好平臺才是王道 三款勁酷合資SUV帶你飛！
說起SUV車型，由于其多功能的使用場景、闊綽的空間以及大氣的形象，已經成為與轎車分庭抗禮的一種產品類型了。這些年來，無論是合資車企還是自主車企，都將更多的精力投入到了SUV市場中，五花八門的SUV新品難免讓人挑花眼。其實，只要掌握了“好平臺、好底盤才能有好SUV”這句話，那你做出的選擇就不會錯。出身于好平臺/底盤，相當于打下了一個好底子，才能讓SUV有著相較于轎車更廣泛的用途以及操控的樂趣。今天，我們介紹的三款合資SUV,不僅都非常有個性，同時在“底子”方面也都有著自己的必殺器。
廣汽豐田C-HR
官方指導價：14.18-17.88萬元
TNGA架構的誕生是整個豐田產品的革新，更加年輕，更加運動是它的關鍵詞。而C-HR正是廣汽豐田旗下首款脫胎于TNGA架構的SUV。C-HR源自于GA-C平臺，雷克薩斯UX同樣是在這一平臺上產生的。C-HR的底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉臂式獨立懸架，并在不降低離地間隙的情況下，通過低重心化和低位配置化的方式實現(xiàn)了車身高度同級別車型最低，帶來類似于轎車般的駕駛感受。除此之外，C-HR搭載了TNGA架構下的2.0L發(fā)動機，這款發(fā)動機熱效率高達40%，最大功率達到126kW，提供了充沛的動力儲備，再匹配Direct Shift-CVT變速箱，帶來敏捷的加速感受和極為平順的駕駛體驗。可以說，C-HR絕對是SUV車型中操控的佼佼者。再加上廣汽豐田連續(xù)三年“零缺陷率”的生產線品控技術，難怪C-HR獲得了JD Power的新車質量第一名。
顏值，同樣是C-HR被眾多年輕人津津樂道的方面。C-HR前臉是豐田標志性的KEEN LOOK造型，搭配雷克薩斯同款帶漸進式轉向燈，異常犀利。溜背式和雙尾翼的設計讓它更具跑車氣息，動勢十足。此外，C-HR的外觀多處還采用了鉆石切割菱形設計，在光影之下熠熠生輝。操控樂趣加高顏值就是它的成功奧秘。 此外，C-HR配備了TSS系統(tǒng)，其中包括RCTA倒車側后方盲點警示系統(tǒng)、BSM并線盲點監(jiān)測系統(tǒng)、ACA主動轉向系統(tǒng)等主動安全配置，更有同價位競品無人能及的全系標配10氣囊，安全性能令人放心。
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