)市場上最炙手可熱的車型。
縱觀皮卡市場，從上汽大通T60推出到T70產(chǎn)品的問世，國內(nèi)皮卡市場前幾名似乎格局已定，經(jīng)濟(jì)型皮卡仍然是市場的絕對主流，能提供高端皮卡車型的廠家不多，而上汽大通T60以及T70這類乘用化屬性更強(qiáng)的高端皮卡車型實(shí)屬少數(shù)，引領(lǐng)了國內(nèi)高端皮卡市場的發(fā)展。也正是這樣的高品質(zhì)皮卡，完美迎合了那些對高端皮卡有認(rèn)同和需求的消費(fèi)者，逐漸走入“大眾”，銷量逐節(jié)攀升，成為皮卡市場最受追捧的車型。尤其是自動擋車型，完美契合對乘用屬性、通勤屬性和玩樂屬性更為看重的消費(fèi)級用戶群，滿足了他們的用車需求。
乘用化以及玩樂屬性發(fā)展，自動擋成市場主流
隨著目前國內(nèi)皮卡生態(tài)的持續(xù)發(fā)展，以及用戶的多樣化需求。乘用化屬性正逐步席卷國內(nèi)皮卡市場。乘用化不止是宜家用戶的需求，同樣是宜商用戶的需求，就像曾經(jīng)的美國皮卡市場一樣，最早的皮卡車型雖然都是純工具屬型，但是隨著時(shí)代的發(fā)展，美國市場無論是工具皮卡還是家用皮卡都越來越乘用化，全部擁有更舒適的駕乘感受。
其中，自動擋是乘用化屬性中最重要的一環(huán)，在美國和加拿大幾乎所有的皮卡都是自動擋車型，自動擋的優(yōu)勢無外乎是省油、便捷和高效，正是這些原因讓自動擋皮卡成為了美國市場的主流，也將會是未來國內(nèi)市場的主流。
省油，提升商用用戶效率
上汽大通憑借VM 2.8T柴油機(jī)、“上汽π”柴油機(jī)和NLE 2.0T汽油機(jī)與邦奇6AT的出色匹配，除了動力輸出強(qiáng)勁、平順、響應(yīng)快外，更是在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，提高貨用使用效率，降低使用成本，并完美適用于商用使用場景。
便捷，家用通勤出游好選擇
自動擋的另一大優(yōu)勢就是便捷性，降低了操作難度，讓家用用戶操控起來得心應(yīng)手，同時(shí)安全性又極佳。并憑借汽油車型出色的行駛靜謐性和6AT變速箱NORMAL、ECO以及POWER三種駕駛模式提供不同場景下的動力輸出需求，讓通勤、出游、裝載等情況下即舒適又便捷。
省油便捷，席卷行業(yè)用戶
上汽大通皮卡自動擋產(chǎn)品出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和便捷屬性，也讓行業(yè)用戶青睞有佳。與商用和家用用戶不同，行業(yè)用戶對皮卡產(chǎn)品的品質(zhì)和質(zhì)量要求極高，而上汽大通的皮卡產(chǎn)品恰恰滿足了行業(yè)用戶對高端皮卡產(chǎn)品的需求，配置高、性能好、可靠性高。再配合自動擋車型的便捷和節(jié)油，降低行業(yè)用戶職員操控門檻，節(jié)約用車成本，提升行業(yè)用戶的效率。
目前自動擋皮卡市場中，鄭州日產(chǎn)主銷的納瓦拉只有國五版本汽油自動擋產(chǎn)品，國六時(shí)代將主要依靠銳騏6的柴油自動擋產(chǎn)品。江西五十鈴的D-MAX和鈴?fù)貏t只有柴油產(chǎn)品具有自動擋。從產(chǎn)品譜系來說，目前上汽大通在柴油、汽油、國五、國六的布局最為完備，具有豐富的自動擋產(chǎn)品，滿足不同價(jià)位、需求、動力的用戶的細(xì)分化需求，必能在未來的皮卡市場爭奪中搶占商用、家用乃至行業(yè)用戶的份額。上汽大通有望憑借售價(jià)和產(chǎn)品優(yōu)勢成為自動擋市場的頭把交椅。
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