擁有跨級的表現(xiàn)！捷達VS5靜謐性與車內(nèi)環(huán)境實測
目前來看，眾多消費者對于車輛的外觀內(nèi)飾已產(chǎn)生審美疲勞，因為在顏值上各車企做的都已很出色。也正因如此，消費者購車的關(guān)注點也逐漸轉(zhuǎn)向諸如車輛靜謐性方面的細節(jié)上，畢竟車輛擁有良好的車內(nèi)靜謐性才會給予更高級的駕乘感受。與此同時，車內(nèi)甲醛指標以及TVOC（揮發(fā)有機物）數(shù)值，也是消費者關(guān)注的重點，畢竟這與我們的健康息息相關(guān)。針對這一類現(xiàn)實問題。為此，本期的《車市料理》我們就來測試一下合資品牌網(wǎng)紅緊湊型SUV——捷達VS5 NVH靜謐性的實際表現(xiàn)以及其車內(nèi)環(huán)境。相信您通過此文章會對它有一個充分的了解。
開始測試之前，先來了解下噪音的基本概念。通常來說，人類自身對于聲音的感受是有本能反應(yīng)的。在30-50dB范圍內(nèi)，我們內(nèi)心的感受是比較安靜舒適的，但這個數(shù)值超過70dB就會產(chǎn)生不適感。所以，如何評判一部車NVH靜謐性品質(zhì)的好壞，當然是測試儀器上的數(shù)值越小越好。
注：因測試儀器屬于民用版測試儀器，測試結(jié)果會存在小幅偏差。特此說明！
為確保測試結(jié)果的準確性，我們所選擇的測試儀器為?，擜R814型號的高精度儀器，它的測量范圍在30~130dB之間，而且對于分貝的敏感度響應(yīng)非常高，精度達±1.5dB。至于測量方法？我們模擬了用戶日常用車時最常見的幾種工況和時速狀態(tài)，包含怠速、40km/h、60km/h………120km/h。
為了盡可能多的還原大家實際用車場景，我們的噪音測試均是在城市道路中進行。坐進車內(nèi)，捷達VS5在熄火狀態(tài)下，車內(nèi)噪音值為47dB，而在怠速狀態(tài)下噪音值為48.6dB，兩者相差無幾，不難看出捷達對于VS5發(fā)動機艙隔音材質(zhì)的使用還是非常舍得的。此外，對于這臺發(fā)動機運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性也同樣值得肯定。接下來，開起來，看看它在路上的靜音表現(xiàn)如何？
通過測試不難發(fā)現(xiàn)，捷達VS5在40km/h勻速狀態(tài)下行駛的車內(nèi)噪音較怠速狀態(tài)差距并不是很大，前排區(qū)域為52.3dB，后排為53.6dB，可以看出捷達VS5在靜謐性方面的造詣之深。而時速上升至60km/h時，前排為57.5dB，后排為59.1dB，噪音值略大于40km/h工況狀態(tài)下，但整體變化甚微。
隨著車速的提升，噪音值同樣也會上升，高速行駛時對于車輛的NVH靜謐性有著嚴苛的考驗。通過實際體驗測試，捷達VS5用實力證明其德系品質(zhì)所在。值得注意的是，前后排分貝值差差距依舊很小。車速80km/h、100km/h以及120km/h時，前后排分別為62.3dB/64.0dB、64.3dB/65.4dB以及67.0dB/68.7dB。
我們都知道車身隔音水平弱是10萬元級別車型的一個通病，但通過本次實測，捷達VS5的實際表現(xiàn)著實有些令人驚訝。它在怠速、60km/h和80km/h三個速度值的實測噪音數(shù)值均低于同級別大多數(shù)車型，而120km/h時的實測噪音數(shù)值更是出眾?；蛟S有朋友會說“表現(xiàn)很一般”，但您不要忘了本次測試均在城市道路，若在封閉道路測試的話，成績會更為出色。
接下來，我們進行車內(nèi)空氣質(zhì)量測試，實際上它的優(yōu)劣原因很簡單，車內(nèi)空氣污染與車輛制造工藝和零部件總類有直接關(guān)系，影響較大的有儀表總成、車門內(nèi)飾板、地毯、頂棚、汽車線束、座椅等。
此外，車內(nèi)空氣污染物的成分也較為復(fù)雜，據(jù)相關(guān)檢查機構(gòu)和研究情況表現(xiàn)，車內(nèi)空氣中存在的VOC（揮發(fā)有機物）達幾百種之多，主要包括烴類、醛類、酮類物質(zhì)等，主要有苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等污染物。
為獲取最真實的數(shù)據(jù)，本次測試采用的設(shè)備是綠之源空氣e管家4.0升級版甲醛檢測儀。
出于條件所限緣故，未能嚴格按照國家標準進行測試。不過，我們測試過程完全是遵照真實的用戶用車習慣進行，車輛放置室外停車場3個小時后再進行測試。
通過實測數(shù)值可以很直觀的看出捷達VS5整體表現(xiàn)還是很驚人的，需要注意的是實測車輛為新車，所得數(shù)據(jù)更具說服力。同時，我們還與國家對于車內(nèi)空氣中有機物濃度要求進行了對比，捷達VS5 0.016mg/m³/0.020mg/m³的數(shù)值要遠低于國家標準（國家甲醛濃度標準≤0.10mg/m³）。
通過本次對捷達VS5的靜謐性和車內(nèi)空氣質(zhì)量測試，相信不用我多說，您對它也已經(jīng)有了非常不錯的印象。外觀、內(nèi)飾以及配置我們看得見摸得到的地方捷達VS5沒得挑，而在消費者看不到，但對其自身有著潛移默化影響的方面，它做的同樣出眾，在捷達VS5身上處處可見德式嚴謹以及大眾品質(zhì)精髓的繼承。與此同時，還有一款性價比極高的車型——捷達VA3，作為捷達旗下首款轎車，已于2019年9月上市，在品質(zhì)方面同樣不弱，與一汽-大眾速騰共線生產(chǎn)，若有購買緊湊型車的消費者不妨考略下這款優(yōu)質(zhì)小車。
最熱評論
全部評論
