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在今年的成都車展媒體日上，長(zhǎng)城炮乘用皮卡正式上市。一周后，長(zhǎng)城汽車又在車展上發(fā)布了一款重磅新車，該車正是長(zhǎng)城風(fēng)駿7EV車型，該車兩驅(qū)長(zhǎng)貨箱官方預(yù)售價(jià)為：

精英型25.68萬元

領(lǐng)航型26.68萬元

作為皮卡行業(yè)的一面旗幟，長(zhǎng)城汽車以清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的汽車“新四化”為整體發(fā)展思路，加快布局電氣化產(chǎn)品，迎接未來的汽車新時(shí)代。此次發(fā)布會(huì)，有幾個(gè)重點(diǎn)值得畫圈圈關(guān)注。

長(zhǎng)城首款純電動(dòng)皮卡

長(zhǎng)城風(fēng)駿7EV是長(zhǎng)城皮卡產(chǎn)品中的首款電動(dòng)車型，選擇風(fēng)駿7為原型車在筆者看來也有考量，風(fēng)駿系列作為目前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的商用皮卡的領(lǐng)頭羊，首先布局風(fēng)駿系列電動(dòng)化，將提高車型的接受度和認(rèn)可度，并在短途運(yùn)輸以及園區(qū)物流等場(chǎng)景起到關(guān)鍵作用。

風(fēng)駿7EV關(guān)鍵參數(shù)

風(fēng)駿7EV動(dòng)力系統(tǒng)最大功率150kW，峰值轉(zhuǎn)矩300Nm，通過10.88的速比，可實(shí)現(xiàn)合計(jì)3264Nm輪邊驅(qū)動(dòng)力，風(fēng)駿7EV百公里加速時(shí)間9s。采用高能量密度三元鋰電池，采用一體式電池包形式，能量密度高達(dá)171Wh/kg，總能量可達(dá)60.76kWh，綜合續(xù)航里程300公里。在充電時(shí)間上，快充50分鐘可充80%、慢充10.5小時(shí)可充滿。

在安全性上，風(fēng)駿7EV三電系統(tǒng)按照遠(yuǎn)高于國(guó)際的安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并經(jīng)過了嚴(yán)苛的測(cè)試，保證整車可在零下20度至55度的溫差環(huán)境中工作，可保證電池實(shí)現(xiàn)60萬公里的安全高效充放電。此外，長(zhǎng)城公司還對(duì)風(fēng)駿7EV三電系統(tǒng)提供5年20萬公里的質(zhì)保。

行人保護(hù)方面，電機(jī)可模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，0-20km/h隨車速音量逐漸升高，20-30km/h隨車速音量逐漸降低。配置方面，博世第9代ESP、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、四輪盤式制動(dòng)、BA剎車輔助等主動(dòng)安全配置加持，以及6安全氣囊、高強(qiáng)度車門聯(lián)撞梁、高強(qiáng)度車身、碰撞高壓斷電、碰撞自動(dòng)解鎖等被動(dòng)安全防護(hù)，時(shí)刻化解安全隱患。特別值得一提的是，云端大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程OTA軟件升級(jí)、無線固件升級(jí)、增加VCU新功能、快速修復(fù)車輛問題等功能。

清潔化不等于電動(dòng)化

發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車表示，在“新四化”版圖里，“清潔化”并不是一味地追求“電動(dòng)化”，也不是要消滅發(fā)動(dòng)機(jī)。清潔化指的是發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高、發(fā)動(dòng)機(jī)也更清潔，驅(qū)動(dòng)能源可以是多樣的?；谶@一清潔化研發(fā)路徑，長(zhǎng)城在多個(gè)平臺(tái)上陸續(xù)推出BEV純電動(dòng)汽車、PHEV插電式混合動(dòng)力汽車和FCEV燃料電池汽車。

全新平臺(tái)PEi

風(fēng)駿7EV基于PEi非承載電驅(qū)平臺(tái)上，整合歐拉、WEY品牌的新能源車型開發(fā)經(jīng)驗(yàn)打造的純電動(dòng)皮卡，具備智能化、網(wǎng)聯(lián)化特性，并隨皮卡商業(yè)模式的多樣化發(fā)展，向共享化演變。

長(zhǎng)城炮將是長(zhǎng)城第二輛純電動(dòng)皮卡

長(zhǎng)城皮卡的下一款純電動(dòng)車型——長(zhǎng)城炮純電動(dòng)版也將基于PEi非承載電驅(qū)平臺(tái)生產(chǎn)，并于明年正式上市。

發(fā)布會(huì)結(jié)束后，長(zhǎng)城的國(guó)際視野給筆者留下了很深刻的印象，尤其是清潔化不等于電動(dòng)化的觀點(diǎn)非常具有前瞻性，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被“低門檻”的“純電動(dòng)”沖昏頭腦的環(huán)境下，長(zhǎng)城仍然秉承初心，探索技術(shù)的多種可能，并深耕“高門檻”的混動(dòng)及燃料電池市場(chǎng)。可見，長(zhǎng)城風(fēng)駿7EV的推出也將為長(zhǎng)城未來的“清潔化”積累下無論是市場(chǎng)還是技術(shù)上的寶貴財(cái)富。