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今年5月，江西五十鈴全新鈴?fù)卣桨l(fā)布，一直以來(lái)鈴?fù)囟际俏迨徏易逯谐擞没瘜傩詷O強(qiáng)的皮卡車型，能夠兼顧商用、家用等多項(xiàng)需求。此次鈴?fù)負(fù)Q代更新，除了內(nèi)飾更加乘用化、精致外，鈴?fù)剡€推出了6AT自動(dòng)擋車型，并在自動(dòng)擋車型上采用電子助力讓該車在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。

此前皮卡在消費(fèi)者的心中無(wú)非是“工具車”、“泥腿子”等形象，甚至不少長(zhǎng)期駕駛皮卡的用戶也擺脫不了這樣刻板的印象。究其原因，早年間皮卡產(chǎn)品注重工具屬性，人性化配置低是關(guān)鍵。而近幾年，隨著皮卡乘用化屬性的加強(qiáng)，不少曾在皮卡上難覓的配置，也開始在皮卡上搭載。

宜家宜商，乘用化進(jìn)一步升級(jí)

江西五十鈴鈴?fù)鼐褪且豢钤谶@個(gè)時(shí)機(jī)推出的一款高端商乘兩用皮卡，是繼D-MAX、瑞邁之后江西五十鈴?fù)瞥龅牡谌钇た?，定位處于D-MAX和瑞邁之間，是一款極具性價(jià)比的合資皮卡。

鈴?fù)鼗谌蚧腺Y皮卡D-MAX同平臺(tái)打造而成，在品質(zhì)和可靠性上都傳承了D-MAX的血統(tǒng)。鈴?fù)乇３至伺cD-MAX近乎一致的車身外觀。家族式前格柵，硬朗的前臉造型以及硬派車身線條和鉆石鷹眼前大燈分外亮眼。鋁合金輪轂、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)后護(hù)欄，則表現(xiàn)出了該車對(duì)越野與運(yùn)動(dòng)性能的堅(jiān)持。鈴?fù)匮赜昧宋迨?ldquo;ISUZU”車標(biāo)，極具品牌辨識(shí)度，彰顯傳承之意。

鈴?fù)嘏渲梅矫嬉詫?shí)用為主，該車全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD+BA系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等安全配置，該車全系擁有前/后排座中央扶手，提升舒適性體驗(yàn)。

而在今年5月的改款，則讓該車在駕乘體驗(yàn)上更進(jìn)一步，成為一款更加“親民”、“為民”的皮卡產(chǎn)品。親民是指其11.18萬(wàn)—15.48萬(wàn)元的售價(jià)，成為國(guó)內(nèi)最具性價(jià)比的合資皮卡之一。而為民是指，全新鈴?fù)爻藘?nèi)飾大變樣，更加乘用化外，采用6AT自動(dòng)擋和電動(dòng)液壓助力，并且還推出了全新的鈴?fù)谹TSTD車型，指導(dǎo)價(jià)為12.28—14.48萬(wàn)元。為回饋廣大消費(fèi)者，官方目前針對(duì)鈴?fù)剀囆屯瞥?ldquo;999抵6999元新車禮遇”的促銷活動(dòng)，僅需10.58萬(wàn)元就可以購(gòu)得一輛柴油合資皮卡。

搭配自動(dòng)擋，全面提升駕乘體驗(yàn)

手動(dòng)擋曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品皮卡一成不變的固定搭配，工具型皮卡搭載手動(dòng)擋一定程度上能夠減少購(gòu)車、用車成本，但是在駕控體驗(yàn)上就會(huì)大打折扣。而且對(duì)于長(zhǎng)期奔波于山路等長(zhǎng)途的用戶來(lái)說，長(zhǎng)時(shí)間駕駛手動(dòng)擋極易產(chǎn)生疲憊感。

而江西五十鈴全新鈴?fù)夭捎肰M2.5T+6AT黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力輸出達(dá)到95kW/320N·m，該車低扭強(qiáng)勁、動(dòng)力響應(yīng)快、同時(shí)換擋邏輯自然且平順。讓開慣手動(dòng)擋的用戶徹底解放左腳和右手，專注駕駛，享受鈴?fù)爻錾牡妆P調(diào)教帶來(lái)的出色駕乘體驗(yàn)。

尤其是對(duì)于那些偏重家用的皮卡用戶，享受到媲美轎車和SUV級(jí)別的駕乘感受，無(wú)論是長(zhǎng)途出游還是城市通勤都能省心省力。對(duì)于女性私營(yíng)業(yè)主來(lái)說更是如此，筆者認(rèn)識(shí)不少開手動(dòng)擋皮卡的女性私營(yíng)業(yè)主，平常上貨、批發(fā)都開皮卡，而當(dāng)需要去超市或者接孩子時(shí)又要很麻煩的換回自家的自動(dòng)擋家用車。而如果他們擁有一輛鈴?fù)刈詣?dòng)擋車型的話，完全可以兼顧所有的使用場(chǎng)景，便捷無(wú)憂。

優(yōu)質(zhì)操控配電子助力女司機(jī)駕控易如反掌

除了升級(jí)自動(dòng)擋外，全新鈴?fù)剡€在自動(dòng)擋車型上配備了電子助力轉(zhuǎn)向，之前皮卡市場(chǎng)上幾乎清一色的液壓助力轉(zhuǎn)向，液壓助力轉(zhuǎn)向低速沉、高速輕，對(duì)把皮卡當(dāng)做家用車或者生產(chǎn)資料的人都不太友好。

而且，女性天生就比男性力氣要小些，所以在操控液壓助力皮卡時(shí)非常吃力，而全新鈴?fù)氐碾娮又t讓女性也能輕松駕駛皮卡，無(wú)論是倒車入庫(kù)、側(cè)方停車還是掉頭等諸多需要大角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)都讓女性駕駛者游刃有余。而且配備電子助力后，除了操控輕松外，整車的操控水準(zhǔn)也提高了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，讓皮卡也能擁有乘用車般富有激情且準(zhǔn)確的操控屬性，增加人車溝通，進(jìn)一步提升駕駛樂趣。

全新鈴?fù)厣?jí)的這兩項(xiàng)配置在行業(yè)內(nèi)都是處在“先鋒”地位的，也是有“開創(chuàng)”意義的。現(xiàn)在能同時(shí)擁有“自動(dòng)擋+電子助力”兩項(xiàng)乘用化配置的皮卡車型，在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是非常罕見的。

如果說最早期的皮卡乘用化只是在內(nèi)飾和一些小配置上下功夫的話，那么，現(xiàn)在如鈴?fù)匕愕某擞没?jí)才是最貼近用戶需求的，也塑造了真正意義上的商乘兩用高端皮卡。全新鈴?fù)卦趪?guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)逐漸提升乘用化屬性的時(shí)代，率先發(fā)力，主動(dòng)出擊，升級(jí)這兩項(xiàng)極其便利的配置，讓用戶體會(huì)到便利，也真正助推了皮卡走進(jìn)千家萬(wàn)戶，成為“國(guó)民車”的步伐。