銷量壓制智聯(lián)領先，全新哈弗H6全面碾壓合資車型
全新哈弗H6一直以來無論是在SUV陣營銷量排名，還是真實用戶口碑方面，都成為當前市場熱度和關注度極高的車型，這源于其產(chǎn)品力的不斷優(yōu)化。無論是硬件還是軟件素質，都不斷超越中國品牌的“最高上限”，具備正面PK合資品牌SUV車型的“硬剛實力”。智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能的突破，就是這種對抗實力的典型體現(xiàn)。本次選出這兩臺車的原因，主要是因為它們都是各自細分市場中的佼佼者，哈弗H6累計76個月銷量冠軍，銷量近300萬。而上汽大眾途觀L累計銷量200萬，是合資SUV市場中的佼佼者。這樣優(yōu)秀的成績足以讓它們成為自主與合資的車型代表。通過全新哈弗H6與合資品牌典型代表的系統(tǒng)橫評，其實我們可以看到的是，中國品牌代表相對合資品牌代表，全面超越的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)實力。
基于網(wǎng)上車市ICVT評價體系對于全新哈弗H6 Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的評測報告與解讀，我們的確挖掘與認識了全新哈弗H6在智能網(wǎng)聯(lián)技術方面的諸多亮點功能。
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全新哈弗H6從整車角度來看無疑是目前中國品牌SUV的實力典范，這通過銷量表現(xiàn)，行業(yè)與市場反饋都可以得到印證。而筆者想要強調的是，全新哈弗H6的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，也代表著當前中國品牌智能網(wǎng)聯(lián)技術的最高水平，引領著中國智能網(wǎng)聯(lián)科技的新時代。
既然是正面“迎戰(zhàn)”合資品牌的競品SUV，全新哈弗H6智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)橫評的競爭對手也當然是能夠代表目前合資品牌緊湊型SUV中無論是整車產(chǎn)品力還是車機系統(tǒng)最高峰的車型，上汽大眾途觀L。通過和途觀L這樣一款合資標桿車型的車機系統(tǒng)進行對標，我們能夠看到中國品牌與合資品牌基于智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)之間的系統(tǒng)水平與功能區(qū)格。
一、語音控制功能強大，識別率遠超大眾途觀L
全新哈弗H6可以通過語音指令控制車輛的空調和車窗，解放了雙手，保障了行車安全。支持全局免喚醒、場景化命令詞、多輪交互、 Oneshot、打斷式交互、多意圖識別等能力。
比如車窗的控制，一般車型或許能夠通過人機交互控制車窗的完全開啟或關閉，全新哈弗H6不僅能做到完全開閉，還能夠通過語音指令控制車窗的半開、一側開。比如，實際生活中，只有前排乘客需要開窗，那么全新哈弗H6就可以只開前邊的窗戶，后排窗戶依舊保持關閉。或者，只有副駕駛想打開窗戶，那么全新哈弗H6就可以只滿足副駕駛的需求，而不必車窗全開，表現(xiàn)的那么“過度熱情”。
還有很多場景化語境，并不需要你直接說出那個精準的指令，你只要說出一個感受或者心情狀態(tài)，全新哈弗H6就可以GET到你的心意。比如，你說“我太熱了”,Hi-Life系統(tǒng)就會理解你的所思所想，適當?shù)恼{節(jié)空調溫度，滿足你的需求。這種“場景化命令詞”反應的是Hi-Life系統(tǒng)的深度理解能力。
和Hi-Life系統(tǒng)系統(tǒng)這樣的交互水平與智能化能力不同的是，目前以途觀L為代表的合資車企SUV普遍還停留在簡單的指令單向輸入，途觀L語音控制很死板，流程長，并且只支持四大功能，導航，電話，收音機和媒體。相比之下，語音控制環(huán)節(jié)日常使用便利性上，還有車主獲得的價值感全新哈弗H6勝出。
尤其是交互維度, 全局免喚醒，“導航到保定東站，我要聽劉德華的歌，我要聽新聞，打電話給10086，屏幕亮一點，屏幕暗一點， 聲音大一點，聲音小一點”這些語音，基本是就可以張口就來，支持連續(xù)說，喚醒詞和指令可以一氣說出，連續(xù)執(zhí)行無斷點 H6的理解力很強。
我實際體驗的一個例子，我說出“你好哈弗，我要從上海交大出發(fā)先去虹橋機場再去人民廣場然后去世博園再去陸家嘴，幫我規(guī)劃一條紅綠燈少的不堵車的最快的路線吧。”，就是這樣一個復雜的長語音，哈弗H6通過深度的理解與智能化設定，會給我一個合理的線路出來。
二、功能全面性全新哈弗H6勝出
懂你模式也是在簡化日常用車的操作，以往我們遇到不同天氣需要自己主動去開關天窗車窗，步驟繁瑣，而懂你模式會根據(jù)當前車外天氣狀況、空氣質量等自動調節(jié)車窗天窗以及空調系統(tǒng)。
我注意到，全新哈弗H6具有“懂你模式”，這也就看出，哈弗是用心來研究用戶心理和用戶使用習慣的。一套智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的實用性和便捷性，說到底就是他能夠滿足你的使用習慣，理解你的溝通方式，記錄你的日常行為。最大化的適應你，滿足你，懂你。這一點，我看到哈弗H6是具有很大優(yōu)勢的，評分很高。
比如，實際場景中，你恰好需要吸煙，那么只要通過懂你模式里的吸煙場景，車輛的空調、車窗都會調整到相應場景來配合你，不需要你一只手拿著煙，一只手控制空調內外循環(huán)，還要打開車窗，既省事又安全。
全新哈弗H6車家互聯(lián)目前支持在車輛上控制包括美的、海爾優(yōu)家、蘇寧智能等多達 242 個品牌的千余款智能設備，可以說真正做到了人不在家，也可以遠程控制，節(jié)省了時間，也節(jié)省了不必要諸如忘記關空調等尷尬事情發(fā)生。
主動推薦引擎基于百度大數(shù)據(jù)，算法引擎基于百度 feed 流，百度搜索、百度知道、百度百科、百度貼吧等十多年來長期積累的大數(shù)據(jù)，這在目前主流的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)中，屬于領先水平，并且這種基于用戶習慣的產(chǎn)品也具備了推動網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品革新的作用。
可以根據(jù)路況、天氣等條件，比如堵車或暴雨，為車主用戶推薦適當?shù)囊魳坊蚓徑鈮毫Φ膬热莸?。簡單來講，這個功能就是將車主喜歡看的喜歡聽的內容，主動推薦在頁面上，讓用戶可以快速直觀的查看到自己喜歡的內容。貼近目前主流的手機APP算法。
再舉一些例子：能夠和朋友“組隊出行”的百度地圖車機版，超過 5000w 的海量 poi 數(shù)據(jù)資源，依托于百度的深度學習技術， 實時路況更準確。3D地圖、一鍵導航、組隊出行功能，也都打通了車機和手機端的互聯(lián)。
相比較而言，途觀L 為代表的合資品牌智能網(wǎng)聯(lián)車型，在功能的豐富性與體驗的豐富性方面就相差很多，比如導航，不僅需要手動輸入，即便一些品牌可以遠程協(xié)助，也需要先撥打車主客服電話，服務時間長，不夠便捷。如果你急需馬上導航到一個地方，顯然反應滯后的途觀L會讓你“捉急”。
而在手機互聯(lián)應用的拓展方面，合資品牌目前依舊依靠百度Carlife與蘋果Carplay進行互聯(lián)，所支持的功能有限，并且需要數(shù)據(jù)線或者藍牙連接，十分繁瑣。而全新哈弗H6 Hi-Life 系統(tǒng)基于百度大數(shù)據(jù) AI 能力，分析目標群體用戶畫像，為車主做個性化推薦。主動推薦，智能小程序，類似于當前火熱的微信小程序，用輕量的方式節(jié)約了內存，使用更便捷，在用車場景下，你無需掏出手機就可以滿足一切需求。
三、響應速度Hi-Life全面領先
全新哈弗H6打開小程序以及應用幾乎是無延遲的，這得益于它4核處理器。而途觀L第二代MIB系統(tǒng)響應速度欠佳，其實就像人們都在用的智能手機，比拼的重點就是使用流暢度，這點蘋果就一直是業(yè)界領先，而全新哈弗H6真正做到了如手機版絲滑操作感。
全文總結：通過聚焦兩款車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在車機的功能豐富性，實際操作的體驗與便捷性，交互系統(tǒng)的理解力和執(zhí)行力對比，以及系統(tǒng)功能的流暢性，我們發(fā)現(xiàn)全新哈弗H6 Hi-Life系統(tǒng)全面領先。對于用戶來說，功能的豐富，帶來了更多的功能體驗，滿足了用戶多樣的用車要求。而交互系統(tǒng)、智能小程序的連接配合，又切切實實的讓用戶省事省心，解決了非常多的實際生活問題，便捷的交互又保證了行車安全。
另外一個層面，通過中國品牌的代表與合資品牌的標桿進行智能網(wǎng)聯(lián)橫評，我們可以看到，中國品牌已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)領域實現(xiàn)了對合資品牌的全面領先，更懂中國用戶的中國品牌，實現(xiàn)了整車“軟件”的彎道超車。而全新哈弗H6也不愧“引領中國品牌智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)新時代”的稱號。
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