持續(xù)下滑!傳祺銷量7月暴跌40% 僅為吉利銷量30%
2017年是廣汽傳祺輝煌的一年,整車銷量超50.86萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)37%。然而從2018年開(kāi)始,頹勢(shì)開(kāi)始慢慢凸顯,盡管再次完成超50萬(wàn)的銷量,但距離70萬(wàn)的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。進(jìn)入2019年,廣汽傳祺的頹勢(shì)更加明顯,同比去年銷量持續(xù)下滑。根據(jù)廣汽集團(tuán)公布了的最新銷量數(shù)據(jù):廣汽乘用車7月份銷售整車26,596輛,創(chuàng)今年月銷最低記錄(除2月份以外),同比下降35.06%,環(huán)比下降39.72%,僅為吉利單月銷量的30%左右。1-7月,廣汽乘用車?yán)塾?jì)銷量為213,543輛,僅完成60萬(wàn)銷量目標(biāo)的35%。
其實(shí)在目前的市場(chǎng)環(huán)境下,銷量下滑再所難免。不過(guò)很多車企的主力車型仍然保持著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,但廣汽傳祺的主力車型卻已跌下“神壇”。“明星”車型GS4已然失去了原有的市場(chǎng)份額,曾經(jīng)經(jīng)常出現(xiàn)在乘聯(lián)會(huì)SUV銷量榜單的熱銷車型,現(xiàn)在已經(jīng)被吉利繽越、哈弗F7等競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的產(chǎn)品所取代。另外,全新一代GS5、GM6等全新車型也并未取得預(yù)期的市場(chǎng)效果。
產(chǎn)品永遠(yuǎn)是影響市場(chǎng)銷量的最直接因素。除了年初上市全新MPV——GM6之后,到目前為止,傳祺僅對(duì)GS3、GS7等車型進(jìn)行了國(guó)六的升級(jí),產(chǎn)品的更新迭代速度較為緩慢。另一層面,繼GS4之后,傳祺缺乏一款可以代表整個(gè)品牌形象的“支柱”性產(chǎn)品,品牌力也愈趨削弱。
渠道部分,廣汽傳祺的庫(kù)存指數(shù)也是居高不下。按照中國(guó)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),今年5月份的庫(kù)存深度高達(dá)2.3個(gè)月,成為當(dāng)月庫(kù)存指數(shù)最高的車企。6月份是許多地區(qū)執(zhí)行“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的截止時(shí)間,大部分經(jīng)銷商趁此進(jìn)行了最后一輪“國(guó)五”清庫(kù)工作,很多車企出現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)、庫(kù)存下降的現(xiàn)象,傳祺也不例外。今年6月份,廣汽傳祺銷量達(dá)44,124輛,庫(kù)存指數(shù)也下降到2.0以下。但進(jìn)入7月份,隨著價(jià)格回收,銷量再次出現(xiàn)明顯下滑,經(jīng)銷商庫(kù)存壓力勢(shì)必也將隨之增大。
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