創(chuàng)業(yè)難守業(yè)更難 日產(chǎn)軒逸如何稱霸合資家轎領域
中國汽車市場競爭激烈，大有各領風騷數(shù)十年的盛景。所謂煙花雖美，但易逝去，市場中許多曾經(jīng)叱詫風云的車型，也都因為競爭力的衰退，而漸漸銷聲匿跡，泯然眾人，由此可見創(chuàng)業(yè)難守業(yè)更難。如何才能成為市場中的常青樹呢?今天的主角——東風日產(chǎn)軒逸，可以說是多年稱霸合資家轎的一款國民車型，它在中國市場縱橫13年的經(jīng)歷，或許能讓你有所啟發(fā)。
軒逸最早可追溯至1959年，至今已有60年的歷史，而它的前身，就是同樣大名鼎鼎的藍鳥。說起來，軒逸是日產(chǎn)品牌最重要車型之一，它是日產(chǎn)歷史上生產(chǎn)周期最長、累計生產(chǎn)數(shù)量最多的車系。
2006款軒逸，一出手便不凡
2006年，SYLPHY開始在東風日產(chǎn)生產(chǎn)，“軒逸”的中文名也正式出現(xiàn)了，軒，安車也。這個字在古時本來就指代車，后面加個“逸”字，取“超凡脫俗，卓爾不群”之意。車如其名，“軒逸”在登陸中國市場之后，也成就了該級別車型中的一段傳奇。
2006款軒逸的長寬高達到4610/1700/1510mm，軸距也有2700mm，舒適的大空間備受消費者喜愛。同時它搭載了由日產(chǎn)和雷諾共同研發(fā)的MR20DE 2.L發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性也非常好。由于把握住了當時消費者對于空間寬敞、舒適和性價比高等等訴求，軒逸可謂一出現(xiàn)就脫穎而出，在當時競品眾多、強手如林的市場中分得一杯羹，也奠定了非常好的口碑。
2009款軒逸，樹立市場新標桿
在2009年4月，東風日產(chǎn)對軒逸進行了升級改款，多處的革新也讓這款產(chǎn)品的競爭力有著顯著提升。從外觀上來說，這一代軒逸的外觀非常能夠取悅大眾，在沉穩(wěn)中庸與年輕時尚之間達到了平衡，獲得了更加廣泛受眾的喜愛。
同時，2009款軒逸在車身長度上進行了增加，達到4665mm，將乘坐舒適性的賣點進行了放大，第二排的空間著實優(yōu)越，再加上東風日產(chǎn)一直擅長的“舒適大沙發(fā)“，使得整個的駕乘舒適性都有著顯著提升。
在動力系統(tǒng)方面，2009款軒逸也有革新，其推出了1.6L和2.0L兩個排量的多款車型，并采用了當時日產(chǎn)最為先進的CVT技術，比普通變速器節(jié)能15%。此外，2009款軒逸很早的就在車型上搭載了倒車影像這樣在當時非常前沿的配置。
這款車在剛上市就取得了月銷過萬的佳績，年銷量最高達到了8萬臺，在那個年代樹立了全尺寸旗艦家轎的標桿。這款車當時的口號叫“改變你的生活”，而從產(chǎn)品的性能上，它確實有著非常大的改變，這種改變也適應了當時消費者的需求，也在深深的影響著當時的中級轎車市場。
2012款軒逸，成就國民家轎傳奇
2012年，東風日產(chǎn)推出了全新一代軒逸，同時2009款軒逸仍繼續(xù)銷售并更名為軒逸經(jīng)典，與2012款軒逸并行銷售。2012款軒逸的創(chuàng)新是顯而易見的，在外形、空間、舒適性等方面你都能感覺到明顯的提升。
比如說，車身尺寸進行了加寬的處理，寬度達到1760mm，空間更加闊綽。在內(nèi)飾方面，在舒適的基礎上也增添了幾分商務氣息。同時，“BLUEBIRD”的字樣徹底消失在尾部銘牌中，“SYLPHY”成為其唯一的英文名。
2012款軒逸在造就了“越級款待旗艦家轎”，定義了中級家轎市場的全新價值標準，并在市場中也取得佳績，2013年首次單月銷量破3萬輛，中級車市“三連冠”，中國車市TOP3等等。而到2014年6月，在國內(nèi)上市8年的軒逸累計銷量突破100萬，正式進入“百萬車型俱樂部”。
2016款軒逸，彰顯王者實力
在2016年推出改款車型后，在東風日產(chǎn)年輕化戰(zhàn)略和智行科技理念的加持下，軒逸更加時尚科技。全新的V-Motion前臉讓軒逸更先犀利動感。在主被動安全方面，2016款軒逸配備了防碰撞預警系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等等。2016年全年銷量第三，2017年銷全年量第二，2018年全年銷量第一，國民家轎彰顯王者實力。
第14代軒逸，續(xù)寫國民家轎傳奇
第14代軒逸在2019年正式推出，這款基于CMF平臺打造的新車呈現(xiàn)出四大越級產(chǎn)品力。在外觀方面，第14代軒逸采用了V-Motion 2.0的家族式設計語言，整車的造型更趨于運動化，進一步迎合目前80、90、乃至00后消費群體的口味。
1.6L自然吸氣發(fā)動機加入并加入鏡面熔射缸、進氣側(cè)電動VTC以及多級TCV閥等先進技術，油耗進一步降低，最低可至4.9L/100km。
配置方面，新車采用了7項日產(chǎn)i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，包括IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側(cè)預警、IDA疲勞智能預警、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預警、LDW車道偏離預警。
實現(xiàn)了智能科技、造型設計、駕乘品質(zhì)、動力總成的全面進化，第14代軒逸上市僅15天訂單便突破1.5萬輛。今年8月軒逸組合交車32654輛，其中第14代軒逸交車11467輛，超預期目標1467輛，憑借著用戶良好的口碑和產(chǎn)品自身的競爭力，繼續(xù)鞏固著“合資第一家轎”的地位。
敲黑板：軒逸為何能穩(wěn)坐合資第一家轎？
所謂創(chuàng)業(yè)容易守業(yè)難，但是若能將優(yōu)秀變城一種習慣，那么成功將成為一種常態(tài)。從軒逸進入中國市場13年的發(fā)展來看，它的常青有跡可循。
首先，無論市場如何變化，東風日產(chǎn)始終抓住了中級轎車的核心訴求，空間和舒適性。因此在每一代車型的變化中，都能看到軒逸在這些方面的努力。尺寸的加長加寬以及內(nèi)部空間的盡可能壓榨，帶來闊綽的空間；對于座椅人體工學的研發(fā)，為日產(chǎn)贏來了“舒適大沙發(fā)“的美譽。舒適已經(jīng)成為軒逸的標簽，這也是軒逸進階國民家轎的重要因素。
第二個關鍵詞是改變。軒逸在中國市場的13年，可以說見證并陪伴著中國社會發(fā)展和中國汽車市場的變化。軒逸經(jīng)歷了中國人民生活水平日益提高，消費趨勢升級；見證了中國汽車市場的黃金十年，以及如今由增量市場向存量市場改變；并親歷了中國汽車市場年輕化、運動化和科技化的潮流。審時度勢的東風日產(chǎn)，一直走在市場前沿，分析與研究中國消費者需求的變化，并落實到了產(chǎn)品的變革與創(chuàng)新之上，不斷突破與變革，與消費者同行。
第三，品質(zhì)與口碑。東風日產(chǎn)始終將消費者的需求和利益放在首位，而品質(zhì)正是消費者所有訴求的基本。憑借強大的體系力，將品質(zhì)作為研發(fā)與制造的初心，造就了軒逸長盛不衰的好口碑，成為家喻戶曉的國民家轎。
總結
變與不變，是一種平衡，變得是時代與消費者的審美，而不變的是對品質(zhì)和產(chǎn)品力的不竭追求，這或許是軒逸在華市場暢銷數(shù)十載的秘訣。而隨著第14代軒逸的來臨，相信這款車型也將延續(xù)自己的國民神話，再次為中國消費者提供豐富精彩的汽車生活！
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