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從此前的RS-5到即將上市的新寶駿RM-5和RC-6，都讓消費(fèi)者們意識(shí)到，現(xiàn)如今新寶駿旗下車型均有著時(shí)尚犀利的顏值。當(dāng)然想要征服消費(fèi)者的心，不光需要靠顏值取勝，所以這次在新寶駿RM-5和RC-6兩款車型上，品牌還為其配備了Level2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)和手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，以展現(xiàn)和增強(qiáng)其綜合實(shí)力。那么接下來咱們就來看看，它們的表現(xiàn)究竟如何？

在閱讀下文前，很多消費(fèi)者會(huì)對(duì)兩款車型的外觀、內(nèi)飾配置、空間及動(dòng)力總成想要進(jìn)行一定了解，很巧的是就在幾天前，我的兩位同事曾在實(shí)拍活動(dòng)上對(duì)兩款車型進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和描述，點(diǎn)擊下方圖片鏈接即可查閱。因此話不多說，咱們直接切入正題。

本次試駕活動(dòng)上，體驗(yàn)者先后體驗(yàn)了智控駕駛、場(chǎng)地試駕和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)操作三項(xiàng)環(huán)節(jié)。對(duì)于這個(gè)智控駕駛環(huán)節(jié)這項(xiàng)，其實(shí)光是聽名字也大致能猜得到，是將體驗(yàn)車輛所具備Level2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)中的ACC（自適應(yīng)巡航）、ICA（高速智能領(lǐng)航）、BCA（彎道巡航輔助）、LKA（車道保持輔助）以及LDW（車道偏離預(yù)警）等眾多科技配置。

與此同時(shí)，還需要注意的是，新寶駿RM-5和RC-6均搭載了Level2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，所以體驗(yàn)過其中一款車型后便可對(duì)這套系統(tǒng)有一定的了解，而體驗(yàn)者在研發(fā)和實(shí)驗(yàn)中心所體驗(yàn)的車輛為新寶駿RM-5。

高速環(huán)形跑道體驗(yàn)Level2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)相關(guān)視頻（視頻內(nèi)存在部分危險(xiǎn)駕駛動(dòng)作，切勿模仿）

最后，從彎道中駛出便向終點(diǎn)方向駛?cè)?，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)將繼續(xù)發(fā)揮它的用途，輔助車輛到達(dá)終點(diǎn)，但是如果駕駛者在這一過程中踩下制動(dòng)踏板進(jìn)行減速，那么自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也將自動(dòng)停止，駕駛者只需自行將車輛停下即可。