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天氣或是環(huán)境的改變，會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生不同的影響，而人們的關(guān)注點(diǎn)也會(huì)隨之改變，就像在炎炎夏季，當(dāng)車輛遇到暴曬時(shí)，空調(diào)制冷、車內(nèi)氣味等都會(huì)成為車主最大的關(guān)注點(diǎn)。而此時(shí)如果問(wèn)及他們?nèi)绾卧u(píng)價(jià)一款車的品質(zhì)和可靠性，大部分人的答案都是來(lái)自于日常的用車心得，好開好用無(wú)故障就是高品質(zhì)的證言。這樣的理解也并無(wú)過(guò)錯(cuò)，但真正能夠稱之為高品質(zhì)的車，必須能夠承受得住極端環(huán)境的考驗(yàn)，畢竟，在極端環(huán)境下，一些日常中不起眼的小瑕疵，就會(huì)被無(wú)限放大，所以極端環(huán)境才是品質(zhì)驗(yàn)證的試金石。

這次我們就將全新?lián)Q代雷凌運(yùn)動(dòng)版（以下簡(jiǎn)稱全新雷凌）開到了吐魯番火焰山，并邀請(qǐng)了清華大學(xué)林健老師對(duì)全新雷凌進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn)，看看在這極端高溫的環(huán)境下，全新雷凌又有什么樣的表現(xiàn)。

在林建老師開始體驗(yàn)之前，我們將全新雷凌露天靜置了五個(gè)小時(shí)，當(dāng)天氣溫最高達(dá)到了46℃，地表溫度也超過(guò)了60℃。在如此苛刻的環(huán)境下，全新雷凌完全處于強(qiáng)光暴曬后，林老師對(duì)車內(nèi)的紫外線指數(shù)、空調(diào)系統(tǒng)以及車內(nèi)有害氣體進(jìn)行測(cè)試。

首先對(duì)車內(nèi)的紫外線指數(shù)進(jìn)行了測(cè)試，車外的UVI指數(shù)達(dá)到了6，在這種級(jí)別的強(qiáng)度下，如果不做防護(hù)措施，人很快就會(huì)被曬傷。而全新雷凌車內(nèi)的UVI指數(shù)僅為1，屬于無(wú)傷害級(jí)別。在經(jīng)歷高溫暴曬五個(gè)小時(shí)后，全新雷凌能夠阻隔絕大部分的紫外線，避免車內(nèi)成員受傷害。

長(zhǎng)時(shí)間暴露在夏日的強(qiáng)光里，任何車的車內(nèi)就將變成“蒸籠”，只不過(guò)在極端高溫下，車內(nèi)的熱浪將更為迅猛。這時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果就必須要給力，迅速降溫，帶來(lái)舒適的駕乘環(huán)境。全新雷凌能夠在五分鐘之內(nèi)，將車內(nèi)控制在26℃左右的舒適溫度，空調(diào)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，制冷效果很不錯(cuò)。

車內(nèi)的有害氣體是眾多車主最關(guān)注的問(wèn)題之一，當(dāng)溫度升高時(shí)，有害氣體將會(huì)揮發(fā)的更多，這個(gè)環(huán)節(jié)就是為了檢驗(yàn)全新雷凌車內(nèi)有害氣體的情況。在提到有害氣體時(shí)，大部分人首先想到的是甲醛含量，但其實(shí)有機(jī)氣態(tài)物質(zhì)TVOC對(duì)人體的危害也相當(dāng)大。在這里分享個(gè)數(shù)據(jù)，甲醛含量標(biāo)準(zhǔn)值為不高于0.08mg/m³，TVOC含量標(biāo)準(zhǔn)值為不高于0.6mg/m³，經(jīng)過(guò)測(cè)試可以看出，全新雷凌在經(jīng)過(guò)暴曬后，這兩項(xiàng)指數(shù)仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)值。

另外，長(zhǎng)時(shí)間的強(qiáng)光照除了各項(xiàng)指標(biāo)的影響，極端高溫對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)行駛也會(huì)有較大影響，如發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)下降，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；如進(jìn)氣溫度過(guò)高，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；甚至?xí)斐闪悴考哪p加劇，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。那么全新雷凌能否經(jīng)受得住高溫的終極洗禮，在林老師的駕駛體驗(yàn)中就有了答案。易導(dǎo)致車內(nèi)軟性材質(zhì)的損壞，甚至?xí)?dǎo)致某些功能按鍵喪失功能，林老師細(xì)節(jié)檢查并體驗(yàn)了全新雷凌的細(xì)節(jié)表現(xiàn)，無(wú)發(fā)現(xiàn)異常。

除了各項(xiàng)指標(biāo)的影響，極端高溫對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)行駛也會(huì)有較大影響，如發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)下降，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；如進(jìn)氣溫度過(guò)高，易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；甚至?xí)斐闪悴考哪p加劇，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。那么全新雷凌能否經(jīng)受得住高溫的終極洗禮，在林老師的駕駛體驗(yàn)中就有了答案。

最高氣溫46℃，最高地表溫度65℃，暴曬五個(gè)小時(shí)，連續(xù)數(shù)日長(zhǎng)途跋涉，看看這些關(guān)鍵詞匯，全新雷凌正是在如此嚴(yán)苛的極端環(huán)境下通過(guò)了考驗(yàn)。而且在進(jìn)行全方位的體驗(yàn)之后，清華林老師也給予了全新雷凌很高的評(píng)價(jià)：產(chǎn)品穩(wěn)定性非常出色，是一款品質(zhì)可靠的家用車。以前總感覺品質(zhì)這是一個(gè)非常抽象的詞語(yǔ)，但通過(guò)這次全新雷凌的高溫大挑戰(zhàn)，我對(duì)品質(zhì)有了新的理解，也正如全新雷凌所展示出來(lái)的那樣，無(wú)論在什么環(huán)境下都能保持穩(wěn)定可靠，這就是高品質(zhì)。