智能網(wǎng)聯(lián)評測大跌眼鏡，比亞迪，雷克薩斯，蔚來評價數(shù)據(jù)曝光
在如今這個高度信息化的社會，買車看顏值，看配置早就不能滿足消費者的全部訴求了，因為汽車已經(jīng)不再是單純的代步工具，有的時候它更是充當(dāng)著除智能手機外我們的第二伙伴，直觀的體現(xiàn)就是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這也是決定著這個朋友有沒有溫度，夠不夠智能。為此，網(wǎng)上車市聯(lián)合上海交通大學(xué)發(fā)布了ICVT（Intelligent Connected Vehicle Test）智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶評價體系，它的意義就在于能夠?qū)κ袌錾衔寤ò碎T的車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)化評價，明確結(jié)果，保證公正性，幫助消費者更直觀的了解每臺車輛在智能網(wǎng)聯(lián)方面的實際表現(xiàn)。
ICVT評價體系落地已經(jīng)有一段時間了，當(dāng)初為汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)立下的“Flag”已經(jīng)初具成效，第一期選取了目前市場上較為熱門的三臺車型，對其搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行了全面、細(xì)致且客觀的多方面評測。
網(wǎng)上車市智能網(wǎng)聯(lián)汽車評價體系第三季度榜單正式出爐—蔚來ES8、比亞迪宋MAX整體綜合性得分較高，雷克薩斯NX在用戶需求度方面還有很大的挖掘空間。
一款車型的車機所搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)按照實用性的劃分可以分為導(dǎo)航系統(tǒng)、車內(nèi)應(yīng)用、顯示系統(tǒng)、語音系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制、中控系統(tǒng)以及手勢控制等7個部分。而ICVT智能網(wǎng)聯(lián)汽車評價標(biāo)準(zhǔn)，從需求度-功能是否需要，實用性-功能是否好用，操作性-操作是否便捷，價值性-功能是否值得，四個維度入手，涉及125項評價點，每一個維度都有著對應(yīng)不同的功能評價點，且對每一個評價點都進(jìn)行評分，評分標(biāo)準(zhǔn)共分為五個檔次，由各項功能的易用程度以及實際體驗來決定，分值也有最高的單項目10分到0分等，然后每一項所得分?jǐn)?shù)相加，算得總分。
在四個維度上分別總結(jié)出相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，最后由模塊、系統(tǒng)、整車綜合效果來決定綜合性得分，這些分?jǐn)?shù)可以作為不同方面的判斷標(biāo)準(zhǔn)，比如您比較在意系統(tǒng)內(nèi)置功能是否好用，那實用性這方面的實際評測分?jǐn)?shù)和報告就非常值得您參考了。
可以翻看市面上幾乎所有的汽車評測內(nèi)容，在談?wù)摰揭豢钴囆偷能嚈C以及車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的時候都沒有統(tǒng)一的評價標(biāo)準(zhǔn)，車機系統(tǒng)流不流暢、功能豐不豐富、語音識別率高不高等等都揉在一起，全憑主觀臆斷，對消費者沒有很直接的引導(dǎo)作用，消費者也不能清晰直觀的了解到自己所看重的點，
而ICVT評價體系具體落實到車機智能網(wǎng)聯(lián)功能上的每一個評價點，ICVT評價體系對消費者最重要的三個點就是1. 將主觀評價進(jìn)行細(xì)分量化，形成科學(xué)的計算公式，變?yōu)榭陀^的、可量化的評價標(biāo)準(zhǔn)；2.作為正常消費者需求和體驗的主觀感受轉(zhuǎn)變?yōu)榭陀^標(biāo)準(zhǔn)；3.既有利消費者提出需求和問題，又利于廠家解決問題，從廠家到客戶建立起了一座橋梁。
相信還是有許多朋友比較困惑我們對于汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)多維度評價體系的評價標(biāo)準(zhǔn)和界定，下面帶您簡單了解下ICVT評價體系落到實處都能反映和解決一些什么問題。
1.需求度
需求度評分定義：評價消費者對各項智能網(wǎng)聯(lián)功能的需求程度。
一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求度得分反映了該車型對消費者需求的滿足程度。一般的，需求度得分越高，則該車型具備的消費者需要的智能網(wǎng)聯(lián)功能越多，可以簡單為理解為車機系統(tǒng)的功能豐富度。
2.實用性
實用性得分定義：評價車輛已有功能是否好用。
一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車的實用性得分反映了該車型智能網(wǎng)聯(lián)功能的好用程度。一般的，實用性分?jǐn)?shù)越高，則該車型具備的智能網(wǎng)聯(lián)功能越好用，可以簡單理解為泊車影像是否清晰、導(dǎo)航地圖是否直觀等。
3.操作性
操作性得分定義：評價車輛已有功能的操作是否便捷。
一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車的操作性得分反映了該車型智能網(wǎng)聯(lián)功能的便捷程度。一般的，操作性分?jǐn)?shù)越高，則該車型具備的智能網(wǎng)聯(lián)功能使用起來越便捷，可以簡單理解為諸如車機的流暢度高不高，常用的功能就在手邊，不用在二級、三級菜單中尋找，CarPlay等手機互聯(lián)連接速度和穩(wěn)定性高不高等。
4.經(jīng)濟性
經(jīng)濟性定義：評估智能網(wǎng)聯(lián)各功能、模塊、系統(tǒng)、整車的經(jīng)濟性，是否值得廠商開發(fā)，是否值得用戶購買。由于無法得知各項功能實際價格,目前只能夠評價智能網(wǎng)聯(lián)整車經(jīng)濟性。
一般的，整車經(jīng)濟性分?jǐn)?shù)越高，則相對更值得消費者購買，這個方面和整車的價格有關(guān)。
5.綜合性
綜合性得分定義：評價模塊、系統(tǒng)、整車綜合效果，更直觀的展示車輛各模塊水平。
一般的，汽車智能網(wǎng)聯(lián)功能綜合性得分越高，則其模塊、系統(tǒng)、整車綜合效果越好，這個可以理解為一整套車機系統(tǒng)的實際體驗感受。
下面來帶您了解三臺車型具體的評價報告
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