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保時(shí)捷Taycan是當(dāng)前市面上首款搭載800V系統(tǒng)的純電動(dòng)量產(chǎn)車，同時(shí)前后橋各搭載一臺永磁同步電機(jī)，采用四輪驅(qū)動(dòng)形式，百公里加速時(shí)間僅為2.8秒。新車9月5日在中國市場正式開啟預(yù)售，首批預(yù)售車型分為Taycan Turbo和Taycan Turbo S兩個(gè)版本，售價(jià)分別為149.8萬元和179.8萬元，新車其他性能版本也將在今年陸續(xù)發(fā)布。明年年末，保時(shí)捷還將推出其衍生版本Taycan Cross Turismo。

15秒讀懂新車：

1. 800V相對于目前市面上普遍采用 400 V的電動(dòng)車不同，性能表現(xiàn)更持久、充電時(shí)間更短、車重更輕以及電纜儲存空間更緊湊

2.整合的保時(shí)捷 4D 底盤控制能夠?qū)崟r(shí)分析并同步所有底盤系統(tǒng)

3.Taycan熱量管理可為高壓部件進(jìn)行冷卻或升溫，避免過熱造成的功率損失，確保當(dāng)車輛抵達(dá)充電站時(shí)，能夠獲得高效率充電的最適宜溫度

從車身正面看，Taycan翼子板突顯了車身的扁平，同時(shí)車頂線條呈現(xiàn)向車尾下行的溜背造型。此外，Taycan 車尾還采用了嵌入貫穿式燈帶的玻璃質(zhì)感“Porsche”標(biāo)志。全新 Taycan 的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.22，在降低了能耗的同時(shí)，續(xù)航里程也進(jìn)一步增加。Taycan內(nèi)飾部分中央的10.9英寸顯示屏交互界面經(jīng)重新設(shè)計(jì)，諸如開關(guān)和按鈕等傳統(tǒng)控件明顯減少，取而代之的是更為智能且直觀觸摸及語音等方式。

保時(shí)捷Taycan的多種駕駛模式設(shè)置基本遵循保時(shí)捷車型的一貫理念，還通過特殊設(shè)定充分利用純電驅(qū)動(dòng)的潛能，共提供四種駕駛模式：“Range”（續(xù)航里程）、“Normal”（標(biāo) 準(zhǔn)）、“Sport”（運(yùn)動(dòng)）和“Sport Plus”（運(yùn)動(dòng)升級），此外，用戶還可以選擇“Individual” （個(gè)性化）模式，以根據(jù)需要對系統(tǒng)進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。