長城皮卡1-8月實銷破10萬，本月炮上市，市占率將創(chuàng)新高
最近，又一批車企的銷量成績公布，我們獲得了長城皮卡8月份的成績單。今年8月，長城皮卡終端銷量超1.1萬臺；1—8月份，長城皮卡累計終端銷量已經(jīng)突破10萬臺，同比增長15%。
今年以來，長城皮卡在終端市場中一直保持著十分迅猛的沖力。經(jīng)初步統(tǒng)計，長城皮卡8月國內(nèi)銷量9500臺左右，穩(wěn)居皮卡行業(yè)第一位，銷量總量大致相當(dāng)于第二至第五名的總和，市場份額不言而喻。長城皮卡連續(xù)數(shù)月在終端表現(xiàn)出兩位數(shù)的增長，一方面因為長城皮卡的市場、營銷、渠道、銷售、服務(wù)體系進一步升級，行業(yè)優(yōu)勢地位進一步穩(wěn)固；另一方面是長城皮卡產(chǎn)品領(lǐng)先，長城風(fēng)駿7一經(jīng)推出就迅速占領(lǐng)了10萬元左右的皮卡主銷市場，還是業(yè)內(nèi)首家推出汽柴油雙國六的皮卡品牌。
國六先發(fā) 長城皮卡市場份額有望創(chuàng)新高
眾所周知，長城風(fēng)駿7柴/汽油雙國六皮卡已于今年7月1日前在國六地區(qū)全面鋪貨。長城汽車是首家同時具備柴/汽有雙國六皮卡的企業(yè)，在國六時代搶先先機，擁有絕對的先發(fā)優(yōu)勢。
目前，國六皮卡在國內(nèi)市場逐漸沉淀，將逐漸成為我國提前實施國六區(qū)域的主銷車型。率先得到市場檢驗的風(fēng)駿7國六皮卡更受大眾認(rèn)可，其搭載長城自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機。無論柴汽油版，風(fēng)駿7的動力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟性以及質(zhì)量可靠性等方面均可圈可點。加之該車配備了更為豐富的高端配置，風(fēng)駿7成為“性價比之王”，它是目前我國市場中唯一一款銷量有實力超過自家銷量王牌長城風(fēng)駿5，奪得銷冠的皮卡車型。
8月份，得益于風(fēng)駿7國六皮卡較強的產(chǎn)品實力，長城皮卡在我國的市場份額有望創(chuàng)歷史新高。
長城炮乘用皮卡上市 長城汽車正式搶占高端皮卡市場份額
本屆成都車展中，長城炮乘用皮卡正式上市，該車售價12.68—15.68萬元，“8AT+多連桿后懸架”、貨箱標(biāo)配阻尼后尾門、隱藏式踏板、坡道梯卡槽等均創(chuàng)國產(chǎn)皮卡先例，L2級別自動駕駛技術(shù)，匹配ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、智能駕駛輔助等功能，更是完全達(dá)到了高端乘用車的標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶花十幾萬體驗幾十萬豪車帶來的駕乘感。
長城炮在智慧工廠——重慶永川基地進行量產(chǎn)，乘用皮卡的上市標(biāo)志著長城皮卡在我國西南地區(qū)一炮打響。另一方面，這也是長城正式吹響進軍我國高端乘用化皮卡市場的號角，并劍指世界前三，與福特、豐田展開正面競爭。
長城炮商用皮卡10月上市 將撼動10—13萬元的市場
作為長城炮的第二炮，商用皮卡在本次成都車展中正式面向公眾發(fā)布。長城炮商用皮卡涵蓋柴/汽油、短/長軸、兩/四驅(qū)、8AT/6MT等車款，不吝采用多種高端配置，電動天窗、電動調(diào)節(jié)座椅、定速巡航等應(yīng)有盡有，給商用皮卡市場注入新的活力。
最為讓人關(guān)注的是該車的動力系統(tǒng)，GW4D20M發(fā)動機在商用皮卡上得以更優(yōu)異的調(diào)校，可輸出最大功率120kW，最大扭矩400N·m，在我國目前“2.0T動力時代”中，長城炮商用皮卡的動力最強勁。
僅從目前曝光的不完全信息中，我們就可以看到長城炮商用皮卡的市場潛力。未來，它將撼動我國競爭最為激烈的10—13萬元區(qū)間的皮卡市場，重新定義“家商兩用型皮卡”，給消費者帶來煥然一新的皮卡生活。
預(yù)計在本月12日，長城風(fēng)駿7EV將于成都車展首發(fā)亮相。風(fēng)駿7EV版是基于風(fēng)駿7皮卡打造的電動皮卡，未來將成為我國電網(wǎng)、駕校、機場等行業(yè)用戶的得力助手。
長城炮，不止于“一炮而紅”的名氣。待“三炮全發(fā)”后，長城皮卡將充分滲透我國經(jīng)濟型、中高端、乘用化以及越野化皮卡市場，產(chǎn)品全方位布局。長城炮與風(fēng)駿系列共同發(fā)力后，長城皮卡將沖擊我國市場40%的占有率，創(chuàng)造我國皮卡領(lǐng)域“每5個人就有2個人購買長城皮卡”的佳話！
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