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4月25日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會(huì)開幕。全新純電動(dòng)Macan在中國市場正式發(fā)售，售價(jià)72.8萬元起；此外，為中國市場量身定制的新款Taycan 4也首次面向公眾亮相。

車展期間，保時(shí)捷中國市場副總裁喬佳琦做客網(wǎng)上車市&智電出行&騰訊汽車聯(lián)合專訪間，他表示，全新純電動(dòng)Macan是保時(shí)捷基于純電動(dòng)平臺PPE，以性能為導(dǎo)向完全重新研發(fā)的新車型，“雖然它是一款SUV，但是它的座姿可以做到非常低，就像開一臺911一樣。同時(shí)，通過電動(dòng)音效的增強(qiáng)，在感官上能確保典型的保時(shí)捷跑車駕駛感受。”

談到中國車企正在加速推進(jìn)品牌向上的現(xiàn)象和影響時(shí)，喬佳琦表示，更多品牌能夠關(guān)注到電動(dòng)車范圍內(nèi)的性能和操控是一件好事，可以為消費(fèi)者提供更多的選擇。

“我們很歡迎大家可以百家爭鳴，一起往這個(gè)方向努力，而運(yùn)動(dòng)性、跑車性也是保時(shí)捷的核心。”喬佳琦表示，無論是電動(dòng)車還是內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，作為運(yùn)動(dòng)性能的標(biāo)桿一直是保時(shí)捷引以為傲且堅(jiān)守的原則。

以下為訪談實(shí)錄：

網(wǎng)上車市&智電出行：今年北京車展的主題是“新時(shí)代 新汽車”，您對于“新汽車”的定義是什么？

喬佳琦：這個(gè)主題也體現(xiàn)在我們今年全新的展臺設(shè)計(jì)上面。我們覺得“新”主要體現(xiàn)在感受上面，大家怎么樣可以產(chǎn)生情感上的共鳴。這也是為什么我們今年北京車展全新展臺的設(shè)計(jì)區(qū)別于以往所有車展。

它的“新”體現(xiàn)在我們打造了一個(gè)藝術(shù)空間，而這個(gè)藝術(shù)空間的靈感來自于每天的生活。很多人會(huì)說現(xiàn)在的日子像是活在都市叢林當(dāng)中，都市叢林當(dāng)中又無縫地包圍著數(shù)字化的服務(wù)、產(chǎn)品，所以很多事物越來越趨同，變得大同小異。越是這樣，突出個(gè)性的表達(dá)變得特別重要。這一點(diǎn)和保時(shí)捷車也是異曲同工，因?yàn)槲覀兊能囍鬟x擇保時(shí)捷跑車也是一種個(gè)人風(fēng)格的表達(dá)。我們希望以藝術(shù)的形式傳遞保時(shí)捷的典型風(fēng)格。所以，我們帶來了這次的保時(shí)捷藝術(shù)空間展臺，在北京車展，體現(xiàn)出“新”。

當(dāng)然，我們也帶來了全新的車。在展臺上面有專為中國市場打造的新款Taycan 4和全新純電動(dòng)Macan，邀請各位觀眾有機(jī)會(huì)來保時(shí)捷展臺參觀。

網(wǎng)上車市&智電出行：保時(shí)捷的展臺非常夢幻，背后有哪些設(shè)計(jì)思考？

喬佳琦：靈感來自于數(shù)字化的都市叢林當(dāng)中的風(fēng)格表達(dá)，風(fēng)格表達(dá)是我們的主題核心。而我們詮釋的這個(gè)藝術(shù)空間我們稱之為“賽博叢林”。除了龍、水晶之外，在展臺上面還有老虎，為什么是老虎？因?yàn)镸acan是印度尼西亞語“老虎”的意思，象征著年輕，象征著力量。今年又正好是中國的龍年，并且中國孵化出龍騰虎嘯，象征著力量，象征著向上的態(tài)勢，這和全新電動(dòng)Macan是相得益彰的一個(gè)精神。

在這些元素的基礎(chǔ)之上，我們把我們想到的，每當(dāng)說到北京春天、北京車展就會(huì)想到的一些元素，以數(shù)字化的方式做了一個(gè)呈現(xiàn)。北京我們想到最多的是柳樹，我們通過水晶燈珠的形式重新詮釋了柳樹，這上面的水晶燈和我們屏幕的數(shù)字內(nèi)容是同步的，從而實(shí)現(xiàn)了展臺上面現(xiàn)實(shí)世界和屏幕里面虛擬世界的一個(gè)聯(lián)通，從而再次強(qiáng)調(diào)“賽博叢林”這么一個(gè)藝術(shù)概念。

網(wǎng)上車市&智電出行：全新純電動(dòng)Macan和中國市場專屬的新款Taycan分別有哪些亮點(diǎn)？

喬佳琦：首先從Taycan開始。Taycan 4是一款專為中國市場打造的車型。它的性能完全超越前款車型，這款四驅(qū)車型擁有105kWh的大電池，零百加速3.9秒，比改款之前的Taycan 4S更快。

除此以外，Taycan 4也特別為中國車主，基于目前我們所知道的中國車主的喜好，相應(yīng)地增加了非常豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置。其中包括Bose的環(huán)繞音響，包括保時(shí)捷電動(dòng)跑車的音效以及倒車影像和智慧互聯(lián)的功能。特別是智慧互聯(lián)的功能是基于中國的數(shù)字化生態(tài)，不論是Bilibili，或者是微信，或者App應(yīng)用商店，從里到外，從性能到數(shù)字化完全是為了中國的客戶而打造的。

說到Macan，Macan作為保時(shí)捷首款純電動(dòng)SUV車型，它是基于PPE平臺從零開發(fā)的一款保時(shí)捷電動(dòng)跑車SUV。展臺上面我們帶來了一臺Macan Turbo。Macan可以簡單概括為3個(gè)方面：

第一方面是它不折不扣長得就是一臺保時(shí)捷，在延續(xù)了保時(shí)捷典型的設(shè)計(jì)元素之外，也兼顧了保時(shí)捷70多年來堅(jiān)持的“設(shè)計(jì)為功能服務(wù)”的原則。具體表現(xiàn)在它的空氣動(dòng)力學(xué)、它的自動(dòng)升降尾翼，也表現(xiàn)在全封閉的底盤等等一系列的設(shè)計(jì)元素，最終實(shí)現(xiàn)的是功能。Macan做到了風(fēng)阻系數(shù)最低0.25，對于SUV車型來說這是一個(gè)非常棒的風(fēng)阻系數(shù)，它的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)非常厲害。

第二方面，Macan是一款不折不扣開起來像保時(shí)捷的保時(shí)捷。盡管它是電動(dòng)的。它具體表現(xiàn)在最快的零百加速僅需3.3秒，以及帶電控主動(dòng)減震的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)，電子控制的保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（ePTM），后橋轉(zhuǎn)向等等一系列典型的保時(shí)捷風(fēng)格。特別值得突出的是Macan雖然是一款SUV，但是它的座姿，可以做到非常低，就像開一臺911一樣。同時(shí)，通過電動(dòng)音效的增強(qiáng)，在感官上能確保典型的保時(shí)捷跑車駕駛感受。

最后一個(gè)方面，為什么說Macan是一款不折不扣的保時(shí)捷？是因?yàn)閭€(gè)性化的定制。保時(shí)捷一直以來都主攻非常廣泛和深度的定制服務(wù)、個(gè)性化服務(wù)，這次在Macan身上也同樣得到體現(xiàn)。無論是車內(nèi)、車外、顏色到座椅，甚至于縫線，都可以根據(jù)中國客戶個(gè)人喜好、個(gè)人風(fēng)格進(jìn)行一個(gè)定制，最大化地體現(xiàn)了個(gè)人風(fēng)格。

除此以外，在數(shù)字化的部分完全融入中國的數(shù)字生態(tài)，包括微信、Bilibili這些生態(tài)，也滿足不同車主對于數(shù)字需求的要求。

另外值得一提的是，Macan在此基礎(chǔ)之上也升級了語音喚醒功能。從原來的單區(qū)變成了雙區(qū)的喚醒功能，從而實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的識別。所以，非常建議大家去我們展臺近距離地接觸這兩臺車。

網(wǎng)上車市&智電出行：保時(shí)捷的電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃體現(xiàn)了怎樣的戰(zhàn)略？

喬佳琦：

保時(shí)捷推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的力度幾乎超過了所有其它傳統(tǒng)汽車品牌。

純電動(dòng)Macan即將在2024年上市。

我們計(jì)劃在20年代中期推出純電動(dòng)718。 

純電動(dòng)Cayenne隨后也將登場。

保時(shí)捷還計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，推出一款新的純電動(dòng)SUV。

第四代Cayenne問世之后將助力我們實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，即2030年純電動(dòng)車型在新車銷售中的占比超過80%，當(dāng)然還取決于不同市場客戶需求和電動(dòng)汽車發(fā)展情況。

保時(shí)捷計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，推出一款定位高于Cayenne的純電動(dòng)SUV。這款全新的概念車將具備強(qiáng)大的性能和自動(dòng)駕駛功能，同時(shí)兼具保時(shí)捷典型的飛線設(shè)計(jì)，以及全新的駕乘體驗(yàn)。新車將依托保時(shí)捷研發(fā)的SSP運(yùn)動(dòng)平臺制造。

網(wǎng)上車市&智電出行：保時(shí)捷是否與中國公司合作改善數(shù)字化體驗(yàn)？

喬佳琦：目前為止，保時(shí)捷已經(jīng)做了非常多的工作，從而在中國形成一個(gè)研發(fā)矩陣。

2023年，保時(shí)捷研發(fā)矩陣達(dá)到了新的高度。其中包括保時(shí)捷中國產(chǎn)品管理、保時(shí)捷中國創(chuàng)新辦公室、保時(shí)捷創(chuàng)投中國、保時(shí)捷研發(fā)中國分支，以及保時(shí)捷管理咨詢、保時(shí)捷工程中國、MHP和保時(shí)捷數(shù)字科技中國等。所有這些實(shí)體密切配合，共同構(gòu)成統(tǒng)一的中國研發(fā)矩陣。

研發(fā)矩陣的任務(wù)是為中國客戶帶來更多貼近當(dāng)?shù)匦枨蟮漠a(chǎn)品和服務(wù)。重點(diǎn)是為數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)和平臺創(chuàng)造無縫用戶體驗(yàn)。與此同時(shí)，研發(fā)矩陣密切關(guān)注中國市場上最尖端的創(chuàng)新成果和最新的數(shù)字化趨勢。他們及時(shí)與總部溝通這些信息，進(jìn)而增強(qiáng)保時(shí)捷在全球的研發(fā)能力。

網(wǎng)上車市&智電出行：保時(shí)捷如何看待新能源汽車未來5-10年的發(fā)展趨勢？

喬佳琦：首先可以值得驕傲和肯定的是中國的新能源品牌所展示出來的創(chuàng)造力、創(chuàng)新能力以及速度都非常值得敬佩。而保時(shí)捷在這么快速發(fā)展的中國電動(dòng)車市場當(dāng)中，我們扮演的角色是，我們堅(jiān)持為一貫的保時(shí)捷風(fēng)格。保時(shí)捷的核心還是一家跑車品牌，對于我們來說，無論是SUV車型還是轎車車型，必須是它所在市場的跑車最運(yùn)動(dòng)的車型。這一點(diǎn)同樣也體現(xiàn)在純電動(dòng)Macan和電動(dòng)Taycan之上。

無論未來怎么變，在與時(shí)俱進(jìn)的基礎(chǔ)上，保時(shí)捷依然堅(jiān)持自己的風(fēng)格，打造一款消費(fèi)者夢寐以求的跑車，我們相信中國消費(fèi)者所需要的保時(shí)捷，無論它的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)如何，但是保時(shí)捷能夠帶來跑車的激情。

網(wǎng)上車市&智電出行：如何看待中國車企正在加速推進(jìn)品牌向上的現(xiàn)象？是否對保時(shí)捷帶來影響？

喬佳琦：有更多的品牌能夠關(guān)注到電動(dòng)車范圍內(nèi)的性能和操控，這是一件好事情，這說明可以為消費(fèi)者提供更多的選擇。特別是那些追求個(gè)性、追求性能、追求操控的消費(fèi)者在電動(dòng)車上也能有所選擇。我們很歡迎大家可以百家爭鳴，一起往這個(gè)方向努力，而這個(gè)范疇，運(yùn)動(dòng)性、跑車性也是保時(shí)捷的核心。無論是電動(dòng)車還是內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，作為運(yùn)動(dòng)性能的標(biāo)桿一直是保時(shí)捷引以為傲而且堅(jiān)守的原則。

除此之外，保時(shí)捷也是一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)非常個(gè)人風(fēng)格或者個(gè)人夢想的品牌，具體體現(xiàn)在我們的定制性上面。我們常開玩笑說我們的客戶希望他們可以有一臺車能夠周一上班，周六下賽道，保時(shí)捷可以確保無論從設(shè)計(jì)、定制到隨叫隨有的性能上面。

在技術(shù)方面我們的標(biāo)準(zhǔn)非常高，我們常說性能離不開加速，但是電動(dòng)車的加速不是一次加速而已，保時(shí)捷電動(dòng)跑車確?？梢苑磸?fù)進(jìn)行零百加速，避免性能衰減。

除此之外，保時(shí)捷典型的操控包括空氣懸架，包括后輪轉(zhuǎn)向等等一系列功能，這一切設(shè)計(jì)形式都是為了追隨跑車功能。

網(wǎng)上車市&智電出行：作為全球性的品牌，也在全球銷售，在您看來，中國市場和全球其他市場有什么獨(dú)特性或者不同？

喬佳琦：分幾個(gè)方面：

第一，從客戶、消費(fèi)者的角度來說，中國市場是比世界其他地方都要年輕的市場，以及很大一部分女性車主對于車的要求也比世界其他地方來得更明確，她們知道自己想要什么。

再來，我們看到消費(fèi)者越來越年輕?，F(xiàn)在Z世代慢慢變成主力的消費(fèi)群體。

從對新技術(shù)、對創(chuàng)新的接受角度講，我覺得中國可以算是世界范圍內(nèi)對于新生事物接受度非常高的國家。我們國家的消費(fèi)者對于新鮮的數(shù)字化技術(shù)，對于新鮮的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都有非常高的接受度，這個(gè)也能夠促使品牌欣欣向榮地去研發(fā)、去創(chuàng)新、去滿足客戶的需求。從而也能成為反哺國際市場的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。

最后一個(gè)方面，在奢華車這個(gè)細(xì)分市場，中國客戶越來越明確自己的需求，自己要什么。舉個(gè)例子，從前大家對于外觀顏色不會(huì)太挑剔，來來回回都是那幾種顏色，但是現(xiàn)在有越來越多的客戶，特別是保時(shí)捷的車主，對于自身個(gè)性、自身風(fēng)格的表達(dá)越來越有明確的需求，所以我們看到越來越多特別突出的保時(shí)捷的顏色。比如我們之前非常著名的Taycan的冰莓粉、冰晶藍(lán)，包括這次我們帶來的Macan普羅旺斯紫，都是既有風(fēng)格但又不會(huì)過分張揚(yáng)的顏色。這一點(diǎn)相信也是中國消費(fèi)者特別是中國新興的消費(fèi)者所需要的。